歐寶的收購(gòu)戰(zhàn)一波三折，上周隨著中國(guó)汽車(chē)企業(yè)北汽控股遞交的一份報(bào)價(jià)方案，使得本已基本落幕的收購(gòu)戰(zhàn)，又一次峰回路轉(zhuǎn)。

　　北汽報(bào)價(jià)6.6億歐元

　　日前，有德國(guó)媒體報(bào)道，北汽控股在上周四晚遞交了一份非約束性報(bào)價(jià)方案，希望收購(gòu)歐寶股權(quán)，北汽集團(tuán)將為歐寶出資6.6億歐元。

　　該報(bào)道稱，北汽控股董事長(zhǎng)徐和誼曾寫(xiě)信給德國(guó)政府官員表示，對(duì)歐寶來(lái)說(shuō)北汽控股將會(huì)是它最好的歸宿，該公司將會(huì)把歐寶變成一個(gè)國(guó)際品牌。

　　據(jù)了解，北汽想得到歐寶和其英國(guó)姐妹品牌Vauxhall 51%的控股權(quán)，剩下49%給通用。而麥格納則希望得到20%的股份，其俄羅斯伙伴占35%，通用占35%，剩下的10%給新歐寶的經(jīng)銷(xiāo)商和員工們。

　　與麥格納的收購(gòu)條件相比，北汽的條件似乎更加優(yōu)厚，不僅通用能得到更多的股份，而且德國(guó)政府所需要提供的財(cái)政補(bǔ)貼也更少。

　　但據(jù)一位接近北汽的人士表示，北汽之所以這么晚才提交方案，實(shí)際上是通用并不愿意北汽加入其中，因?yàn)樗麄儾⒉幌霝闅W寶在中國(guó)市場(chǎng)制造新的競(jìng)爭(zhēng)者。

　　通用心有所屬

　　但是，雖然北汽給出的條件優(yōu)厚，但是，對(duì)于歐寶來(lái)說(shuō)，不少專業(yè)人士表示，這其實(shí)是對(duì)急于簽合同的麥格納的一種“拖延戰(zhàn)術(shù)”，以使麥格納感受到威脅，從而在一些問(wèn)題上作出讓步，但實(shí)際上，麥格納已經(jīng)穩(wěn)操勝券。

　　目前，德國(guó)政府的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，歐寶出售案的結(jié)果目前還無(wú)法確定。他表示：“我知道麥格納希望能在7月中簽署合同，但是目前還有一些問(wèn)題沒(méi)有解決�！�

　　通用汽車(chē)歐洲區(qū)總裁福斯特日前表示，通用向加拿大汽車(chē)配件廠商麥格納國(guó)際公司出售旗下歐寶品牌的談判進(jìn)展順利并有望很快完成。他希望向麥格納出售歐寶的談判能夠在7月中旬完成，他說(shuō)：“在通用與麥格納舉行高層會(huì)面之后，我對(duì)于雙方達(dá)成一個(gè)全面協(xié)議非常有信心�！� 同樣，麥格納公司也希望能在7月15日之前達(dá)成協(xié)議。

　　同時(shí)，福斯特還表示，關(guān)于出售歐寶的談判太多了，但通用與其他競(jìng)購(gòu)方的談判進(jìn)展遠(yuǎn)不及麥格納，他說(shuō)：“麥格納具備重大優(yōu)勢(shì)”。

　　目前，在競(jìng)購(gòu)者中，專家們普遍更看好麥格納。有分析人士相信，對(duì)麥格納來(lái)說(shuō)失敗的唯一原因就是他們自己主動(dòng)放棄投標(biāo)，從而迫使通用和其他公司來(lái)進(jìn)行交涉。