將銷售渠道變更至長安馬自達(dá)的新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂(簡稱：“新馬3”)，在1月18日上市，售價(jià)13.98萬-17.58萬元。進(jìn)口馬自達(dá)3因渠道變更，已經(jīng)在車市“斷檔”了幾個(gè)月，此次上市的新馬3換代改款的同時(shí)，也正式落戶長安馬自達(dá)，開始了“穩(wěn)定”的新生活。

　　新馬3是今年上市的第一款進(jìn)口車，也是長安馬自達(dá)銷售渠道內(nèi)出現(xiàn)的第一款進(jìn)口車，所以無論對(duì)車市來講，還是對(duì)廠家而言，都有著非凡的意義。長安馬自達(dá)總經(jīng)理藤橋稔告訴記者，今年長安馬自達(dá)的銷售目標(biāo)是10萬輛，其中新馬3的目標(biāo)是1萬輛。

　　對(duì)于1萬輛這個(gè)數(shù)字，不少長安馬自達(dá)的經(jīng)銷商表示“有點(diǎn)少”。但廠家方面卻表示要謹(jǐn)慎，用藤橋稔的話講，新馬3是提升長安馬自達(dá)企業(yè)和渠道品牌形象，加強(qiáng)產(chǎn)品線實(shí)力的車型。一位業(yè)內(nèi)人士稱，新馬3對(duì)于長安馬自達(dá)的意義更大程度上是打造“面子工程”，而銷售業(yè)績?nèi)绾�，是要在穩(wěn)定了渠道、管理等方面的大局之后才考慮的事情。

　　新車助推“跨越10”

　　本次進(jìn)口新馬3的上市主題是“非凡視角 跨越10”，藤橋稔對(duì)新馬3寄予了很高的期望，他表示，在利好政策和消費(fèi)環(huán)境持續(xù)作用的影響下，在新馬3的強(qiáng)力助推下，今年長安馬自達(dá)將努力實(shí)現(xiàn)從“09起勢”到“10跨越”的發(fā)展。而長安馬自達(dá)執(zhí)行副總經(jīng)理安顯林也告訴記者，他們對(duì)新馬3很有信心，相信這款新車將會(huì)給長安馬自達(dá)的品牌帶來很大的提升。

　　與此前業(yè)界預(yù)測的價(jià)格相比，進(jìn)口新馬3上市價(jià)格整體來看略低一些�？梢哉f，這樣的一個(gè)價(jià)格體系還是比較有競爭力的。馬自達(dá)3兩廂以其時(shí)尚的外形的高科技的配置，在車市上有一批擁躉，特別受到大都市年輕時(shí)尚一族的青睞。

　　據(jù)廠家方面介紹，新馬3是以再次超越全球用戶期待為開發(fā)理念推出的“世界級(jí)轎車”，在車身的整體性、高剛性、控制性和高速穩(wěn)定性等各方面的表現(xiàn)更加完美。因此，廠家對(duì)這款車更有信心，也期待著該車引領(lǐng)長安馬自達(dá)實(shí)現(xiàn)2010年的跨越式發(fā)展。

　　謹(jǐn)慎展開銷售業(yè)務(wù) 　新馬3是長安馬自達(dá)第一次銷售進(jìn)口車，也是渠道內(nèi)最高端的車型，因此，廠家對(duì)該車的銷售推進(jìn)保持著高度謹(jǐn)慎態(tài)度。安顯林告訴記者，由于新馬3是第一款在長安馬自達(dá)渠道里出現(xiàn)的進(jìn)口車，所以很多流程都需要保持一個(gè)謹(jǐn)慎的態(tài)度來展開業(yè)務(wù)。“大家知道我們長安馬自達(dá)也是剛剛成長起來的，從2008年開始銷售到今年也就差不多兩年，所以按照我們的網(wǎng)絡(luò)及整個(gè)管理體系來看，先確定1萬輛的目標(biāo)比較可行�！�

　　對(duì)新馬3采取謹(jǐn)慎推廣銷售態(tài)度的同時(shí)，安顯林也表示，長安馬自達(dá)會(huì)根據(jù)自身的發(fā)展情況，根據(jù)國內(nèi)的市場發(fā)展情況隨時(shí)調(diào)整銷售的目標(biāo)。同時(shí)，這個(gè)調(diào)整中也包括跟日本馬自達(dá)公司方面進(jìn)行生產(chǎn)的協(xié)調(diào)等方面。

　　相比廠家，長安馬自達(dá)經(jīng)銷商們的態(tài)度很樂觀，終于迎來了一款較高端的車型，經(jīng)銷商們都有些按捺不住。記者調(diào)查了解到，從近兩三個(gè)月陸續(xù)接受預(yù)訂開始，長安馬自達(dá)全國各地的經(jīng)銷商都不同程度地接到了一些新馬3訂單�！皬哪壳暗那闆r看，國內(nèi)的需求非常旺盛�！卑诧@林告訴記者，由于進(jìn)口車生產(chǎn)周期相對(duì)比較長一點(diǎn)，因此目前供應(yīng)還不能完全滿足市場需求。“所以我們會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)與日本馬自達(dá)公司生產(chǎn)的協(xié)調(diào)，盡量滿足國內(nèi)市場的求�！�

　　前景被看好

　　高速發(fā)展的中國汽車市場對(duì)高品質(zhì)A級(jí)車有著巨大的需求，增長勢頭強(qiáng)勁，同時(shí)，年輕消費(fèi)群體個(gè)性化和品質(zhì)化的需求特征也越來越強(qiáng)烈。正是瞄準(zhǔn)了這塊市場的特點(diǎn)，長安馬自達(dá)對(duì)進(jìn)口新馬3的前景很看好，且將目標(biāo)消費(fèi)群體定位為：擁有年輕心態(tài)的“非凡精英”們。

　　廠家方面認(rèn)為，進(jìn)口新馬3具備很強(qiáng)的產(chǎn)品魅力，無論是設(shè)計(jì)，還是駕駛性能，或是更低油耗的環(huán)保性能， 都更迎合“非凡精英”獨(dú)特而不凡的眼光。安顯林告訴記者，“上一代進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂的口碑及全球形象都非常好，所以得到了很多消費(fèi)者的喜愛和認(rèn)可。在國內(nèi)來看，同級(jí)別的進(jìn)口車?yán)锩鎽?yīng)該說沒有對(duì)手”。雖然1.6L和2.0L的進(jìn)口車市場競爭激烈，但長安馬自達(dá)仍對(duì)進(jìn)口新馬3很有信心，認(rèn)為其具有非常大的市場競爭力。

　　盡管廠家對(duì)新馬3信心滿滿，但有市場人士稱，進(jìn)口馬3因各種問題供應(yīng)間歇性斷檔，已經(jīng)讓很多消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)生了疑惑。此次引進(jìn)長安馬自達(dá)銷售網(wǎng)絡(luò)的新馬3如果想要重新贏得消費(fèi)者的心，首先就要保證穩(wěn)定的質(zhì)量和供應(yīng)，以及讓人放心的售后服務(wù)。畢竟現(xiàn)在的車市競爭日益激烈，消費(fèi)者的選擇越來越多，稍有閃失就可能被消費(fèi)者放棄。

　　無論是打造品牌形象的重頭任務(wù)，還是對(duì)整體銷售上的貢獻(xiàn)，新馬3前景如何？且讓我們拭目以待。