中新網(wǎng)3月2日電 1日，豐田汽車總裁豐田章男在北京舉行記者會，表示豐田汽車大規(guī)模的召回給中國消費者帶來了影響和擔心，他對此表示真誠道歉。同時，豐田章男就大規(guī)模召回的原因進行了解釋，并提出改進措施。

　　對于這次豐田章男直接從美國飛到北京開記者會，日本共同社認為，豐田公司希望通過最高層親自在中國記者、顧客面前闡述重視安全，從而在世界最大的中國市場恢復信賴。

　　豐田章男說：“希望直接向中國的顧客作出解釋，所以從美國直接來華�！边�說“對于發(fā)生的問題，作為汽車廠家的責任和義務決不隱瞞事實”。對此，共同社認為，中國已成長為全球最大的新車銷售市場。與率先進入中國的歐美汽車企業(yè)相比，較晚起步的豐田在銷量上存在著較大差距。在中國和印度等新興市場國的“戰(zhàn)略”將成為豐田從大規(guī)模召回陰影中轉守為攻的關鍵。

　　報道指出，豐田09年除在日美售出310萬輛外，在中國約71萬輛的銷量不如其在歐洲市場的業(yè)績。此外，豐田在印度銷量僅為5.5萬輛，遠低于鈴木的83.7萬輛。業(yè)界相關人士稱：“(豐田)在美國等利潤較高的國家具有優(yōu)勢，在(利潤較少的小型車為主力)的新興市場國卻發(fā)展遲緩�！�

　　分析認為，豐田在美國市場挽回信譽尚需時日。豐田現(xiàn)在有必要改變嚴重依賴發(fā)達國家的現(xiàn)狀，提高在新興市場國的銷量比重。

　　共同社認為，德國大眾汽車公司09年的在中國的銷量超過了德國本土。能否在新興市場國提高銷量將左右全球各汽車廠商的經(jīng)營狀況。