6月16日，通用汽車正式對外宣布，已和購買其歐洲品牌薩博的買家Koenigsegg公司達成了諒解備忘錄。根據(jù)協(xié)議，瑞典政府將出面擔保，歐洲投資銀行預計將為薩博公司提供6億美元的金融支持。

　　通用汽車與Koenigsegg將為薩博汽車的未來運營和產(chǎn)品項目提供額外的支持，包括投放幾款即將研發(fā)完畢的新產(chǎn)品。通用汽車還將在約定的期限內為薩博汽車提供車身架構和動力總成技術。

　　與此同時，加拿大零部件供應商麥格納將于7月15日正式收購歐寶，該消息已經(jīng)得到了美國通用的確認。至此，通用“甩賣”的三個品牌中，薩博和歐寶都已經(jīng)成功脫手；與此同時，被炒得沸沸揚揚的四川騰中重工收購悍馬一事，卻像一場鬧劇，草草收尾。

　　歐寶：迫于庫存，六折出售

　　美國通用汽車和加拿大麥格納國際公司已經(jīng)達成協(xié)定，麥格納國際公司和俄羅斯儲蓄(Sberbank)銀行收購德國歐寶汽車公司的最終協(xié)議可望于7月15日前簽署。不過，麥格納和通用汽車歐洲分公司對此收購時間表都不予置評。

　　不過，雖然歐寶已經(jīng)有了新東家，但長期滯銷的庫存依然讓其消化不良。據(jù)法蘭克福當?shù)孛襟w報道，歐寶公司可能降價40%銷售大量積壓的汽車，以使德國4家歐寶工廠挺過危機。德國應用科技大學汽車研究中心主任斯蒂芬·巴策爾稱：“現(xiàn)在所有汽車企業(yè)都急需現(xiàn)金，一個最快的方法就是降價，但不一定是最有效的。”

　　據(jù)稱，法國標致、雪鐵龍以及美國福特等低檔車品牌很可能也會被帶入這股降價風潮，以應對二戰(zhàn)以來最嚴峻的市場狀況。

　　有研究顯示，歐洲汽車企業(yè)今年的總產(chǎn)量預計為1770萬輛，低于總產(chǎn)能約1000萬輛。通用歐洲公司今年的產(chǎn)量也將僅利用其產(chǎn)能的62%。

　　薩博：新東家喚醒薩博精神

　　來自瑞典的個性汽車品牌薩博也回歸到了它的故鄉(xiāng)，其“老鄉(xiāng)”——瑞典高級跑車制造商Koenigsegg Group AB，已同意收購通用汽車公司(General Motors Corp.)旗下子公司薩博(Saab Automobile AB)，兩家公司均宣布了上述交易，但未披露交易的金額。

　　兩家公司在公告中稱，預計交易將在今年第三季度末之前完成，交易內容包括歐洲投資銀行(European Investment Bank)提供的6億美元信貸額度，這批貸款將由瑞典政府提供擔保。

　　作為交易的一部分，通用汽車將在限定的一段時間內繼續(xù)為薩博提供設計和動力傳動技術。

　　而薩博的后續(xù)車型最令人關注。因薩博車型一直強調個性，導致其只被小部分人欣賞，因此，銷量一直不見起色。據(jù)悉，通用有意協(xié)助薩博9-4x緊湊型跨界車的開發(fā)，而新東家則打算重振薩博精神，并不想放棄薩博強調個性的精神。

　　Koenigsegg認為，薩博在通用旗下，個性已經(jīng)沉睡已久，現(xiàn)在正是叫醒“soul(靈魂)”的時候。因此，薩博接下來的車型不僅會更新?lián)Q代9-3X、9-4X和9-5，其電動超級跑車也將在量產(chǎn)車型之中。