退一步海闊天空不是沒(méi)有道理的。據(jù)一汽吉林近日發(fā)布,該公司2009年實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)量的止跌并大幅上升。其中,由原大發(fā)品牌改掛一汽“鷹”標(biāo)的森雅也成功實(shí)現(xiàn)了華麗轉(zhuǎn)身。

　　森雅訂單已排到3月

　　一汽吉林去年銷(xiāo)量達(dá)到81748輛,如期突破8萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo),同比增長(zhǎng)高達(dá)93%,高出行業(yè)增長(zhǎng)24個(gè)百分點(diǎn)。在微車(chē)生產(chǎn)企業(yè)中,一汽吉林排名位居第五位,市場(chǎng)份額達(dá)到3.63%,同比2008年2.86%的市場(chǎng)份額,增加了0.8個(gè)百分點(diǎn)。一汽吉林也成為市場(chǎng)份額實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的三家主流微車(chē)企業(yè)之一,另外兩家企業(yè)分別為長(zhǎng)安汽車(chē)和東風(fēng)小康。

　　汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼、購(gòu)置稅減半等優(yōu)惠政策的實(shí)施,使2009年成為一汽吉林翻身的利好之年。除此之外,則是一汽吉林對(duì)產(chǎn)品線(xiàn)的調(diào)整,有力提升其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其中最引人矚目的就是,去年9月,大發(fā)品牌宣告退出,一汽吉林以一汽自主品牌形式推出森雅M80,并大幅調(diào)整價(jià)格。上市后的4個(gè)月,森雅M80實(shí)現(xiàn)6642輛的銷(xiāo)量,與原大發(fā)森雅累計(jì)銷(xiāo)售8870輛,對(duì)一汽吉林銷(xiāo)量貢獻(xiàn)率達(dá)到11%�！安⑶以谏鲜泻笠恢碧幱诠┎粦�(yīng)求的狀態(tài),目前訂單已經(jīng)排到3月份�！�

　　10月上市的佳寶V70也如期成為一汽吉林翻身的另一個(gè)借力點(diǎn)。截至2009年12月底,佳寶V70累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到6192輛。一汽吉林認(rèn)為,產(chǎn)品組合的調(diào)整,以及新車(chē)戰(zhàn)略,佳寶、平頭微客、微卡、森雅M80、佳寶V70的齊齊發(fā)力,成為銷(xiāo)量突破式增長(zhǎng)的源動(dòng)力。此外,一汽吉林的強(qiáng)網(wǎng)、擴(kuò)網(wǎng)戰(zhàn)略也得以發(fā)力,并將在今年繼續(xù)深入。

　　大發(fā)全身而退

　　從某種意義上看,正是大發(fā)的退出換得一汽吉林的雨后天晴。這也開(kāi)創(chuàng)了外國(guó)品牌退隱,產(chǎn)品改掛自主品牌并實(shí)現(xiàn)成功突圍的案例。在一汽集團(tuán)層面,調(diào)整之后的一汽吉林,將成為一汽自主品牌的微客基地,與夏利的小型車(chē)、奔騰的中高端轎車(chē),形成三角陣勢(shì)。

　　最新消息稱(chēng),大發(fā)已進(jìn)一步退出和一汽吉林合資的汽車(chē)零部件公司,將50%股份全部賣(mài)給合作伙伴,全面回歸到只共享技術(shù)的最初狀態(tài)。