“母公司正在運(yùn)作收購(gòu)沃爾沃的事情，預(yù)計(jì)將聯(lián)手一家國(guó)有投資公司一起收購(gòu)�！�9月8日，吉利汽車行政總裁桂生悅在香港的這番表述被媒體不斷引用，因?yàn)檫@是卷入競(jìng)購(gòu)沃爾沃傳聞半年來(lái)，吉利高層人士第一次正面承認(rèn)此事。然而，9月9日吉利控股新聞發(fā)言人王自亮卻又向記者表示“沒(méi)有這方面的消息”。

　　吉利方面截然不同的說(shuō)法，讓競(jìng)購(gòu)一事再次變得撲朔迷離。

　　【9月8日，吉利旗下上市公司吉利汽車(0175HK)高層在香港承認(rèn)，母公司吉利控股正在競(jìng)購(gòu)瑞典沃爾沃轎車。這是卷入競(jìng)購(gòu)沃爾沃傳聞半年來(lái)，吉利首次承認(rèn)與沃爾沃“親密接觸”。然而，吉利控股新聞發(fā)言人王自亮昨天卻又向記者表示“沒(méi)有這方面的消息”。

　　兩天之內(nèi)，吉利內(nèi)部截然不同的說(shuō)法讓沃爾沃競(jìng)購(gòu)事件更加撲朔迷離。】

　　>>吉利

　　高層說(shuō)法各異

　　“母公司正在運(yùn)作收購(gòu)沃爾沃的事情，預(yù)計(jì)將聯(lián)手一家國(guó)有投資公司一起收購(gòu)�！�9月8日，吉利汽車行政總裁桂生悅在香港公開做出上述表示。

　　桂生悅的說(shuō)法昨天被媒體不斷引用，因?yàn)檫@是吉利卷入競(jìng)購(gòu)沃爾沃傳聞半年來(lái)，吉利高層人士第一次正面承認(rèn)此事。吉利汽車是吉利控股在香港的上市旗艦，李書福是其最大股東和董事長(zhǎng)。桂生悅強(qiáng)調(diào)說(shuō)，聯(lián)手國(guó)有投資公司是基于財(cái)力方面的考慮，“以集團(tuán)的市值計(jì)算，單獨(dú)競(jìng)購(gòu)很難成功”。

　　桂生悅是在公司中期業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上道出這番話的。在此之前，吉利控股多次否認(rèn)競(jìng)購(gòu)沃爾沃。不過(guò)令人意外的是，即使在桂生悅做出上述肯定的說(shuō)法后，吉利控股新聞發(fā)言人王自亮昨天對(duì)此事仍不置可否，他多次向記者強(qiáng)調(diào)，目前“在我這里沒(méi)有這方面的消息”。他同時(shí)拒絕對(duì)桂生悅的說(shuō)法進(jìn)行評(píng)論。

　　一位汽車領(lǐng)域的分析師告訴記者，上市公司的總裁承認(rèn)，母公司的新聞發(fā)言人又不予承認(rèn)，說(shuō)明吉利控股內(nèi)部對(duì)此事有諸多顧慮，也有分歧，不知道如何發(fā)布此事，也可能擔(dān)心過(guò)早公布會(huì)失去談判的主動(dòng)權(quán)。

　　值得注意的是，桂生悅當(dāng)天甚至確認(rèn)稱：一個(gè)月內(nèi)，福特將決定是否出售沃爾沃。他還表示，雖然上市公司沒(méi)有參與收購(gòu)，但如果吉利集團(tuán)成功競(jìng)購(gòu)，相關(guān)資產(chǎn)將在合適時(shí)機(jī)被注入吉利汽車。話音剛落，當(dāng)天吉利汽車股價(jià)大漲4%，昨天其股價(jià)再次上漲2%。

　　令人詫異的是，吉利內(nèi)部人士昨天告訴記者，吉利高層并未同意桂生悅對(duì)外發(fā)布上述消息，吉利希望媒體不要對(duì)此事進(jìn)行報(bào)道。

　　>>福特

　　鐵了心要出售

　　對(duì)于出售沃爾沃一事，福特中國(guó)副總裁劉泰迪昨天表示，福特中國(guó)對(duì)此沒(méi)有管轄權(quán)，由總部直接處理。

　　盡管如此，種種跡象表明，福特已鐵了心要將沃爾沃甩賣，以增加自身的現(xiàn)金流。

　　從去年年中開始，沃爾沃進(jìn)入福特重組的戰(zhàn)略評(píng)審范圍，該評(píng)審將決定是出售還是繼續(xù)持有。今年4月份，福特完成了評(píng)審，認(rèn)為繼續(xù)持有沃爾沃的風(fēng)險(xiǎn)比出售的風(fēng)險(xiǎn)更大。隨后福特通過(guò)歐洲投行將出售情況說(shuō)明轉(zhuǎn)交給有興趣的買家，其中就包括吉利、長(zhǎng)安和東風(fēng)等中國(guó)汽車企業(yè)。收到出售情況說(shuō)明后，吉利很快表達(dá)了收購(gòu)意向，并派員數(shù)次到瑞典考察。在國(guó)內(nèi)，吉利頻繁聯(lián)系金融機(jī)構(gòu)，進(jìn)行融資洽談。

　　記者了解到，福特原計(jì)劃9月底前完成沃爾沃的出售，不料競(jìng)購(gòu)歐寶一事打亂了這一計(jì)劃。在對(duì)歐寶的競(jìng)購(gòu)中，北汽等中國(guó)汽車企業(yè)出局后，集體將目標(biāo)轉(zhuǎn)向沃爾沃�？吹饺绱嗣朗拢�福特順勢(shì)將時(shí)間表推后到年底之前，等于增加了3個(gè)月的競(jìng)購(gòu)時(shí)間。目前，各家企業(yè)均在準(zhǔn)備最后的競(jìng)購(gòu)方案，本月底前，福特將根據(jù)各家方案，決定最后入圍的企業(yè)。

　　根據(jù)此前公開消息，福特出售沃爾沃的底線是25億美元，而吉利的出價(jià)大約為20億美元。1999年，福特以64.9億美元的價(jià)格從沃爾沃集團(tuán)買下其轎車業(yè)務(wù)(沃爾沃轎車)，在福特手中經(jīng)營(yíng)10年后，沃爾沃轎車的交易價(jià)格降低了三分之二。