大調(diào)查：

　　近段時(shí)間來(lái)，成都的二手車市場(chǎng)被炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，尤其是關(guān)于“二手車誠(chéng)信”的問(wèn)題，成為了消費(fèi)者議論最多的話題。在近一周的走訪過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)，目前成都的二手車銷售市場(chǎng)，主要包括個(gè)體經(jīng)銷商、品牌二手車公司，以及品牌汽車4S店的二手車經(jīng)銷店。

　　究竟通過(guò)哪種渠道，才能保證消費(fèi)者最方便快捷地買到有品質(zhì)保證、價(jià)格公道的二手車，近日記者采訪了正在二手車市場(chǎng)淘車的部分消費(fèi)者，根據(jù)消費(fèi)者所反映的情況，記者發(fā)現(xiàn)目前市場(chǎng)上所存在的三大二手車銷售渠道，都存在一定缺陷，讓消費(fèi)者在買車時(shí)并不能完全稱心。

　　個(gè)體經(jīng)銷商

　　市場(chǎng)份額：70%

　　優(yōu)點(diǎn)：車型齊全、價(jià)格便宜缺點(diǎn)：沿街為市交易、車源渠道不透明

　　在走訪過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)，目前成都的二手車交易市場(chǎng)，大多依靠個(gè)體經(jīng)銷商，以及由其組成的二手車交易中心來(lái)完成，其市場(chǎng)份額占到了70%左右，雖然是小經(jīng)銷店，但其車型卻比較齊全，其價(jià)格回旋余地比較大。但大多數(shù)消費(fèi)者反映，多數(shù)二手車個(gè)體經(jīng)銷商，基本沿街為市交易、車源渠道不透明、售后服務(wù)無(wú)保障以及交易不規(guī)范等等。

　　車主體驗(yàn)：今年2月初，趙先生在紅牌樓九興大道一位二手車“老板”手里相中了一輛面包車，最終以7000元成交。當(dāng)時(shí)，“老板”向他口頭承諾，三個(gè)月內(nèi)車子出現(xiàn)任何毛病，可以免費(fèi)到他自己的汽修廠維修。可是車子使用不到一周時(shí)間，發(fā)動(dòng)機(jī)就出現(xiàn)了燒機(jī)油現(xiàn)象，并且剎車也不斷出毛病，當(dāng)他找到賣車的“老板”后，卻以無(wú)書面承諾為由拒絕為其免費(fèi)維修。最后自認(rèn)倒霉的趙先生只有掏了3000元錢才將車修好，但是開了不久，體弱多病的面包車又接二連三出毛病。

　　品牌二手車公司

　　市場(chǎng)份額：15%

　　優(yōu)點(diǎn)：交易流程相對(duì)規(guī)范、品質(zhì)有一定保證缺點(diǎn)：車型不夠齊全

　　成都的品牌二手車公司多達(dá)幾十家，它們大多分布在紅牌樓、五桂橋等地，由于經(jīng)營(yíng)年限較長(zhǎng)，這些公司在整個(gè)成都的二手車消費(fèi)者市場(chǎng)中，占到了近15%的市場(chǎng)份額。在走訪這些公司的過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)品牌二手車公司，幾乎都有自己的展廳或賣場(chǎng)，購(gòu)車環(huán)境相對(duì)較好。同時(shí)其交易流程相對(duì)規(guī)范，質(zhì)量上也更有保障。但是部分消費(fèi)者表示，品牌二手車公司由于相對(duì)分散，車源并不是很齊全，所售車型的價(jià)格相對(duì)較高。

　　車主體驗(yàn)：王先生是來(lái)自內(nèi)江的一位消費(fèi)者，前段時(shí)間，他到紅牌樓準(zhǔn)備買輛二手車，由于不太相信小經(jīng)銷商所銷售的車型，他直接走進(jìn)了品牌的二手車公司。花了一上午時(shí)間，走了6家公司，但王先生發(fā)現(xiàn)，要找到自己滿意的車型非常難，一些公司倒有符合自己要求的車型，但其價(jià)格與自己的心理價(jià)位，差距太大。

　　4S店二手車經(jīng)銷店

　　市場(chǎng)份額：15%

　　優(yōu)點(diǎn)：服務(wù)周到、售后有保證缺點(diǎn)：車型單一、價(jià)格昂貴

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在短短幾年中，4S店二手車經(jīng)銷店已成為二手車銷售的一個(gè)重要部分，其市場(chǎng)份額也占到了15%。相對(duì)于個(gè)體經(jīng)銷店、品牌二手車公司，4S店二手車經(jīng)銷店具有服務(wù)周到、售后服務(wù)質(zhì)量更有保證等優(yōu)勢(shì)。但由于所銷售的二手車，幾乎是自己所代理新車品牌的車型，車型單一，消費(fèi)者選擇余地較小。同時(shí)，在收購(gòu)舊車的價(jià)格上，4S店所給的價(jià)格較低，尤其是在二手車置換新車的過(guò)程中，但其銷售價(jià)格卻非常昂貴。

　　車主體驗(yàn)：李先生有輛近5年的舊車，上周他開著車去紅牌樓的一家二手車公司進(jìn)行了評(píng)估，經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢測(cè)，最終定價(jià)為52000元。李先生嫌價(jià)格太低，放棄了賣車的打算。后來(lái)，他又將車開到了機(jī)場(chǎng)路某品牌4S店，準(zhǔn)備用二手車置換新車的方式購(gòu)車，但經(jīng)銷店對(duì)其舊車卻只給出了48000元的報(bào)價(jià)。張先生想不明白，同是一輛車，4S店給出的報(bào)價(jià)怎么就少了4000元。 記者張海軍

　　快評(píng)：

　　沒(méi)有規(guī)矩不成方圓

　　“一諾千金”之古訓(xùn)告訴我們：做人，誠(chéng)信是立身之本；做企業(yè)，誠(chéng)信乃立業(yè)之基。

　　在成都二手車市風(fēng)生水起之時(shí)，“二手車愛你不容易”的輿論四起？一時(shí)間，誠(chéng)信這一古老的話題在本地車界被重新“質(zhì)疑”。作為企業(yè)，應(yīng)該讓消費(fèi)者一年365天都感到安全和舒心，這就要求企業(yè)恪守道德底線，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，杜絕欺詐，把消費(fèi)者真正當(dāng)成立業(yè)的上帝。

　　但對(duì)于正在起步的成都二手車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，誠(chéng)信或許只能解決表面問(wèn)題，根本還在于二手車行業(yè)規(guī)范流程的最終確立。據(jù)記者了解，現(xiàn)在二手車商收車大多是憑評(píng)估師“肉眼說(shuō)了算”，對(duì)車輛外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、內(nèi)飾等項(xiàng)目進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)的流程置若罔聞。更不要說(shuō)審核二手車原先的保險(xiǎn)、維修等原始憑證的真實(shí)性和完整性了。

　　無(wú)規(guī)矩不成方圓。正在“蹣跚起步”的成都二手車，似乎規(guī)范的流程比誠(chéng)信更為重要，因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)規(guī)范、完善的二手車檢測(cè)和銷售流程，二手車的質(zhì)量才能得到根本保證，才會(huì)出現(xiàn)真正讓消費(fèi)者放心的二手車，二手車市場(chǎng)也才能健康發(fā)展。