據(jù)上汽集團有關負責人介紹,明年起,榮威750混合動力轎車等新能源汽車將陸續(xù)投放市場,上汽還突破了豐田、通用等國內(nèi)外混合動力產(chǎn)品的技術壁壘。

　　作為中國新能源產(chǎn)業(yè)的積極開拓者,上汽結合2010上海世博會新能源車需求,明確提出了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展目標:2010年,綜合節(jié)油20%的榮威750中混混合動力轎車將批量投放市場；2012年,節(jié)油50%以上的榮威550插電式強混轎車將批量上市；同年,上汽的自主品牌純電動轎車也要推向市場,真正實現(xiàn)零排放。由此,上汽將在國內(nèi)率先實現(xiàn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化。

　　國內(nèi)最完整的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈是上汽實現(xiàn)新能源產(chǎn)業(yè)化的競爭優(yōu)勢。上汽已經(jīng)布局相對完備的汽車零部件體系,夯實了整車集成開發(fā)的基礎。目前,由上汽創(chuàng)新開發(fā)的插電式混聯(lián)機電耦合驅動技術已經(jīng)進入樣機試制階段。該技術有效規(guī)避了豐田、通用等國內(nèi)外混合動力產(chǎn)品的技術壁壘,是更緊湊、更高效的電驅動變速箱,有望于2012年裝載在上汽的新能源轎車上。

　　上海世博會成為上汽推廣新能源車的契機。按照計劃,上汽將向世博會運營提供涵蓋四大系統(tǒng)(純電動、超級電容、燃料電池、混合動力)的近千輛新能源車,幫助世博會交通實現(xiàn)“園區(qū)零排放,周圍低排放”的綠色目標。其中包括申馳牌4座純電動場館車和世博園區(qū)內(nèi)觀光車,申馳牌11座燃料電池觀光車,上海牌燃料電池轎車。(陳志杰）