野心勃勃的菲亞特，在與廣汽集團(tuán)正式聯(lián)姻之后，立馬撇清了與奇瑞汽車(chē)的戀愛(ài)關(guān)系。近日，奇瑞和菲亞特合作談判正式宣告擱淺。這是奇瑞汽車(chē)失去奇瑞量子控股權(quán)之后，在對(duì)外合作上遭遇的又一打擊。此前，奇瑞和克萊斯勒的合作談判已經(jīng)流產(chǎn)，對(duì)外“聯(lián)姻”屢戰(zhàn)屢敗。

　　菲亞特暫時(shí)終止與奇瑞合作

　　幾個(gè)月前，菲亞特全球總裁馬爾喬內(nèi)和奇瑞股份董事長(zhǎng)尹同躍見(jiàn)了一次面，隨后雙方終結(jié)了維持近兩年的“戀人”關(guān)系。菲亞特集團(tuán)中國(guó)董事長(zhǎng)孟斐璇近日對(duì)外介紹，馬爾喬內(nèi)和尹同躍會(huì)面之后，菲亞特和奇瑞便決定暫時(shí)中止奇瑞與菲亞特的合資項(xiàng)目，雙方合資的談判也中止了。

　　2007年8月，奇瑞與菲亞特簽署《諒解備忘錄》，雙方表示將按50:50共同出資成立合資公司生產(chǎn)乘用車(chē)。擬在安徽蕪湖成立的合資公司將進(jìn)行菲亞特集團(tuán)汽車(chē)旗下的阿爾法-羅密歐和菲亞特品牌汽車(chē)、以及奇瑞旗下的品牌汽車(chē)的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。合資公司計(jì)劃于2009年投產(chǎn)，預(yù)計(jì)年產(chǎn)量為17.5輛。但兩年來(lái)，雙方談判一直未見(jiàn)實(shí)質(zhì)進(jìn)展。

　　日前菲亞特和廣汽集團(tuán)簽訂合作協(xié)議之后，外界普遍認(rèn)為菲亞特和奇瑞兩年前的一紙協(xié)議將經(jīng)受?chē)?yán)峻考驗(yàn)。但奇瑞集團(tuán)新聞發(fā)言人金弋波仍對(duì)記者表示，雙方合作談判一直在開(kāi)展，雖然沒(méi)什么進(jìn)展，但談判并沒(méi)有終止。孟斐璇的單方表態(tài)，讓金弋波的聲明顯得頗為尷尬。

　　這是奇瑞集團(tuán)今年來(lái)遭遇的第二個(gè)合資挫折。6月，奇瑞被發(fā)現(xiàn)其在奇瑞量子合資公司的股權(quán)，已經(jīng)從55%的控股地位，削減至50%的底線，失去對(duì)奇瑞量子的控股權(quán)。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，奇瑞是受到合資方美國(guó)量子公司將繼續(xù)減少投資的脅迫而放棄控股權(quán)。股權(quán)變動(dòng)對(duì)奇瑞量子的運(yùn)作計(jì)劃造成重大影響，首款車(chē)型投產(chǎn)時(shí)間推遲3年。

　　而在去年底，奇瑞和克萊斯勒的戰(zhàn)略合作談判也宣告無(wú)果而終。因此奇瑞三個(gè)對(duì)外合資計(jì)劃有兩個(gè)流產(chǎn)，一個(gè)則路途坎坷。

　　奇瑞為何總是談不成?

　　對(duì)和奇瑞汽車(chē)暫時(shí)終止合作的原因，孟斐璇認(rèn)為，“一是大家遭遇全球金融危機(jī)的沖擊，二是雙方都有很多項(xiàng)目在進(jìn)行，菲亞特要與克萊斯勒聯(lián)盟，而奇瑞當(dāng)前的重心是推進(jìn)多品牌戰(zhàn)略�！倍�其中導(dǎo)致合作談判迅速擱淺的直接原因，顯然是菲亞特和后來(lái)居上的廣汽集團(tuán)達(dá)成更有效率的合作。

　　廣汽盈利能力優(yōu)于奇瑞，合作后菲亞特不僅再次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)，而且菲亞特技術(shù)嵌入廣汽自主乘用車(chē)，雙方的合作又成為廣東、湖南兩地汽車(chē)業(yè)整合的一部分，這些綜合性有利因素都是奇瑞不具備的。而且業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，在與國(guó)際汽車(chē)公司談判合作時(shí)，奇瑞總是要價(jià)太高，造成談判進(jìn)展緩慢。菲亞特因此只能另尋機(jī)會(huì)。

　　2007年7月，奇瑞和克萊斯勒商定，雙方將利用奇瑞在中小型汽車(chē)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)制造以及成本控制方面的能力和克萊斯勒公司品牌影響力、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面的優(yōu)勢(shì)，開(kāi)拓北美和歐盟等主要國(guó)際市場(chǎng)。這在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為是優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的合作，但隨著金融風(fēng)暴的到來(lái)，奇瑞馬上放棄了合作，反而讓同樣有小型車(chē)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的菲亞特乘虛而入，結(jié)成“克菲”聯(lián)盟。

　　分析人士認(rèn)為，奇瑞目前已經(jīng)開(kāi)展多品牌發(fā)展戰(zhàn)略，并立志成為國(guó)際領(lǐng)先的汽車(chē)公司。但對(duì)外合作的不成熟，思路的不清晰，讓奇瑞走向世界之路仍充滿(mǎn)變數(shù)。