二手車市場在經歷過一季度的銷售熱潮之后，從4月份開始，交易量已經出現(xiàn)增長減緩的趨勢。而從6月起，二手車市場提前進入淡季。去年由于奧運限行的政策，使二手車市場在淡季獲得了新的增長契機，而今年的車市卻不再有刺激因素，記者了解到，隨著二手車市場進入淡季，購買力下降，庫存增加，價格開始出現(xiàn)直線下降的趨勢。

　　據(jù)了解，由于新車市場的熱銷，部分車型新車漲價，二手車收購價格隨之上升，然而銷售價格卻沒有增加。從二手車市場5月價格的統(tǒng)計數(shù)字來看，領馭價格下降1000元，回到了15.29萬元的均價；馬自達3價格下降30000元，均價10.01萬元；卡羅拉價格下降500元，上海大眾桑塔納價格下降1500元，桑塔納2000系列的價格也有2000元的降幅。

　　據(jù)業(yè)內人士分析，從往經驗來看，二手車市場通常二季度好于一季度，全年的兩次下滑應該分別出現(xiàn)在2月和8月兩個淡季。但由于今年一季度由于車市較旺，收車比較困難，二手車轉手銷售速度比較快；而進入4月后,車源相對寬裕，但市場需求量下降，銷售也較困難。正是由于這樣的原因，使得二手車市場淡季提前到來，價格指數(shù)的下滑也很有可能會提前。預計這種現(xiàn)象會在6月份價格指數(shù)上有比較明顯的體現(xiàn)，同時，下降趨勢將會加大。 (石瑋)