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    倉(cāng)石誠(chéng)司:中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的換車(chē)時(shí)代正在到來(lái)
2009年07月30日 15:34 來(lái)源:中國(guó)青年報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  在國(guó)產(chǎn)中高檔轎車(chē)市場(chǎng)上,雅閣和凱美瑞依然是無(wú)可撼動(dòng)的霸主,第二梯隊(duì)天籟、領(lǐng)馭、新君威+新君越也是咄咄逼人,第三梯隊(duì)車(chē)型眾多,如邁騰、蒙迪歐、馬自達(dá)6+睿翼、銳志,以及將上市的斯柯達(dá)昊銳和東風(fēng)雪鐵龍C5等,均有較大的市場(chǎng)預(yù)期。這些車(chē)型都是各家汽車(chē)企業(yè)“手心里的寶”,肩負(fù)著塑造品牌和確保利潤(rùn)的重任。

  對(duì)于后來(lái)者而言,趕超前輩的途徑無(wú)外乎兩種:一是比先行者更強(qiáng)大;二是另辟蹊徑。7月27日,東風(fēng)本田正式發(fā)布的思鉑睿在這兩方面都做足了功課。

  如何證明比先行者更強(qiáng)大,思鉑睿打出了“血統(tǒng)牌”。以“源于本田豪華品牌謳歌TSX平臺(tái)”作為標(biāo)準(zhǔn)話(huà)本,強(qiáng)調(diào)思鉑睿的技術(shù)、配置、性能、品質(zhì)均按照謳歌品牌標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行!爸幐鑄SX在美國(guó)市場(chǎng)售價(jià)70萬(wàn)元人民幣,在中國(guó)換了‘H’標(biāo)應(yīng)該如何定價(jià)?”對(duì)于思鉑睿尚未公布的售價(jià)疑問(wèn),東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪如此回答。

  強(qiáng)調(diào)自己比先行者更強(qiáng)大與消費(fèi)者認(rèn)同你更強(qiáng)大是兩個(gè)概念。為了確保思鉑睿的市場(chǎng)成功,東風(fēng)本田制定了與CR-V相似的營(yíng)銷(xiāo)策略,以“高端運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)”的全新定位實(shí)現(xiàn)小市場(chǎng)里的大份額。運(yùn)動(dòng)特質(zhì)最容易被接受的是外形,思鉑睿擁有寬大而具有低重心感的楔形車(chē)身,張力十足的側(cè)面線(xiàn)條強(qiáng)化了速度感,雙色隔柵、運(yùn)動(dòng)個(gè)性的翼子板、犀利的前大燈、靈動(dòng)的尾燈等諸多細(xì)節(jié)都勾勒出動(dòng)感風(fēng)格。

  劉洪介紹,東風(fēng)本田裝備了本田全球除狹山工廠(chǎng)外唯一的雙綜合焊接成型機(jī)生產(chǎn)線(xiàn),使得思鉑?梢圆捎眠B續(xù)封閉端面骨骼焊接技術(shù)。新骨骼結(jié)構(gòu)保證思鉑睿具有優(yōu)異的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)剛性。高剛性車(chē)體、浮動(dòng)式后懸架、輕量化專(zhuān)利吸隔音材料、增強(qiáng)型地板隔音墊、雙層立柱隔音等先進(jìn)技術(shù)的運(yùn)用,使思鉑睿的駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性達(dá)到新境界。

  動(dòng)力方面,思鉑睿搭載了2.4升i-VTEC K24Z5引擎,具備225!っ椎淖畲笈ぞ,提供133千瓦的最大功率,配合運(yùn)動(dòng)換擋模式的5速手自一體變速箱,能夠?qū)崿F(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力與高燃油經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡。為了凸顯運(yùn)動(dòng)特質(zhì),思鉑睿TYPE-S和TYPE-SNAVI車(chē)型上還裝備了空氣動(dòng)力學(xué)套件、10幅運(yùn)動(dòng)輪轂,擁有火焰紅背景儀表、鋁合金踏板、紅色環(huán)境燈和黑色坐艙等極具運(yùn)動(dòng)元素的設(shè)計(jì)。

  有好的平臺(tái)血統(tǒng)和另辟蹊徑的產(chǎn)品定位,這些還嫌不夠,思鉑睿還找到了小市場(chǎng)之外的市場(chǎng)空間。東風(fēng)本田總經(jīng)理倉(cāng)石誠(chéng)司說(shuō),伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng),汽車(chē)保有量的不斷上升和大眾駕乘習(xí)慣的改變,中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的換車(chē)時(shí)代正在到來(lái)。尤其是隨著“70后”年輕新貴階層的日益增多,他們有著高端的品位,緊跟時(shí)尚潮流,愛(ài)好運(yùn)動(dòng)休閑,對(duì)車(chē)的需求也漸趨個(gè)性化和時(shí)尚化。中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)正從“擁有的”需求,轉(zhuǎn)變?yōu)椤安町惢摹毙枨,新的?xì)分市場(chǎng)正在孕育而生。

  根據(jù)東風(fēng)本田之前的一份市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告顯示,未來(lái)3~5年內(nèi),在被調(diào)查人選中,準(zhǔn)備換車(chē)的占36%的份額;準(zhǔn)備換車(chē)和準(zhǔn)備增購(gòu)的比例更是高達(dá)62%。倉(cāng)石誠(chéng)司認(rèn)為,在大規(guī)模的換車(chē)和增購(gòu)人群中,思鉑睿有望走在前列。

  計(jì)劃8月中下旬上市的思鉑睿今年的銷(xiāo)售目標(biāo)是1.5萬(wàn)輛,預(yù)售價(jià)30萬(wàn)元左右!鞍凑崭咂鸬痛虻牟呗裕笺K睿的最終定價(jià)應(yīng)該在25萬(wàn)~30萬(wàn)元之間!币晃粯I(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)說(shuō)。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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