初夏6月的火熱像前五個(gè)月的車市，銷售不斷回暖屢創(chuàng)新高。

　　在金融危機(jī)沖擊全球經(jīng)濟(jì)、國家多項(xiàng)利好政策刺激車市、車型不斷豐富、消費(fèi)者更加理性等多重因素的影響下，6月車市呈現(xiàn)六大“怪”象。

　　說“怪”也不怪，這些現(xiàn)象的出現(xiàn)是中國汽車市場(chǎng)不斷發(fā)展中的必然，中國汽車市場(chǎng)未來的發(fā)展路中難免還會(huì)有更多的特征呈現(xiàn)。

　　●雖沒現(xiàn)車但仍有優(yōu)惠

　　排產(chǎn)預(yù)期少而市場(chǎng)需求旺導(dǎo)致供貨不足成為上半年車市的重要特征，而大批車型需要預(yù)訂時(shí)，商家并沒有享受此刻帶來的平價(jià)甚至加價(jià)的快樂，訂車加優(yōu)惠讓銷售利潤(rùn)仍可望不可即。

　　“全國其他的經(jīng)銷商都抱怨我們北京的價(jià)格低影響了他們的銷售。”東風(fēng)雪鐵龍北方金泰店副總經(jīng)理商偉說。商偉表示，北京經(jīng)銷商依然維持著讓利的慣性，沒有信心把價(jià)格回調(diào)減少優(yōu)惠幅度。

　　東風(fēng)日產(chǎn)三合、首汽店總經(jīng)理尚宗林表示，現(xiàn)在經(jīng)銷商還是希望能夠抓住訂單，實(shí)現(xiàn)更多銷售，因?yàn)閾?dān)心下半年車市的不確定性，早完成任務(wù)早踏實(shí)。

　　●雖是淡季但仍能熱銷

　　“我們前五個(gè)月每個(gè)月都能賣車超過1000輛，同比實(shí)現(xiàn)翻番的增長(zhǎng)，絲毫感覺不到經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影子�！逼嫒鹫\信達(dá)店銷售總監(jiān)蘇強(qiáng)說。

　　往年4月車市熱銷后一般伴隨5月的轉(zhuǎn)淡，但是今年車市的旺季延長(zhǎng)淡季順延。

　　廣州本田北京商務(wù)中心銷售總監(jiān)王昕表示，5月北青集團(tuán)舉辦的北京汽車展覽會(huì)通過一系列刺激極大地拉動(dòng)了銷售，很多持幣待購的消費(fèi)者出手買車。

　　●雖是熱銷但冷熱不均

　　前五個(gè)月的熱銷并不是所有車型的齊頭并進(jìn)，小排量車顯然笑得最燦爛。

　　來自亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)信息中心的數(shù)據(jù)，在車型車價(jià)方面，消費(fèi)者詢問1.6排量以下或10萬左右車型的比例達(dá)到了80%以上。來自中國進(jìn)口汽車貿(mào)易中心的數(shù)據(jù)，大排量車型所占份額持續(xù)降低。在2008年9月1日消費(fèi)稅調(diào)整前，3.0L以上車型占比超過半數(shù)，最高達(dá)到51.74%，而2009年3月份僅占34.40%。而1.5-2.5L排量車型占比從以前最低25.87%上升到37.89%。

　　各個(gè)廠家也感受到了這種消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，東風(fēng)日產(chǎn)銷售市場(chǎng)副總部長(zhǎng)陳斌波表示，新軒逸目前的銷售結(jié)構(gòu)比例中以1.6L為主，比例達(dá)到了65%左右。

　　●雖是大賣但買者更精

　　“買車的消費(fèi)者越來越精了，消費(fèi)者越來越懂車�！睎|風(fēng)悅達(dá)起亞金佳景店銷售經(jīng)理莫杰說。記者了解到，這種感受已經(jīng)讓越來越多的商家認(rèn)同。

　　要買車的陳先生表示，買個(gè)10萬左右的車對(duì)家庭來說也是一個(gè)大件，多方收集信息、仔細(xì)比對(duì)幾個(gè)意向車型才能出手，省得買完再后悔。

　　前五個(gè)月大多車型的價(jià)格保持穩(wěn)定，各個(gè)廠家在難以通過大幅降價(jià)爭(zhēng)取市場(chǎng)的情況下，逐漸意識(shí)到打動(dòng)消費(fèi)者價(jià)格的比重愈發(fā)降低，就像國家之間的競(jìng)爭(zhēng)靠綜合國力一樣，汽車產(chǎn)品也得靠綜合性價(jià)才能贏得市場(chǎng)。

　　●雖是新車但叫響更難

　　新車就像一些流行歌星一樣，火上一陣后就偃旗息鼓。新車越來越多、營(yíng)銷手段層出不窮等都是原因，最重要的是口碑傳播，廠家王婆賣瓜自賣自夸半天，消費(fèi)者可越來越不好忽悠。

　　上海通用雪佛蘭博瑞勤和店總經(jīng)理劉海濤表示，科魯茲首批消費(fèi)者訂單交付后，新增的訂單中六至七成都是通過首批車主介紹的。

　　東風(fēng)日產(chǎn)北京區(qū)域總監(jiān)何欣海介紹，新軒逸上市后，截至目前訂單數(shù)量已經(jīng)超過了15000臺(tái)，本月拖欠的訂單數(shù)量就超過11000臺(tái)。這其中有很大比例都是老客戶介紹的。

　　●雖是晴天但潛藏風(fēng)雨

　　淡季延后并不代表沒有淡季，何欣海表示，5月來店成交率雖然很高，但是人流量已經(jīng)出現(xiàn)下降，預(yù)計(jì)6月份開始，車市可能會(huì)經(jīng)歷兩三個(gè)月的淡季。

　　王昕表示，各個(gè)企業(yè)的擴(kuò)產(chǎn)效果將在6月逐漸顯現(xiàn)，6月廠家的供貨量增大，但車市的需求量將減少，對(duì)于廠家、商家6月份可能比較難熬。

　　東風(fēng)日產(chǎn)銷售市場(chǎng)副總部長(zhǎng)陳斌波表示，今年的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)會(huì)持續(xù)下去，出現(xiàn)短暫的淡季是很正常的。