“雙龍”事件的陰影正逐漸散去，現(xiàn)在，經(jīng)歷中國(guó)車(chē)企首次國(guó)際并購(gòu)擴(kuò)張教訓(xùn)的上汽集團(tuán)，再次揚(yáng)帆出征。這次，上汽顯得謹(jǐn)慎而老練，它先通過(guò)在香港成立投資公司，伺機(jī)抄底海外車(chē)企，并改“東征”為“西進(jìn)”，意欲進(jìn)軍潛力巨大的印度市場(chǎng)。

　　“雙龍”事件結(jié)局：上汽是清白的

　　6月9日，上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽”)召開(kāi)了2008年度股東大會(huì)，在股東提問(wèn)環(huán)節(jié)，上汽總裁陳虹通報(bào)了雙龍事件的最新結(jié)果。

　　陳虹表示，韓國(guó)法院已指定普華永道公司對(duì)雙龍汽車(chē)進(jìn)行調(diào)查，該公司調(diào)查結(jié)論顯示：第一，雙龍?jiān)�先的�?jīng)營(yíng)管理層沒(méi)有犯重大錯(cuò)誤，上汽作為控股股東沒(méi)有竊取雙龍的技術(shù)，也沒(méi)有故意將雙龍汽車(chē)搞垮。

　　“此前曾傳出有關(guān)于上汽的各種不利言論，但是普華永道的調(diào)查還了我們清白�！薄￡惡缯f(shuō)。

　　而上汽也正逐漸從此事件的影響中抽身出來(lái)。事實(shí)上，在2008年財(cái)報(bào)中，對(duì)于雙龍可能面臨的破產(chǎn)情況，上汽已預(yù)先進(jìn)行了計(jì)提。上汽財(cái)務(wù)總監(jiān)谷峰表示，上汽去年針對(duì)雙龍的資產(chǎn)投資共為36億元，除去已計(jì)提的30億元，還有6億元的賬面損失，上汽將根據(jù)雙龍汽車(chē)破產(chǎn)保護(hù)程序的執(zhí)行情況，對(duì)6億元進(jìn)行計(jì)提的準(zhǔn)備。

　　這意味著，09年上汽只要準(zhǔn)備6億元填補(bǔ)雙龍事件造成的窟窿，這對(duì)于國(guó)內(nèi)第一大汽車(chē)集團(tuán)來(lái)說(shuō)，顯然很容易。對(duì)此，陳虹表示，2009年雙龍問(wèn)題將不會(huì)對(duì)上汽毛利率產(chǎn)生影響。而一知情人士告訴記者，這意味著上汽將很快把目光投向新的“戰(zhàn)線”。

　　國(guó)際汽車(chē)巨頭或是合作目標(biāo)

　　事實(shí)上，擺脫雙龍陰影后的上汽集團(tuán)現(xiàn)在也確實(shí)抽身開(kāi)始尋找更大和更多的機(jī)會(huì)�，F(xiàn)在，印度這個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)似乎成為下一個(gè)目標(biāo)。

　　6月10日，上汽發(fā)布公告表示，為提升上汽國(guó)際經(jīng)營(yíng)的能級(jí),　搭建境外業(yè)務(wù)的投融資平臺(tái),公司擬投資設(shè)立全資的“上海汽車(chē)香港投資有限公司”,注冊(cè)地為香港特別行政區(qū),注冊(cè)資本990萬(wàn)美元。該公司將主要從事整車(chē)及關(guān)鍵零部件的國(guó)際貿(mào)易、投資、技術(shù)及服務(wù)貿(mào)易、培訓(xùn)及咨詢(xún)等。

　　上汽此舉無(wú)疑公開(kāi)表明了再次“走出去”的計(jì)劃，而通用、大眾等國(guó)際汽車(chē)巨頭也再次成為大家猜測(cè)的上汽未來(lái)合作目標(biāo)，不過(guò)，從種種跡象看，與通用的再次合作，對(duì)上汽來(lái)講無(wú)疑最為現(xiàn)實(shí)和直接。

　　醞釀進(jìn)入印度微車(chē)市場(chǎng)

　　上周，記者從相關(guān)渠道獲悉，通用正力圖重新和上汽開(kāi)啟在亞洲的低成本聯(lián)合擴(kuò)張計(jì)劃，其中包括醞釀已久的在印度生產(chǎn)微型車(chē)的計(jì)劃。

　　據(jù)了解，三年前通用中國(guó)欲和上汽在印度聯(lián)合建廠，但遭到通用亞太區(qū)反對(duì)�，F(xiàn)在通用破產(chǎn)，時(shí)過(guò)境遷，通用汽車(chē)必須在迅速增長(zhǎng)的亞洲市場(chǎng)開(kāi)拓業(yè)務(wù)，這一項(xiàng)目的重新啟動(dòng)變得唾手可得。

　　“其中最根本的動(dòng)力是，雙方非�？春脕喼尬⑿蛙�(chē)市場(chǎng)，認(rèn)為上汽通用五菱的產(chǎn)品會(huì)有機(jī)會(huì)�！毕嚓P(guān)人士表示。

　　不過(guò)，記者上周致電上汽和通用中國(guó)相關(guān)人士，雙方均表示沒(méi)有收到這個(gè)消息。但分析人士認(rèn)為，從上汽設(shè)立香港投資公司的舉動(dòng)來(lái)看，上汽從來(lái)沒(méi)有放棄對(duì)海外市場(chǎng)的開(kāi)拓。而在目前通用汽車(chē)全球戰(zhàn)略正在重新設(shè)定，急需涅磐重生的眼下，也需抓住中國(guó)合作伙伴，抓住上汽集團(tuán)。如果上汽和通用能夠再次聯(lián)手在亞洲拓展，印度市場(chǎng)僅僅是一個(gè)開(kāi)始，還將陸續(xù)進(jìn)入越南、緬甸等周邊地區(qū)市場(chǎng)，如此，隨著中國(guó)市場(chǎng)的成熟，通用全球研發(fā)中心向中國(guó)的轉(zhuǎn)移將成為可能。這對(duì)上汽將是有利之事。