進(jìn)入4月份以來(lái),北京地區(qū)二手車總體交易量出現(xiàn)明顯的增加,尤其是周末看車的用戶增長(zhǎng)比例非常高,用戶購(gòu)買意愿強(qiáng)烈。根據(jù)北京市舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)統(tǒng)計(jì),進(jìn)入4月份,單日二手車成交量超過(guò)1200臺(tái),上一個(gè)清明節(jié)假期三天交易總量超過(guò)2500臺(tái),市場(chǎng)內(nèi)日均客流由3月份12000人增至18000人,周末高峰期人流量達(dá)到2萬(wàn)人以上。北京二手車交易呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
●清庫(kù)高檔車輛價(jià)格下滑
經(jīng)銷商普遍反映總體交易情況明顯好轉(zhuǎn),相對(duì)來(lái)講借此機(jī)會(huì)不少經(jīng)銷商開始薄利多銷,清理長(zhǎng)期庫(kù)存車輛。北京宏賓偉業(yè)公司專門從事高檔二手車業(yè)務(wù),該店孔經(jīng)理表示,近期高檔車用戶購(gòu)買量增長(zhǎng)迅速,尤其是SUV系列, 一些高端車型交易量明顯提高,比如路虎攬勝、豐田酷路澤、寶馬X5、保時(shí)捷卡宴、奔馳ML等等,而且全國(guó)各地用戶都來(lái)北京選購(gòu)高檔車,一方面新車供應(yīng)不足價(jià)格高讓不少用戶轉(zhuǎn)向二手車,另一方面二手車經(jīng)銷商價(jià)格預(yù)期不高,紛紛調(diào)低利潤(rùn)薄利多銷。
北京發(fā)源地公司是市場(chǎng)內(nèi)最大一家高端房車經(jīng)紀(jì)公司,目前公司庫(kù)存車輛有法拉利、蘭博基尼、邁巴赫、賓利等多款世界頂級(jí)車型,該公司馬經(jīng)理說(shuō)春季開始這類車輛的購(gòu)買用戶欲望強(qiáng)烈,而且這類高檔二手車折舊明顯,價(jià)格合理,用戶心理感受更好。他表示目前市場(chǎng)這類車輛缺貨明顯,奔馳S600、寶馬新7系的二手車訂單非常多,他表示這類車輛只要進(jìn)入市場(chǎng),價(jià)格合理,基本上不發(fā)愁銷路。
●中端二手車銷售穩(wěn)中有升
相對(duì)高檔車銷售,中端車型銷售情況也比較好,寶馳公司主要從事品牌二手車交易服務(wù),劉明經(jīng)理說(shuō)進(jìn)入4月份以來(lái)每天接待的客戶數(shù)量比前一個(gè)月至少多一倍,雖然仍舊是咨詢用戶較多,往往成交比例也比較理想,很多用戶都是咨詢之后一周內(nèi)來(lái)進(jìn)行交易,所以總體成交量不錯(cuò),尤其是準(zhǔn)新車比如新款君威、世嘉、雅閣8代等等。
東風(fēng)日產(chǎn)二手車交易中心是目前市場(chǎng)內(nèi)成交量最大的二手車公司之一,月成交量在200臺(tái)左右,預(yù)計(jì)4月份將出現(xiàn)新的交易高峰。該店楊經(jīng)理說(shuō)目前來(lái)看,只要價(jià)格合理,二手車成交率還是比較高的,他們自身品牌的東風(fēng)日產(chǎn)二手車用戶選購(gòu)比例很高,還有很多消費(fèi)者是專門購(gòu)買品牌二手車而來(lái)。
●新車供貨好轉(zhuǎn)是主因
近期二手車交易量明顯增長(zhǎng)的主要因素是:
首先,新車價(jià)格開始松動(dòng),二手車價(jià)格普遍下降,消費(fèi)者持幣待購(gòu)的情況緩解,比如豐田系列的各款車型都開始出現(xiàn)降價(jià),一些用戶還是選擇購(gòu)買這類車輛,相比較二手車比如皇冠、銳志等也紛紛調(diào)整價(jià)格,一些老款車型在2010款車型的推動(dòng)下紛紛開始降價(jià),二手車性價(jià)比提高。
其次,部分熱銷新款車型供應(yīng)不足造成用戶短期購(gòu)買二手車行為增加。比如大眾途觀、奧迪Q5、寶馬新7系等供應(yīng)緊張車型造成一些用戶開始短期購(gòu)買二手車,等新車供應(yīng)良好價(jià)格合理再購(gòu)買。
最后,用戶用車需求仍在增長(zhǎng)。雖然涉及到交通、環(huán)保等問(wèn)題,但是限行等措施并沒有阻擋汽車保有量的增長(zhǎng),消費(fèi)者對(duì)于車輛的選擇仍舊是比較剛性的需求,因此春季一些用戶購(gòu)買車輛的小高峰開始形成。
提示消費(fèi)者:準(zhǔn)新車出售應(yīng)抓緊時(shí)間,避免新車降價(jià)損失,購(gòu)買二手車可選擇4-6年車型比較合理,10年以上車型盡量不要選擇。
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