首次汽車產(chǎn)品節(jié)能評價結(jié)果17日在北京公布。結(jié)果顯示，除1.0升以下排量段前十名全是自主品牌轎車外，其他排量段排名前十的轎車車型只有6個是自主品牌，44個是外國品牌，其中日系品牌占30個。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚在發(fā)布會上說，此次評價活動是在工業(yè)和信息化部委托和指導(dǎo)下，由中汽協(xié)和中國汽車技術(shù)研究中心共同實施的。

　　中國汽車技術(shù)研究中心標準所副總工程師金約夫介紹說，國內(nèi)38家汽車企業(yè)共申報了1304個轎車車型，經(jīng)評審確定符合要求的車型984個，占轎車公告車型總數(shù)的57.4%。參加評比的車型按照油耗因子和綜合油耗分別進行了排序。車型數(shù)據(jù)包括車型的生產(chǎn)企業(yè)、通用名、城市油耗、市郊油耗、綜合油耗和反映動力性、經(jīng)濟性、舒適性的油耗因子。

　　經(jīng)過評價，各個排量段轎車車型按照可比燃料消耗量因子前十名升序排列表明，1.0升以下排量段由于外國品牌很少，前十名全是自主品牌，有比亞迪F0、奇瑞QQ和夏利；1.0升至1.5升排量段前十名中，日系品牌6個、美系品牌3個、自主品牌1個；1.5升至2.0升排量段，日系品牌7個、韓系品牌3個；2.0升至2.5升排量段，日系品牌7個，自主品牌3個；2.5升至3.0升排量段，日系品牌7個，歐系品牌3個；3.0升以上排量段，日系品牌2個、歐系品牌4個，美系品牌2個，自主品牌2個。

　　工信部裝備工業(yè)司副司長王富昌在發(fā)布會上指出，我國是汽車生產(chǎn)和消費大國，目前三分之一的石油被汽車消耗掉。開展汽車產(chǎn)品節(jié)能評價活動，對促進汽車節(jié)能技術(shù)提高、減少燃料消耗和排放、實現(xiàn)節(jié)能減排目標，具有十分重要的積極作用。從公布的數(shù)據(jù)看，1.0升以下車型數(shù)量僅占車型總量的2.6%，銷量僅占5%。為此，我國汽車工業(yè)要加大小排量車的研發(fā)力度，以提供更多車型滿足市場需求。