關(guān)于長安汽車集團(tuán)與法國標(biāo)致雪鐵龍(PSA)牽手合作的新聞，近期在車界鬧得是沸沸揚(yáng)揚(yáng)。此前，有媒體稱兩家巨頭的談判已進(jìn)入最后階段，并有望在春節(jié)后正式簽約，但長安相關(guān)人士稱，雙方合資簽約的具體時(shí)間表，目前還沒有提上日程，有關(guān)長安集團(tuán)與PSA節(jié)后將簽約的消息，屬主觀臆測(cè)。

　　新聞：長安要牽手PSA

　　1月27日，新長安汽車集團(tuán)高層曾召集國內(nèi)10多家主流媒體總編輯座談。會(huì)上，中國長安汽車集團(tuán)總裁、長安汽車董事長徐留平透露說，長安和PSA雙方正在積極進(jìn)行合資談判，并稱進(jìn)展很快，適當(dāng)時(shí)候會(huì)對(duì)外公布有關(guān)詳細(xì)細(xì)節(jié)。

　　而PSA方面日前也向媒體透露，自從去年11月新長安汽車集團(tuán)成立后，PSA就已經(jīng)與之建立了聯(lián)系，并就設(shè)立合資公司的可能性展開了談判。目前，PSA的合資項(xiàng)目小組由PSA中國規(guī)劃部部長佩德羅牽頭，小組成員包括PSA中國財(cái)務(wù)部部長等法方管理人員。有意思的是，佩德羅此前曾擔(dān)任與哈飛汽車合資項(xiàng)目小組的組長。

　　背景：PSA尋找第二家中國伙伴

　　據(jù)了解，由于我國有關(guān)政策規(guī)定，每家外國汽車企業(yè)在華只能擁有兩個(gè)合資伙伴和設(shè)立兩家合資公司。因此，PSA在與東風(fēng)汽車合作成立了東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍合資公司后，從2004年開始，就致力于尋找在華的第二個(gè)合資伙伴。

　　據(jù)悉，此前PSA找到的合作對(duì)象是中航汽車旗下的哈飛汽車，雙方曾在2007年簽署諒解備忘錄，計(jì)劃組建合資公司，在華生產(chǎn)并銷售10座以下輕型商務(wù)車。2008年，新中航汽車集團(tuán)成立后，PSA的談判對(duì)象改為了新中航汽車。而在去年長安汽車重組哈飛汽車后，PSA的談判對(duì)象又變?yōu)榱碎L安汽車。

　　去年11月10日，在長安汽車重組哈飛、昌河汽車的簽字儀式現(xiàn)場，PSA副總裁、中國事務(wù)部CEO華日曼出現(xiàn)在現(xiàn)場，與徐留平相談甚歡。而在簽字儀式后的記者見面會(huì)上，徐留平也明確表示，新長安將大力推動(dòng)與PSA的合作，“長安已經(jīng)有了多個(gè)合作伙伴，再多一個(gè)也不是問題。只要談得好，長安沒道理不接受PSA�！�

　　辟謠：節(jié)后簽約屬主觀臆測(cè)

　　但就節(jié)后即簽約的傳聞，長安汽車集團(tuán)公共關(guān)系處處長鄭長江稱，長安汽車的確正在與法國標(biāo)致雪鐵龍公司就合資一事進(jìn)行接觸和談判，不過對(duì)于談判的具體進(jìn)程和細(xì)節(jié)從來沒有對(duì)外透露過，部分媒體報(bào)道說長安與PSA春節(jié)后將簽約，完全是捕風(fēng)捉影、主觀臆測(cè)。他表示，“關(guān)于合資簽約的具體時(shí)間表，目前尚沒有提上日程，也沒有任何可以透露的細(xì)節(jié)�！�

　　展望：簽約后將引入更多車型

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，如果長安真與PSA合資，那將迎來繼福特、馬自達(dá)、沃爾沃、鈴木之后的第五個(gè)合資伙伴。而長安標(biāo)致雪鐵龍公司成立后，將引入何種車型在國內(nèi)投產(chǎn)，已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)了解，目前在東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍合資公司中，PSA已經(jīng)置入了旗下雪鐵龍和標(biāo)致品牌最暢銷的車型，包括標(biāo)致206、標(biāo)致307、標(biāo)致408和雪鐵龍富康、C2、C4、C5等等。業(yè)界普遍認(rèn)為，新的合資公司成立后，PSA將導(dǎo)入小型車標(biāo)致107及雪鐵龍C1、C6，以及高端的標(biāo)致607和SUV車型。