隨著股市回暖，A股及港股中的各大汽車股受到追捧，尤其是符合《國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的部分涉及企業(yè)重組、新能源汽車和自主品牌發(fā)展的車企，被市場(chǎng)認(rèn)定為明顯受益企業(yè)。而年內(nèi)在企業(yè)重組中動(dòng)作頻頻的廣汽集團(tuán)，日前也因?yàn)楦吖芄�開回應(yīng)整體上市的消息引人關(guān)注。

　　本報(bào)訊(記者 李素平)先是高調(diào)聯(lián)姻長(zhǎng)豐，然后是上周五頗為隆重地在長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)為年產(chǎn)量達(dá)14萬輛的廣汽菲亞特廠房舉行奠基儀式，廣汽集團(tuán)今年以來的戰(zhàn)略重組動(dòng)作看點(diǎn)頗多。聯(lián)想到幾天前在中歐商學(xué)院相關(guān)論壇上，廣汽集團(tuán)高管張房有和曾慶洪公開回應(yīng)，表示整體上市已有明確時(shí)間表，正在等候時(shí)機(jī)，這讓廣汽此前拖曳多年懸而未決的艱難上市路日漸清晰起來。

　　其實(shí)，廣汽聯(lián)姻菲亞特這樁已于7月6日在國(guó)家主席胡錦濤和意大利總理貝盧斯科尼見證下簽約的合作事宜，對(duì)業(yè)內(nèi)人士而言早已不是秘密。借助意大利坐擁百年的汽車制造品牌菲亞特的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自主品牌研發(fā)生產(chǎn)的突破，廣汽的意圖清晰而直接。在11月27日廣汽菲亞特在長(zhǎng)沙經(jīng)開區(qū)的奠基儀式上，廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)張房有表示，作為全球汽車產(chǎn)業(yè)的先行者，菲亞特?fù)碛邢冗M(jìn)的汽車技術(shù)，在排放環(huán)保方面也有十分成熟的解決方案，廣汽集團(tuán)十分看好其在小型車領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。

　　只不過，此前菲亞特與南汽維系四年而結(jié)局并不完美的短暫婚姻，讓人為菲亞特再次出擊中國(guó)市場(chǎng)捏了把汗。攬下菲亞特之后，廣汽集團(tuán)真能如虎添翼么？事實(shí)上，在中國(guó)今年赫然超越歐美，坐上全球汽車銷量頭把交椅之時(shí)，菲亞特繼續(xù)開掘中國(guó)市場(chǎng)的決心被再度強(qiáng)化。菲亞特不甘的是，作為老牌的汽車制造商，成功締造了法拉利和瑪莎拉蒂等高端品牌的百年老店，甚至成功地在金融危機(jī)巨浪中收購(gòu)克萊斯勒，成為少數(shù)幾個(gè)保持盈利的汽車廠商之后，參與到擁有龐大潛在市場(chǎng)的中國(guó)來分得一杯羹，應(yīng)該不是難事。

　　從盈利能力方面來說，穩(wěn)步推進(jìn)整體上市的廣汽集團(tuán)顯然也有自己的殺手锏：多年來一直是國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)效益最好的車企，盈利能力首屈一指。同時(shí)得益于多年來與豐田、本田的合資，廣汽在管理能力、營(yíng)銷能力上取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。據(jù)張房有介紹，今年1月至10月，廣汽集團(tuán)產(chǎn)銷汽車48萬輛，實(shí)現(xiàn)銷售收入986億元，利稅總額206億元。而在聯(lián)手菲亞特之后，這個(gè)借助小型車成為金融危機(jī)巨浪中屈指可數(shù)的少數(shù)幾個(gè)盈利的汽車品牌，顯然給廣汽盈利能力的進(jìn)一步提升帶來了超強(qiáng)的預(yù)期和光明的前景。

　　雖然高管們并未透露更為詳細(xì)的上市計(jì)劃，近期鳳凰財(cái)經(jīng)發(fā)起的一項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)調(diào)查仍顯示投資者對(duì)該事項(xiàng)的高度關(guān)注。截至記者發(fā)稿時(shí)止，有49.4%的被調(diào)查者認(rèn)為“現(xiàn)在是廣汽整體上市的最佳時(shí)機(jī)”，看好其整體上市后表現(xiàn)的占比高達(dá)57.6%，并有58.4%的被調(diào)查者認(rèn)定，廣汽擴(kuò)張勢(shì)頭迅猛，戰(zhàn)略清晰，能夠擠進(jìn)“五大集團(tuán)”之列。