深夜11點(diǎn)，市民孫先生將車停在霄云橋下等候綠燈，發(fā)現(xiàn)前邊那輛車的司機(jī)躁動(dòng)不安，雖然進(jìn)退無(wú)路，卻又猛打方向盤(pán)，似乎想要趕緊變換車道。再向前看，原來(lái)路口處多名交警正在查處酒后駕車。果然，正躁動(dòng)著的司機(jī)被查了出來(lái)。“就差一點(diǎn)，您就得在拘留所里過(guò)節(jié)了�！泵窬�大聲說(shuō)。

　　從現(xiàn)在開(kāi)始，一旦司機(jī)被查出醉酒駕車，除夕夜必將在拘留所里和同道中人度過(guò)，家里的團(tuán)圓飯桌上只能“遍插茱萸少一人”。記者上午從市交管局了解到，即日起，警方再度加大查處酒后駕車力度，通過(guò)各種方式全天候查酒。執(zhí)法小分隊(duì)將重點(diǎn)在午后、午夜兩個(gè)時(shí)段出動(dòng)，在春節(jié)臨近、各類聚會(huì)暴增的時(shí)候堅(jiān)決遏制酒駕行為。

　　三年內(nèi)萬(wàn)余司機(jī)因酒被拘

　　根據(jù)市交管局的統(tǒng)計(jì)，2007年至2009年，全市共有10890名司機(jī)因“杯具”釀成悲劇，醉酒后駕車被關(guān)進(jìn)拘留所。

　　交管局新聞辦公室主任張景春說(shuō)，2006年12月開(kāi)始，警方將酒后駕車違法行為設(shè)為“高壓線”，實(shí)施“零容忍”打擊�！澳呐虏挥媒y(tǒng)計(jì)事故數(shù)字，僅從現(xiàn)在絕大多數(shù)聚會(huì)上，沒(méi)人再勸司機(jī)喝酒，一句‘我開(kāi)車了’就成了擋酒的盾牌，就能看出三年查酒工作的效果。從這個(gè)意義上看，我們嚴(yán)查酒后就是對(duì)百姓生命財(cái)產(chǎn)最大的負(fù)責(zé)。”

　　三年中，本市機(jī)動(dòng)車保有量增加114.3萬(wàn)輛，駕駛員人數(shù)增加145.3萬(wàn)人。2006年，全市因交通事故死亡1373人，其中375人因酒后事故死亡，死亡人數(shù)比例為27.3%。至2009年，交通事故死亡981人，其中酒后事故158人，比例為16.1%�！叭�年以來(lái)，我們堅(jiān)持對(duì)酒后駕車實(shí)行嚴(yán)查嚴(yán)辦、快查快辦，依法從重高限處罰，因而得到了百姓理解與支持。我們挽救了217條性命，也至少挽救了200多個(gè)家庭�！睆埦按赫f(shuō)。

　　與此同時(shí)，嚴(yán)打酒后駕車堅(jiān)持夜查和多警聯(lián)動(dòng)的方式，提高了夜間路面見(jiàn)警率，對(duì)打擊酒后滋事、汽車盜竊、搶劫、搶奪等街頭犯罪、維護(hù)社會(huì)治安秩序、維護(hù)首都穩(wěn)定也起到了積極促進(jìn)作用。

　　外地司機(jī)酒駕比例加大

　　截止到目前，本市機(jī)動(dòng)車達(dá)到409萬(wàn)輛，駕駛員達(dá)到574萬(wàn)名，市民小汽車出行比例持續(xù)上升。按往年經(jīng)驗(yàn)，春節(jié)前半個(gè)月左右正是一年中酒后駕車的最高峰。從交警執(zhí)法情況上看，京籍司機(jī)酒駕比例逐年遞減，而外地籍司機(jī)比例則呈上升趨勢(shì)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年，北京交警查處的外埠駕駛員在京酒后駕車違法量占37%，其駕籍屬地遍及全國(guó)30個(gè)省(區(qū)、市)。同時(shí)，在全市發(fā)生的酒后駕車致人死亡事故中，外地籍司機(jī)比例也呈逐年上升趨勢(shì)。

　　違法成本低影響執(zhí)法效果

　　和多數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)《道路交通安全法》對(duì)醉酒駕車最高處15日以下拘留、暫扣駕駛證3至6個(gè)月，并處罰款的處罰標(biāo)準(zhǔn)明顯輕微，中國(guó)“酒司機(jī)”違法成本和外國(guó)同道相比的確很低。

　　在日本，法律規(guī)定，對(duì)首次酒后駕車者可處三年以下徒刑，同乘人員可處兩年以下徒刑，對(duì)醉酒駕車者處五年以下徒刑，并追究為他提供酒的人的責(zé)任。新加坡對(duì)首次酒后駕車者處6個(gè)月以下徒刑，再犯者處12個(gè)月以下徒刑。加拿大對(duì)醉酒駕車者處6個(gè)月以下徒刑，造成人身傷亡的，監(jiān)禁14年。美國(guó)對(duì)酒后駕車者處一年以下徒刑，對(duì)醉酒駕車導(dǎo)致他人傷亡的按二級(jí)謀殺論處。

　　相比之下，中國(guó)處罰醉駕真正有威懾力的僅有“拘留15日”。加之國(guó)內(nèi)許多城市直至去年才開(kāi)始大規(guī)模處罰酒駕，“酒后不開(kāi)車”還遠(yuǎn)沒(méi)有在全國(guó)形成氣候，這在人員流動(dòng)如此龐大、快速的今天，給北京的交通安全帶來(lái)了巨大隱患。

　　公職人員酒駕應(yīng)通報(bào)

　　有專家建議，應(yīng)對(duì)酒駕，還應(yīng)該建立公職人員酒后駕車違法通報(bào)機(jī)制，酒后駕車違法納入社會(huì)治安綜合考核，同時(shí)，雖然目前法律規(guī)定的酒駕經(jīng)濟(jì)處罰不高，但可以建立酒后駕車違法與機(jī)動(dòng)車保險(xiǎn)費(fèi)率聯(lián)系浮動(dòng)以及與個(gè)人信用掛鉤的機(jī)制，“今天一次酒駕，明天貸款告吹”，這樣才能給一些對(duì)經(jīng)濟(jì)處罰不在乎的人以一定的震懾。

　　“同時(shí)也希望政府能引導(dǎo)、扶持、規(guī)范酒后代駕行業(yè)，在社會(huì)上廣泛宣傳酒后代駕的作用，使公眾自覺(jué)接受酒后代駕服務(wù)，減少酒后駕車的幾率�！睂＜医ㄗh。