上周，通用汽車命運(yùn)仍懸在半空的兩大品牌終于有了最終的歸屬，悍馬關(guān)停，薩博完成出售。至此，持續(xù)了近兩年的通用出售子品牌之路終于結(jié)束，這是通用重組計(jì)劃中重要的一環(huán)。這樣，通用汽車在北美就只剩下之前承諾的四大核心品牌：別克、雪佛蘭、GMC以及凱迪拉克。原來決定賣掉的歐洲品牌歐寶/沃克斯豪爾最終也被保留。通用汽車還在澳大利亞擁有霍頓品牌并在亞洲擁有五菱品牌(部分持股)。通用汽車起先打算賣掉薩博、歐寶和悍馬三個子品牌，但最終只有薩博被成功賣出，歐寶被保留下來，而悍馬則面臨徹底消失的命運(yùn)。

　　歐寶：五年110億歐元重組

　　通用汽車公司于2月9日公布?xì)W寶/沃克斯豪爾重建計(jì)劃草案。根據(jù)計(jì)劃草案，通用汽車公司將在未來五年內(nèi)對這兩家汽車公司投資110億歐元進(jìn)行重組，并計(jì)劃裁減8300個工作崗位。

　　在通用汽車公司公布的計(jì)劃中，通用汽車公司計(jì)劃向德國政府申請15億歐元的貸款或擔(dān)保。據(jù)悉，通用汽車公司計(jì)劃使用33億歐元重振歐洲業(yè)務(wù)。通用汽車公司向德國政府申請的15億歐元是這部分款項(xiàng)的重要組成部分。

　　為了使得歐寶/沃克斯豪爾可以在2012年實(shí)現(xiàn)盈利，通用汽車公司計(jì)劃將這兩家汽車公司的生產(chǎn)能力削減20%，并削減歐寶/沃克斯豪爾生產(chǎn)線上的7000個工作職位及銷售和管理層方面的1300個工作職位。首席執(zhí)行官尼克·賴?yán)�宣稱，這項(xiàng)重組計(jì)劃將消耗公司10億歐元的成本，并且這次重組將是公司歷史上“規(guī)模最大的一次資源整合”。

　　通用汽車公司和歐寶/沃克斯豪爾公司工會及當(dāng)?shù)卣�府談判將透露更多的重組細(xì)節(jié)。據(jù)悉，通用汽車公司計(jì)劃使得歐寶/沃克斯豪爾汽車公司在2011年達(dá)到收支平衡并在2012年實(shí)現(xiàn)盈利。歐寶汽車公司工會方目前和通用汽車公司關(guān)于重組計(jì)劃方面仍未達(dá)成一致意見。歐寶汽車公司工會方對通用汽車公司計(jì)劃關(guān)閉歐寶汽車公司比利時安特衛(wèi)普工廠持反對態(tài)度。賴?yán)�宣稱，歐寶汽車公司重組計(jì)劃預(yù)計(jì)還要花費(fèi)數(shù)周的時間才能完成。

　　薩博：技術(shù)和品牌運(yùn)營分拆出售

　　上周二，通用汽車完成了將旗下瑞典薩博(Saab)子公司出售給荷蘭跑車制造商世爵汽車的交易。薩博將成為世爵汽車旗下子公司。世爵汽車首席執(zhí)行長Victor Muller表示，薩博未來前景現(xiàn)已無憂；公司將盡全力使薩博復(fù)蘇并將該公司轉(zhuǎn)型成持續(xù)盈利的公司。

　　世爵汽車上個月同意斥資7400萬美元現(xiàn)金從通用汽車手中收購薩博。另外，通用汽車還將持有新公司價值3.26億美元的優(yōu)先股。通用汽車特別強(qiáng)調(diào)，中國地區(qū)的薩博客戶將能夠根據(jù)售后保修政策及中國相關(guān)法律法規(guī)繼續(xù)得到維修、保養(yǎng)、配件、索賠等方面的服務(wù)和保障。

　　通用對薩博兩賣，部分技術(shù)賣給北汽，薩博品牌所有權(quán)及運(yùn)營權(quán)賣給世爵汽車。據(jù)國內(nèi)汽車人士評論，北汽此次所購技術(shù)是否成功，還要看以后北汽自主品牌運(yùn)營。購買過來的薩博技術(shù)只是一種歸屬于過去時的靜態(tài)技術(shù)，這種靜態(tài)的技術(shù)對于北汽從無到有建立自主品牌是非常重要的基礎(chǔ)，但是要將北汽的自主品牌發(fā)揚(yáng)光大，必須獲得在薩博現(xiàn)有被收購技術(shù)基礎(chǔ)上可持續(xù)發(fā)展的能力。

　　悍馬：啟動業(yè)務(wù)關(guān)閉程序

　　2月24日，四川騰中重工機(jī)械有限公司收購悍馬的申請未能獲得中國監(jiān)管當(dāng)局的批準(zhǔn)。通用汽車公司稱在確定騰中不能完成收購之后將逐步終止悍馬的運(yùn)營。2月25日，通用中國發(fā)新聞通稿稱，通用汽車公司宣布四川騰中重工機(jī)械有限公司(以下簡稱騰中重工)無法如約完成收購公司旗下悍馬品牌，因此，通用汽車公司將正式啟動有序關(guān)閉悍馬業(yè)務(wù)的程序。

　　悍馬成為通用汽車一年內(nèi)決定關(guān)閉的第三個品牌，此前通用已決定逐步關(guān)閉土星和龐蒂亞克兩個品牌。通用汽車企業(yè)規(guī)劃及聯(lián)盟副總裁John Smith表示，“通用汽車將和悍馬品牌的員工、經(jīng)銷商及供應(yīng)商緊密合作，本著負(fù)責(zé)的態(tài)度有序關(guān)閉悍馬業(yè)務(wù)�！鄙蟼�月，通用已經(jīng)停止了悍馬的生產(chǎn)工廠。此外，通用也向已經(jīng)購買悍馬品牌車型的消費(fèi)者作出保修承諾，將為全球現(xiàn)有的悍馬車主提供服務(wù)支持及零部件供應(yīng)。

　　不過，據(jù)知情人士透露，在將悍馬品牌出售給四川騰中的交易失敗后，通用汽車目前正在考慮其他有意購買悍馬品牌的買家。但是，通用汽車認(rèn)為大部分潛在買家對悍馬品牌的重視度不夠，預(yù)計(jì)有一些將漸漸退出競購，估計(jì)通用最終還是要關(guān)閉悍馬品牌。據(jù)美國密歇根州2953 Analytics Inc.咨詢師 James N. Hall分析，悍馬品牌還是很有發(fā)展前景的，但是前提是悍馬買家必須要有足夠的恒心去經(jīng)營這個品牌、堅(jiān)持到底。悍馬發(fā)言人Nick Richards稱：“通用汽車不會對這些潛在買家發(fā)表任何評論。如果有合適的買家來收購悍馬的部分或者全部資產(chǎn)，我們會仔細(xì)考慮。”