廣州車(chē)展上，擔(dān)當(dāng)“地主”角色的廣汽集團(tuán)意氣風(fēng)發(fā)，不僅帶來(lái)了最新的概念車(chē)X-power，而且旗下兩大主要合資企業(yè)——廣汽本田和廣汽豐田今年業(yè)績(jī)均相當(dāng)不錯(cuò)。更讓人興奮的還有，今年廣汽在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可謂風(fēng)頭無(wú)兩，廣汽日野項(xiàng)目、廣汽重組長(zhǎng)豐、廣汽菲亞特合作三大戰(zhàn)略均在今年完成，一個(gè)可與一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安相比肩的“大廣汽”正在浮出水面。廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪對(duì)廣汽的未來(lái)充滿遐想，他說(shuō)：“在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，國(guó)家通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整很可能出現(xiàn)東、西、南、北、中五大塊，我希望廣汽能成為南方的一塊，成為中國(guó)五大集團(tuán)之一�！� 記者 賀江華

　　從“四大四小”到“五大”

　　2009年初，國(guó)家出臺(tái)了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整規(guī)劃，鼓勵(lì)一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安積極參與國(guó)際性重組，廣汽、重汽、奇瑞、北汽參與國(guó)內(nèi)跨區(qū)域重組，在規(guī)劃出臺(tái)后，國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)內(nèi)一時(shí)“四大四小”概念盛行，不過(guò)相比其他幾家企業(yè)在2009年的謹(jǐn)言慎行，廣汽可謂動(dòng)作頻頻，廣汽日野項(xiàng)目、廣汽重組長(zhǎng)豐、廣汽菲亞特合作三大戰(zhàn)略均在今年完成，一個(gè)可與一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安相比肩的“大廣汽”正在浮出水面。在采訪中，曾慶洪再度語(yǔ)出驚人，他說(shuō)：“在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，國(guó)家通過(guò)結(jié)構(gòu)調(diào)整很可能出現(xiàn)東、西、南、北、中五大塊，我希望廣汽能成為南方的一塊，成為中國(guó)五大集團(tuán)之一�！�

　　對(duì)于廣汽成為“中國(guó)五大”的可能，曾慶洪坦率直言：“按照現(xiàn)在的發(fā)展，非常有可能�！�

　　由于提出“2015年做中國(guó)第一，2025年做全球汽車(chē)第一”的比亞迪汽車(chē)同樣在南方，廣汽的規(guī)劃是否意味著廣州和深圳在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)上將再度“角力”？對(duì)此，曾慶洪表現(xiàn)得相當(dāng)大度，他說(shuō)：“比亞迪如何我很難評(píng)價(jià)，但是在電動(dòng)車(chē)方面他們確實(shí)是領(lǐng)先，在自主品牌和新能源上有很多努力，我們表示敬佩。但是我們非常有信心，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，我們整個(gè)戰(zhàn)略已經(jīng)比較明顯地浮出水面，廣汽本田已經(jīng)達(dá)到36萬(wàn)輛，廣豐也是36萬(wàn)輛的產(chǎn)能，此外我們有20萬(wàn)輛的自主品牌能力，此外還有廣汽日野、廣汽長(zhǎng)豐和廣汽菲亞特。但是我們不會(huì)爭(zhēng)第一，我們強(qiáng)調(diào)企業(yè)一定要有錢(qián)賺，現(xiàn)在，全國(guó)汽車(chē)業(yè)重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)的11項(xiàng)指標(biāo)中，有8項(xiàng)還是我們第一�！�

　　廣汽自主乘用車(chē)有自己的銷(xiāo)售渠道

　　開(kāi)始階段“會(huì)借用廣本、廣豐渠道”

　　2010年廣州亞運(yùn)會(huì)前夕，廣汽自主品牌的中高級(jí)轎車(chē)將正式上市并提供給亞運(yùn)會(huì)做接待用車(chē)，那么新車(chē)目前的情況如何？在采訪中，曾慶洪表示新車(chē)在明年亞運(yùn)會(huì)之前將肯定上市，至于銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，廣汽將會(huì)構(gòu)建自己獨(dú)立的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，首批50家，同時(shí)也會(huì)“借用廣本、廣豐渠道”。

　　和國(guó)內(nèi)其他本土汽車(chē)企業(yè)車(chē)型大多集中在低端市場(chǎng)不同，“從無(wú)到有”起步的廣汽自主品牌車(chē)型選擇了中間突破，首款車(chē)型將定位在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，對(duì)此，曾慶洪表示，廣汽自主品牌開(kāi)發(fā)思路和別人不同，是充分整合世界資源，再加上廣汽在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，因此首款車(chē)選擇在中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)。

　　歡迎和三菱繼續(xù)合作

　　除了自主品牌的深入發(fā)展，廣汽在戰(zhàn)略重組、合資合作以及加深產(chǎn)業(yè)鏈方面也是動(dòng)作頻頻，目前，廣汽收購(gòu)長(zhǎng)豐29%股份已經(jīng)辦理股權(quán)分割；11月3日，廣汽菲亞特項(xiàng)目也獲得了國(guó)家發(fā)改委的正式核準(zhǔn)；此外，廣汽和法國(guó)SOFINCO按照50：50股比合資成立的“廣汽匯理汽車(chē)金融有限公司”也獲得中國(guó)證監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，談到三菱汽車(chē)在長(zhǎng)豐里面的股份去留問(wèn)題，曾慶洪表示，“我們希望和三菱今后保持這種合作，我相信三菱也是這么想。