隨著越來越多喜歡流行音樂的年輕人成為車主,加上車主在購買新車時并沒有個性化的音響方案供選擇,汽車音響改裝市場開始從玩家級向入門級別下移。
近日,記者針對車主開展了關(guān)于車內(nèi)聽音樂的時間以及是否改裝音響的調(diào)查。記者發(fā)現(xiàn),由于售價10萬元左右級別車型音響配置較為普通,超過三成的受訪車主愿意花2000~5000元打造更完美的車內(nèi)音樂空間。
結(jié)果:九成車主上車即開音響
隨著汽車的大量使用,越來越多的車主每天待在車內(nèi)的時間從1~4小時不等,因此汽車音響的重要性進一步被凸顯。近日,記者通過互動平臺定向調(diào)查和車城的隨機走訪采訪了不同年齡和駕駛不同級別的車型的35位車主發(fā)現(xiàn),超過九成的受訪者在單獨駕駛汽車,一上車就有啟動音樂的習慣,有八成的車主音響長期處于開啟的狀態(tài)。在收聽時間上,上班族收聽時間在1~2小時。而經(jīng)常需要四處跑動的車主每天在車內(nèi)聽音樂的時間為3~4個小時。
三成人愿花小錢改裝
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),35名受訪者中,有5人已改裝音響,改裝費用從1000~6800元不等,12人有計劃改裝音響的計劃,其中5人準備近期進行。在有改裝計劃的群體中,費用預算在2000~5000元之間。眾多計劃進行音響改裝的消費者坦言,自己并非準專業(yè)級的音響發(fā)燒友,只是希望通過支付一點錢,改善聽音樂的環(huán)境。
探因:年輕車主涌現(xiàn)
記者走訪了解到,隨著越來越多80后群體成為車主,音響改裝市場開始呈現(xiàn)膨脹式的發(fā)展需求。
途歌汽車影音負責人何奮航表示,現(xiàn)在越來越多的年輕車主不滿原車音響的效果,進行花費不多的“平民化”改裝,七八萬的車型也加入音響改裝的行列。其中,售價在10萬左右的車型的年輕車主改裝需求最大。
中低端車音響一般
據(jù)悉,在原材料價格上揚和人力成本大幅提高的前提下,國內(nèi)車價在10年間卻只降不升。其中,售價10萬元左右價位的中低端車型競爭非常激烈,而音響則成為廠家成本控制的對象。據(jù)了解,目前市面上10萬元左右的經(jīng)濟型轎車音響設備效果較為一般,多數(shù)談不上音質(zhì)享受。此外,與國外購新車擁有大量可選音樂配件不同,在國內(nèi)銷售的車型,并不能在購買時直接選裝更高級別的音響系統(tǒng)。
改裝價格不再昂貴
而某位行內(nèi)人士則坦言,汽車音響已經(jīng)成為車主享受音樂最主要的渠道。當前,生活條件的改善,使大批車友開始追求音質(zhì)享受,這直接導致了越來越多的汽車維修商家進軍音響改裝市場。
在激烈的競爭中,音響改裝的價格也變得不再昂貴,并更符合大眾的口味。
各方觀點
“在汽車上感受音樂的時間,遠比家里看電視加上聽歌的時間長。與其給家里配置一套數(shù)萬元的音響,還不如改造一下車內(nèi)的空間!
——準備改裝汽車的阿明
“我自己改裝花費是6800元,改裝后對比了多款售價100萬的豪華車型,效果并不遜色!
——飛度汽車改裝者黃先生
“原計劃在五一前給家里購買一套音響,一次偶然的機會感受了別人改裝后的車輛,考慮先解決車內(nèi)空間聽音樂的需求!
——車主阿強
“改裝更容易出現(xiàn)電路故障。加上車內(nèi)噪音較大,很難充分體現(xiàn)音樂的效果,我在車內(nèi)主要聽聽收音機,因此沒有改裝的必要。”
——網(wǎng)友悠悠
音響改裝注意多:布線要萬無一失
途歌汽車音響技術(shù)負責人表示,音響改裝首要注意的就是電路問題。在對汽車音響進行改裝和維修時一定要去專業(yè)的改裝店,在施工時不會破壞原車電路,影響車輛保修,并且保證售后服務。
在布線時候是單獨布電源線、音頻線、信號線,而且線路之間做好屏蔽與保護,做到萬無一失。
預留升級空間
改裝音響一般有循序漸進的過程,大概的順序是先換喇叭、升級功放、增加低音喇叭,最后再更換主機。
最好能預留升級空間,逐步升級,挑一套質(zhì)素好的喇叭,音質(zhì)就已經(jīng)有了很大的提升空間,然后再升級功放和喇叭。最后再升級解析力強的主機,就能達到HIFI的音質(zhì)效果。
選好風格效率高
南海車迷網(wǎng)負責人吳新宇介紹,首先要針對聽音樂的喜好,選擇適合的品牌與風格,合理搭配器材,尤其是應該做好線材的選擇和布線,器材的安裝與保固、防水等,這樣把基礎做好了,才能起到事半功倍的效果。
改裝工藝很重要
汽車行駛環(huán)境可能十分惡劣,因此安裝工藝非常重要,不能隨便找人施工。
正規(guī)的專業(yè)改裝一般會提供一年左右的質(zhì)保期。如果改裝商家不能提供較長質(zhì)保期,建議選擇其他店進行。(羅林)
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