當(dāng)坊間熱議吉利收購(gòu)沃爾沃的話題隨著去年底雙方達(dá)成收購(gòu)綱要協(xié)議而降溫，近期，對(duì)這場(chǎng)“中外聯(lián)姻”的日程表猜測(cè)又成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn)。上周，吉利汽車控股有限公司執(zhí)行董事尹大慶表示，收購(gòu)沃爾沃將在春節(jié)前簽署最后協(xié)議，5月左右完成交割。

　　面對(duì)記者的追問，吉利集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福表現(xiàn)得異乎尋常的冷靜，以“沒有最新進(jìn)展”而三緘其口，相比10年前的李書福，沉穩(wěn)低調(diào)了很多。十年間，從1998年李書福請(qǐng)求國(guó)家“給自主品牌一個(gè)失敗的機(jī)會(huì)”到吉利汽車品牌歷時(shí)三年的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，再到今天的20億美元收購(gòu)沃爾沃，吉利汽車已然由弱變強(qiáng)。據(jù)記者了解，與眼前李書福低調(diào)的風(fēng)格相得益彰的是，吉利集團(tuán)正在默默地進(jìn)軍國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)。

　　1月l5日，吉利集團(tuán)與甘肅省蘭州市人民政府在蘭州正式簽署協(xié)議，對(duì)吉利蘭州基地進(jìn)行一期改造和二期擴(kuò)建，將年產(chǎn)能由5萬臺(tái)擴(kuò)大至12萬臺(tái)。吉利的目標(biāo)是把蘭州基地打造成年收入超百億元的西部最大汽車產(chǎn)業(yè)基地和吉利汽車向歐亞大陸橋沿途國(guó)家和地區(qū)出口的橋頭堡。

　　與此同時(shí)，吉利集團(tuán)進(jìn)軍海外市場(chǎng)的腳步也沒有停止。吉利去年投資3000萬美元在印尼組建的吉利汽車生產(chǎn)基地已見成效，到去年12月16日，由吉利印尼工廠完成的MK車型ckd組裝生產(chǎn)已經(jīng)下線。目前，收到訂單105輛。吉利集團(tuán)計(jì)劃將印尼作為進(jìn)軍東南亞市場(chǎng)的跳板，出口范圍將擴(kuò)張至馬來西亞、澳大利亞、新西蘭和文萊等市場(chǎng)，而這一切正在實(shí)施之中。