繼2009年成為全球第一大商用車(chē)企業(yè)后，福田汽車(chē)正醞釀借發(fā)動(dòng)機(jī)的升級(jí)擴(kuò)張其全球商用車(chē)業(yè)務(wù)的版圖。昨日，福田汽車(chē)宣布將與美國(guó)康明斯公司導(dǎo)入ISF系列歐Ⅵ發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。雙方約定，福田汽車(chē)將面向全球推出與康明斯公司共同聯(lián)合開(kāi)發(fā)面向全球市場(chǎng)的歐馬可、新薩普及蒙派克歐Ⅵ產(chǎn)品，并將豐田汽車(chē)和通用汽車(chē)的商用車(chē)產(chǎn)品作為了主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　按照規(guī)劃，福田汽車(chē)提前制訂了2014年進(jìn)軍歐美市場(chǎng)的計(jì)劃，福田汽車(chē)將在歐Ⅳ、歐Ⅴ成熟技術(shù)平臺(tái)基礎(chǔ)上，針對(duì)歐Ⅵ產(chǎn)品關(guān)鍵部件進(jìn)一步優(yōu)化，福田旗下高端輕卡歐馬可、蒙派克和未來(lái)的中高端皮卡、終端SUV和大VAN等都將在2014年具備出口日本、韓國(guó)和歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的能力。據(jù)了解，歐洲將于2014年實(shí)施歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　與此同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士也擔(dān)心，福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)雖然能夠滿(mǎn)足歐洲嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，但目前福田品牌知名度明顯不足，而且出口的國(guó)家都是以欠發(fā)達(dá)地區(qū)為主，這對(duì)福田汽車(chē)進(jìn)軍歐美市場(chǎng)埋下了隱患。