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    豐田一腳踏空 召回超800萬輛 耗資135億
2010年02月08日 14:59 來源:成都商報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  因踏板問題,豐田目前的召回數(shù)量已超過其去年718萬輛的全球銷量,為此將付出約135億人民幣

  因為油門踏板存在隱患,豐田正深陷全球大面積召回車輛的泥潭!目前召回數(shù)量已經(jīng)超過了800萬輛,涉及歐洲、北美、中國、中東等地區(qū),這一數(shù)量甚至超過了豐田去年718萬輛的全球銷量。

  2月4日,豐田公司宣布,召回存在油門踏板故障的問題車將使公司付出1800億日元(約合135億人民幣)。2月5日,日本豐田汽車公司總裁豐田章男在名古屋召開的記者會時鞠躬致歉,表示“顧客的安全至關(guān)重要”,同時也希望消費者相信“豐田汽車是安全的”。

  1 月21日,豐田美國公司宣布召回230萬輛汽車,原因是這些汽車的油門踏板因設(shè)計問題在踩下去之后可能無法恢復到正常位置,存在極大安全隱患,召回車型包括RAV4、Matrix、 Avalon等8款。此后,召回風波愈演愈烈,豐田分別在歐洲、中東、北美以及中國宣布召回,數(shù)量超過800萬輛。

  實際上,從去年11月起豐田就陷入了踏板門:因為腳墊滑動卡住油門踏板這種缺陷,豐田在去年11月召回了426萬輛汽車;不到2個月,又因為油門踏板存在質(zhì)量問題,于今年1月21日宣布在美國召回了包括凱美瑞、卡羅拉等主力車型8款共計230萬輛汽車;1月26日,豐田又宣布暫停在美國銷售這8種召回型號的汽車,同時臨時關(guān)閉部分生產(chǎn)線;1月28日,豐田再次宣布,因?qū)е萝囕v自動加速的“腳墊門”事件,豐田在北美追加召回109萬輛的汽車,共計涉及5款車型,據(jù)了解這些汽車的腳墊會卡住油門的踏板,導致汽車突然加速,引發(fā)危險。同日,一汽豐田宣布召回在中國生產(chǎn)的75552輛RAV4,召回原因仍然是油門問題。國產(chǎn)RAV因為使用了與北美車型相同的油門踏板零部件,存在油門踏板可能不能正;匚磺闆r。1月29日,豐田宣布召回歐洲約180萬輛油門隱患的車輛,并稱召回范圍可能繼續(xù)擴大,蔓延至中南美洲和中東等地區(qū)。本月初,豐田又因為剎車問題召回普瑞斯。

  事件背景

  引發(fā)豐田此次全球大規(guī)模召回的最初投訴發(fā)生在美國市場。此前,美國加州一名車主在高速公路撞上前車,導致一家四口都在事故中死亡,事故原因是剎車失靈油門被卡住。調(diào)查人員在現(xiàn)場找到車內(nèi)的腳墊比適合該車型的正常的腳墊略長,很可能是它蓋住了油門踏板造成了事故。據(jù)悉,美國政府目前接到了約100起與豐田汽車相關(guān)的事故報告,其中有17起為撞車事故,5起有人喪生。來自美國的安全事故數(shù)據(jù)顯示,在過去十年內(nèi),一共有19人因為豐田車突然加速導致事故死亡。

  技術(shù)解析

  導致油門踏板故障的兩種原因:

  1.駕駛員區(qū)域腳墊過長,油門踏板存在被腳墊卡住的風險,可能導致車輛自動加速現(xiàn)象,從而嚴重影響駕乘者的人身安全。

  2.油門踏板存在設(shè)計隱患。在極端情況下,加速踏板松開時會發(fā)生卡滯,車輛不能及時減速,影響行車安全。國內(nèi)RAV4召回屬于此列。本報記者 王飛收集整理

  本報專訪

  豐田中國總代表服部悅雄:

  努力將負面效應降到最低

  2 月5日晚,就在豐田總裁豐田章男道歉的同一天,豐田中國公司在北京舉辦例行媒體年會,豐田汽車(中國)投資有限公司總經(jīng)理加藤雅大向中國消費者鞠躬道歉, “我對于由于豐田汽車質(zhì)量問題給廣大的消費者及相關(guān)人員帶來的各種不安及憂慮,表示衷心的歉意! 當晚,本報記者就召回事件專訪了豐田中國總代表服部悅雄。

  成都商報:如何看待這次召回事件?

  服部悅雄:這的確是豐田歷史上最大一次的召回事件,但通過豐田全球員工的努力,危機總會過去的。豐田是一家誠信的公司,這次召回的產(chǎn)品在中國還沒有一例事故,但美國有了,我們認為在中國也有可能發(fā)生,所以主動提出了召回。

  成都商報:對豐田品牌會有何影響?

  服部悅雄:可以肯定,這次事件讓消費者產(chǎn)生了不安,豐田的品牌形象受到了負面影響。但通過努力,在未來向消費者提供滿意放心的產(chǎn)品,這種負面影響便會降到最低。豐田汽車進入中國市場已有40年歷史,此前,豐田的產(chǎn)品在消費者中形成了良好的口碑。

  成都商報:豐田汽車在美國市場召回了包括卡羅拉、RAV4、凱美瑞、漢蘭達等8款車型,中國市場為什么只召回了RAV4?

  服部悅雄:根據(jù)我們的調(diào)查,豐田在中國市場生產(chǎn)銷售的車型中,只有RAV4是使用了與美國市場相同的油門踏板,而中國市場的其它車型的油門踏板不由配套商CTS公司提供。

  成都商報:此次召回事件是否會影響到豐田車型在中國的銷量?

  服部悅雄:豐田品牌車型2009年在中國銷售70.9萬,增長21%。中國市場是豐田汽車在全球最為重要的市場之一,豐田將與供應商一起強化產(chǎn)品質(zhì)量,為中國消費者提供滿意的產(chǎn)品和服務,在中國作一名優(yōu)秀的企業(yè)公民。我對2010年業(yè)績還是看好,2010年豐田在中國市場的目標是銷量達到80萬輛以上。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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