歷時(shí)一年的沃爾沃競(jìng)購(gòu)即將落幕，勝出者將是吉利。昨天，吉利披露：已與福特就知識(shí)產(chǎn)權(quán)等所有重要商業(yè)條款達(dá)成一致；明年一季度，將與福特簽署收購(gòu)沃爾沃全部股權(quán)的最終協(xié)議。這意味著，吉利收購(gòu)沃爾沃僅剩最后一步。明年，沃爾沃將成為吉利旗下的高端國(guó)際品牌。

　　與福特基本談妥

　　在吉利公司主要骨干飛赴歐洲，與福特進(jìn)行了近一個(gè)月深入而艱苦的商業(yè)談判后，吉利與福特之間的妥協(xié)終于達(dá)成。昨天，吉利方面在杭州宣布，已與福特就收購(gòu)沃爾沃轎車(chē)的所有重要商業(yè)條款達(dá)成一致。

　　記者了解到，所謂重要商業(yè)條款，指的基本是知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面的條款，包括福特將向吉利轉(zhuǎn)移何種技術(shù)、福特將如何繼續(xù)使用沃爾沃的技術(shù)，以及兩家公司將如何處理今后可能在技術(shù)層面產(chǎn)生的糾紛等。記者獲悉，福特已爭(zhēng)取到未來(lái)繼續(xù)使用沃爾沃一些技術(shù)的權(quán)利，福特和沃爾沃的一些共有車(chē)型平臺(tái)技術(shù)也將由雙方繼續(xù)共享。

　　吉利公司發(fā)言人袁小林昨天表示，在重要商業(yè)條款方面達(dá)成一致，是自今年10月份吉利成為沃爾沃的首選競(jìng)購(gòu)方以來(lái)最重要的成果，預(yù)計(jì)明年一季度，吉利將與福特簽署股權(quán)收購(gòu)協(xié)議。

　　股權(quán)收購(gòu)協(xié)議就是最終協(xié)議，此協(xié)議一簽，沃爾沃即完全歸屬吉利。據(jù)了解，目前，吉利和福特正圍繞合同文本、最終價(jià)格以及政府審批手續(xù)等方面的問(wèn)題進(jìn)行進(jìn)一步的討論。如果順利獲得瑞典和中國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)的審批，此項(xiàng)交易有望于明年6月份前完成。

　　記者得到的消息是，在最終價(jià)格上，吉利希望出18億美元，而福特希望不少于20億美元。但昨天雙方均未對(duì)此說(shuō)法予以確認(rèn)。

　　吉利控股董事長(zhǎng)李書(shū)福表示，他目前還在與沃爾沃管理層、工會(huì)代表以及瑞典、比利時(shí)(注：沃爾沃工廠位于瑞典和比利時(shí)兩地)政府官員進(jìn)行一系列會(huì)晤，希望獲得各方支持。

　　國(guó)內(nèi)多方相助

　　以往中方監(jiān)管部門(mén)在處理海外并購(gòu)申請(qǐng)時(shí)，一般比較謹(jǐn)慎，但在吉利收購(gòu)沃爾沃上，商務(wù)部卻早早表態(tài)支持。

　　近日，商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)在公開(kāi)場(chǎng)合表示，吉利收購(gòu)沃爾沃可以有效利用中國(guó)的外匯儲(chǔ)備，在必要時(shí)，商務(wù)部將為吉利提供海外法律咨詢等服務(wù)，支持其順利收購(gòu)。

　　姚堅(jiān)表示，吉利收購(gòu)沃爾沃有利于有效利用中國(guó)的資金和外匯儲(chǔ)備，增加國(guó)際并購(gòu)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其在國(guó)際合作中獲得技術(shù)和品牌非常有幫助。他說(shuō)，尤其是今年以來(lái)，我國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售快速發(fā)展，更需要先進(jìn)的技術(shù)和管理手段作為支撐，而并購(gòu)是很好的方式，這有利于企業(yè)的現(xiàn)代化進(jìn)程。未來(lái)，中國(guó)企業(yè)的海外投資會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)將成為趨勢(shì)。

　　過(guò)了商務(wù)部這一關(guān)以后，吉利在國(guó)內(nèi)的審批幾乎再無(wú)障礙。去年初，國(guó)家發(fā)改委曾表態(tài)支持奇瑞收購(gòu)沃爾沃，后來(lái)奇瑞突然收縮戰(zhàn)線，吉利則及時(shí)補(bǔ)空，獲得了千載難逢的機(jī)會(huì)。

　　有吉利內(nèi)部人士向記者表示，吉利的收購(gòu)過(guò)程獲得了國(guó)內(nèi)各方面的支持，包括眾多政府部門(mén)和銀行，如果沒(méi)有這些支持，收購(gòu)沃爾沃將無(wú)從談起。據(jù)悉，援助吉利收購(gòu)沃爾沃的銀行包括建設(shè)銀行、工商銀行和中國(guó)銀行，這些銀行將給予吉利巨額授信額度，是其龐大收購(gòu)資金的主要來(lái)源。

　　加緊招兵買(mǎi)馬

　　兵馬未動(dòng)，糧草先行。在將沃爾沃收歸麾下之前，李書(shū)福已提前做好了各種準(zhǔn)備。

　　12月初，李書(shū)福重金急聘菲亞特動(dòng)力中國(guó)區(qū)CEO沈暉為吉利副總裁。李書(shū)福給沈暉的第一個(gè)任務(wù)就是直接飛赴歐洲，參與與福特的商業(yè)談判。沈暉曾在博格華納、菲亞特等多家跨國(guó)企業(yè)擔(dān)任中國(guó)區(qū)要職，經(jīng)驗(yàn)豐富。

　　數(shù)日后，北京奔馳前高級(jí)執(zhí)行副總裁童志遠(yuǎn)也被吉利挖走，擔(dān)任未來(lái)的中國(guó)沃爾沃項(xiàng)目CEO。童志遠(yuǎn)曾在北汽工作21年，是業(yè)內(nèi)著名的技術(shù)型高管，有著多年與外方人員溝通、合作的經(jīng)驗(yàn)。

　　吉利內(nèi)部人士透露，李書(shū)福對(duì)沃爾沃項(xiàng)目寄予厚望，希望將這個(gè)品牌經(jīng)營(yíng)好，因此重金簽下了多名業(yè)界知名高管，為明年運(yùn)營(yíng)沃爾沃項(xiàng)目做好準(zhǔn)備。

　　據(jù)了解，在此之前，吉利還聘請(qǐng)了德國(guó)羅蘭貝格咨詢公司對(duì)收購(gòu)沃爾沃項(xiàng)目進(jìn)行了為期100天的內(nèi)部審查。同時(shí)，還聘請(qǐng)了德勤會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行收購(gòu)?fù)瓿珊蟮钠髽I(yè)整合工作，整合焦點(diǎn)在于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、網(wǎng)點(diǎn)分布、物流及全球聯(lián)合運(yùn)營(yíng)等方面。

　　童志遠(yuǎn)告訴記者，吉利不會(huì)馬上選擇在中國(guó)建廠，而是會(huì)擴(kuò)大其在歐洲的產(chǎn)能。據(jù)了解，沃爾沃在歐洲的產(chǎn)能約為50萬(wàn)輛，受金融危機(jī)影響，今年其產(chǎn)能為30多萬(wàn)輛。童志遠(yuǎn)還表示，沃爾沃在中國(guó)的運(yùn)營(yíng)，關(guān)鍵不在于在中國(guó)建廠，而在于提高在中國(guó)的銷(xiāo)量。

　　不過(guò)，一旦福特出售沃爾沃，另外設(shè)廠勢(shì)在必行。此前有消息稱(chēng)，北京市政府將與吉利共同投資19億美元，在亦莊設(shè)廠生產(chǎn)沃爾沃。不過(guò)目前北京市政府和吉利方面均沒(méi)有確認(rèn)這一消息。

　　-沃爾沃競(jìng)購(gòu)大事記

　　☆2008年12月1日，福特宣布考慮出售沃爾沃。

　　☆2008年12月2日，瑞典政府拒絕收購(gòu)沃爾沃。

　　☆2008年12月8日-10日，業(yè)界傳出長(zhǎng)安汽車(chē)秘密洽購(gòu)沃爾沃，隨后東風(fēng)汽車(chē)也被傳洽購(gòu)沃爾沃。

　　☆2009年3月，國(guó)家發(fā)改委相繼批準(zhǔn)奇瑞、吉利參與收購(gòu)沃爾沃。

　　☆2009年3月中旬，吉利聘請(qǐng)英國(guó)洛希爾公司競(jìng)購(gòu)沃爾沃。

　　☆2009年6月5日，瑞典承諾為沃爾沃提供貸款擔(dān)保。

　　☆2009年10月28日，吉利與福特共同宣布，吉利成為沃爾沃優(yōu)先競(jìng)購(gòu)方，隨后雙方展開(kāi)深入談判。

　　☆2009年11月27日，吉利在京召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，強(qiáng)調(diào)沃爾沃的知識(shí)產(chǎn)權(quán)不會(huì)被福特拿走。

　　☆2009年12月23日，吉利宣布與福特就重要商業(yè)條款達(dá)成一致。