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    政府采購公布供貨商名單 購車難向自主品牌傾斜
2009年06月17日 10:11 來源:北京青年報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  上周,中央國家機關“協(xié)議供貨汽車廠商名單”公布,眾多自主品牌包括上汽的榮威、名爵,一汽的奔騰,奇瑞的A5、A3、旗云、東方之子、瑞虎、威麟、開瑞,比亞迪的F3、F3DM和吉利的金剛、遠景等都列入其中。

  相比2007-2008年度的采購名單,此次自主品牌占據(jù)了主要份額。

  據(jù)了解,政府采購一直是汽車市場的一塊巨大蛋糕,也是引導產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要因素。今年,國家出臺的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》明確提出了支持自主品牌發(fā)展,與2007-2008年度的政府采購目錄相比,此次政府采購明顯加強了對自主品牌的傾斜,除了更多的民族品牌入選之外,原來在名單之內(nèi)的自主品牌增加了更多的車型。江淮汽車就從以往的一款車增加至現(xiàn)在的同悅、賓悅、江淮、江淮瑞風祥和、江淮瑞風一家親、江淮瑞風彩色之旅、江淮瑞風穿梭共7款車。而在同時發(fā)布的“采購通知”中也明確提出,在汽車采購工作中,要認真貫徹落實國務院《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》精神,優(yōu)先采購新能源汽車、環(huán)保低排放的小排量汽車。各單位新配備、更新汽車,自主品牌汽車比例應達到50%,具體采購辦法待自主品牌汽車標準出臺后另行通知。

  不過,由于寶馬、奔馳也同樣列入采購名單,分析人士認為,這樣可能會影響對自主品牌的采購。因為自主品牌本身在中高級車這一領域競爭力有限,再加上奔馳、寶馬的品牌效應,在符合條件的情況下,采購者可能不會優(yōu)先考慮自主品牌。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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