近日來，法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)“聯(lián)姻”中國長安汽車集團(tuán)的消息成為法國主要報(bào)紙經(jīng)濟(jì)版的熱門新聞。13日出版的《費(fèi)加羅報(bào)》援引標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)內(nèi)部人士說，雙方合資談判已接近尾聲，有望在今年5月簽訂協(xié)議。

　　法國經(jīng)濟(jì)類專業(yè)報(bào)紙《回聲報(bào)》透露說，標(biāo)致雪鐵龍和長安汽車將以深圳哈飛乘用車工廠為生產(chǎn)基地，生產(chǎn)標(biāo)致和雪鐵龍品牌的小型轎車和實(shí)用型汽車。

　　據(jù)報(bào)道，標(biāo)致雪鐵龍2007年起開始與哈飛汽車探討建立合資公司事宜。2009年11月，中國兵器裝備集團(tuán)公司、中國航空工業(yè)集團(tuán)公司簽署重組中國長安汽車集團(tuán)股份有限公司協(xié)議，哈飛汽車股權(quán)劃入長安汽車集團(tuán)，標(biāo)致雪鐵龍于是轉(zhuǎn)向與長安集團(tuán)進(jìn)行合資談判。

　　標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)較早進(jìn)入中國市場，與東風(fēng)汽車有著18年合作歷史。對于媒體“傳聞”，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)不置可否。該集團(tuán)新聞官洛朗·奇科萊拉14日接受新華社記者采訪時(shí)說：“中國市場對我們很重要。我們看重中國市場。我們目前的重點(diǎn)仍是與東風(fēng)集團(tuán)的合作，我們將合作在中國市場上推出一系列新車型，但我們也不排除在中國尋找第二個(gè)合作伙伴的可能性�！�

　　標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)另一新聞官于格·迪富爾此前接受新華社記者采訪說，2009年歐洲車市低開高走，但隨著歐洲國家逐步取消購車補(bǔ)貼政策，2010年歐洲車市前景不容樂觀。全球車市新的增長點(diǎn)將出現(xiàn)在新興市場。因此，多數(shù)汽車制造商都將目光瞄準(zhǔn)亞洲和南美洲，特別是潛力巨大的中國市場。

　　標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)顯示，該集團(tuán)2009年全球銷量318.8萬輛，營業(yè)收入比上一年下滑2.2%，虧損11.61億歐元。而標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與東風(fēng)汽車的合資公司神龍汽車2009年銷量為27.2萬輛，比上一年增長51.9%，今年預(yù)計(jì)銷量將達(dá)35萬輛。(記者李明)