在今年的法蘭克福車展上，我們并沒有看到全新一代的奧迪A8車型，而從奧迪官方發(fā)布了官方圖中，除了LED頭燈，再也難以得到更多的信息。今年是奧迪誕生一百周年，奧迪也希望在年底用全新奧迪A8為其慶典劃上一個完美的句號，據(jù)悉，奧迪將于11月30號在美國邁阿密正式發(fā)布全新一代的奧迪A8車型。

　　現(xiàn)款奧迪A8車型于2003年發(fā)布，至今已經(jīng)有6年時間，期間奧迪A8的主要競爭對手寶馬7系和奔馳S級都經(jīng)歷了改款，相比之下，奧迪A8的換代顯得有些迫切。從曝光的奧迪A8效果圖來看，新款奧迪A8依然延續(xù)了現(xiàn)款車型的倒梯形大嘴風格，前大燈采用了LED設計，這點和此前奧迪官方公布的信息相同。

　　據(jù)奧迪首席設計師Stefan Sielaff解釋道：第一代A8的設計很教條，第二代A8則凸顯的是優(yōu)雅和飄逸，而全新第三代奧迪A8將會為世人展示出一個更強大、更精確清晰的外形。

　　新一代奧迪A8的內(nèi)飾也進行了重新設計，其最大的特點是儀表板時速與轉速表的中間區(qū)域應該會采用全新的多媒體顯示界面。其次，將采用升降式的LED屏幕設計。第三代MMI系統(tǒng)也體現(xiàn)了奧迪在人機交互上的科技領先標志。

　　動力上，新款奧迪A8將搭載6款動力，其中V6 3.0TFSI雙增壓發(fā)動機將首次在A8上面使用，而現(xiàn)款V8 4.2 FSI發(fā)動機將會繼續(xù)使用。歐洲版和美版車型還會推出V6 3.0 TDI(250馬力/500Nm)和V8 4.2TDI (340馬力/850Nm)兩款柴油渦輪增壓發(fā)動機，歐洲的旗艦車型將搭載最大功率為500馬力；最大扭矩為1000Nm的V12 TDI柴油發(fā)動機。

　　更強勁的S8的到來則會帶來更加先進的5.0 TFSI V10(620hp/750Nm)、4.0 TFSI(420hp/550Nm)版本，而現(xiàn)款的頂配W12引擎，則很可能被取消。新一代奧迪A8將配備全新的8速變速器，采用新的QUATTRO全驅系統(tǒng)。

　　編輯點評：與寶馬7系和奔馳S級相比，奧迪A8相對要低調很多，并且在車型的歷史上也沒有前兩款車型那樣“有故事”，而這種低調似乎很符合中國消費者的胃口，不繞道尾部去看，A8L與A6L之間細微的差別很難被察覺到。