按照中國(guó)車(chē)市的消費(fèi)習(xí)慣，每到年終前，都是商家推新并降價(jià)沖量的最后期限，消費(fèi)者也是樂(lè)此不疲地穿梭于降聲一片的車(chē)市中“淘金”�？墒�，今年汽車(chē)市場(chǎng)除了新車(chē)頻繁上市還在繼續(xù)，一切都變了，一掃往年年底的大肆降價(jià)和送禮；消費(fèi)者購(gòu)車(chē)除了問(wèn)清價(jià)格外，更多是關(guān)心購(gòu)車(chē)之后什么時(shí)候可以提車(chē)！

　　今年車(chē)市的火爆，讓年末車(chē)市少了降價(jià)、多了排隊(duì)等車(chē)的反�，F(xiàn)象。專(zhuān)家分析：年末購(gòu)車(chē)不一定是最劃算的了。

　　新車(chē)頻繁鬧市

　　上周是近期國(guó)內(nèi)新車(chē)上市最密集的一段時(shí)間，從10月26日開(kāi)始到29日，基本是每天一款新車(chē)，其中還不包括兩款熱門(mén)國(guó)產(chǎn)車(chē)型公布價(jià)格并確定在年底上市。到了10月30日，又有兩款新車(chē)宣布價(jià)格并進(jìn)入市場(chǎng)。在傳統(tǒng)“金九銀十”的最后幾日，汽車(chē)市場(chǎng)迎來(lái)了年末前最密集的新車(chē)上市期。

　　另?yè)?jù)不少?gòu)S家透露，在接下來(lái)的一個(gè)月內(nèi)，仍然將有不少新車(chē)入市，特別是到了本月中下旬的廣州車(chē)展期間，車(chē)市又將迎來(lái)一個(gè)新車(chē)上市的小高峰。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在車(chē)市火爆和貨源相對(duì)緊缺的情況下，廠商的新車(chē)能吸引更多消費(fèi)者的眼球，即使在短期內(nèi)仍然沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，但可增加新車(chē)的曝光率和關(guān)注度，為接下來(lái)的銷(xiāo)售奠定一個(gè)良好基礎(chǔ)。

　　年底購(gòu)車(chē)未必劃算

　　每到年終前夕，傳統(tǒng)的汽車(chē)市場(chǎng)都會(huì)為了“沖量”而大肆降價(jià)促銷(xiāo)，年末購(gòu)車(chē)就成了最熱門(mén)的話題。

　　據(jù)了解，今年由于車(chē)市持續(xù)旺銷(xiāo)，很多車(chē)企都提前完成了年銷(xiāo)量任務(wù)，在少了“沖量”的壓力下，商家自然不會(huì)拿價(jià)格做文章。不僅沒(méi)有銷(xiāo)量壓力，不少品牌的車(chē)型還需要排隊(duì)等車(chē)，急于提車(chē)的客戶(hù)還得加錢(qián)。

　　另外，年前本身就是一個(gè)購(gòu)車(chē)高峰期，商家也正是看準(zhǔn)了商機(jī)，咬定價(jià)格不放松。因此，此種情況下要想車(chē)價(jià)有所優(yōu)惠基本不現(xiàn)實(shí)。

　　專(zhuān)家指出，不是每年年底都是購(gòu)車(chē)好時(shí)機(jī)，關(guān)鍵要看市場(chǎng)的供需關(guān)系。今年供需緊張的情況下，年底購(gòu)車(chē)就不一定劃算，要對(duì)市場(chǎng)走勢(shì)有一個(gè)基本判斷。同時(shí)，也要看具體車(chē)型，不是所有車(chē)型都適合在年底購(gòu)買(mǎi)，具體情況仍需具體對(duì)待。