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    通用汽車將任命科赫擔(dān)任新的首席重組長
2009年06月01日 15:05 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)6月1日電 據(jù)《華爾街日報(bào)》援引據(jù)知情人士稱,預(yù)計(jì)通用汽車公司(General Motors Corp.)將任命企業(yè)復(fù)興專家科赫(Al Koch)擔(dān)任新的首席重組長,指導(dǎo)公司的破產(chǎn)保護(hù)過程。

  文章稱,科赫是咨詢機(jī)構(gòu)AlixPartners LLP的董事總經(jīng)理。據(jù)知情人士說,他將在美東時(shí)間周一上午8時(shí)(格林威治時(shí)間中午12時(shí))通用汽車向紐約南區(qū)破產(chǎn)法院提交破產(chǎn)保護(hù)文件時(shí)獲得這一任命。他將成為通用汽車管理層中最高級別的外部人士,負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)大約60名Alix的員工為這家汽車制造商工作。

  作為資深的企業(yè)復(fù)興專家,科赫曾參與Kmart Corp.等知名公司的破產(chǎn)工作,此次他將負(fù)責(zé)將通用汽車拆分為政府資助的“新通用”和將進(jìn)行破產(chǎn)清算的“舊通用”。

  科赫將向通用汽車首席執(zhí)行長韓德勝(Frederick Henderson)匯報(bào),但也將直接向公司的董事會(huì)匯報(bào)。一旦新通用走出破產(chǎn)保護(hù),科赫隨后將擔(dān)任另外一個(gè)新的管理團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人,處理仍在破產(chǎn)過程中的“舊通用”。屆時(shí),他可能會(huì)直接向“舊通用”的董事會(huì)匯報(bào)!芭f通用”與“新通用”不是一個(gè)董事會(huì)。

  作為“舊通用”的管家,科赫將幫助新舊通用之間就某些服務(wù)簽訂合同。他還將領(lǐng)導(dǎo)分拆或清算“舊通用”的資產(chǎn),包括土星(Saturn)、悍馬(Hummer)、薩博(Saab)和龐蒂亞克(Pontiac)品牌,以及多達(dá)20家工廠。自去年12月以來,科赫定期會(huì)同通用汽車的高層管理人員舉行會(huì)談。應(yīng)奧巴馬政府的要求,他幫助制定了通用汽車的復(fù)興計(jì)劃,同股東和貸款人進(jìn)行談判,籌備在破產(chǎn)保護(hù)狀態(tài)下將通用汽車的“好”資產(chǎn)出售給由政府持有大部分股份的“新通用”。作為Alix駐通用汽車的主要顧問,他還準(zhǔn)備了一份分析報(bào)告,概述了一旦通用汽車破產(chǎn)清算,債權(quán)人可能采取的收回債務(wù)的方式。

  一位知情人士說,從這個(gè)分析的結(jié)果看,無擔(dān)保債權(quán)人將無法收回欠債。此人說,美國財(cái)政部收回的欠債將嚴(yán)重受損,他估計(jì)只能收回不到50%的欠款。

  科赫團(tuán)隊(duì)中的其他Alix高層董事總經(jīng)理還將包括斯坦格爾(Ted Stenger),他曾參與Kmart的破產(chǎn)案和汽車供應(yīng)商Dana Automotive的倒閉案;還包括Alix歐洲業(yè)務(wù)的總裁阿維薩(Stefano Aversa)和汽車業(yè)專家霍菲克(John Hoffecker),F(xiàn)年67歲的科赫曾在2002年最大的零售商破產(chǎn)案──Kmart破產(chǎn)案中擔(dān)任該公司臨時(shí)首席財(cái)務(wù)長。2003年Kmart走出破產(chǎn)保護(hù),科赫因此贏得了贊譽(yù)。

  2005年Kmart與Sears合并,成為Sears Holdings Corp.。

  此外,科赫還曾擔(dān)任Champion Enterprises的董事長兼首席執(zhí)行長,帶領(lǐng)這家活動(dòng)房屋建造商扭虧為盈,使其避免了破產(chǎn)命運(yùn)。

  從事破產(chǎn)研究的紐約大學(xué)教授奧爾特曼(Edward Altman)說,科赫看起來是個(gè)有著優(yōu)秀業(yè)界經(jīng)驗(yàn)的可靠之人;他為一家頂級公司工作,所以…….他會(huì)獲得強(qiáng)大的支持。奧爾特曼說,Kmart在申請破產(chǎn)保護(hù)后的幾年里無疑獲得了成功,就一家公司走出破產(chǎn)保護(hù)并取得不錯(cuò)表現(xiàn)而言,Kmart是華爾街的寵兒。

  不過他也提醒說,經(jīng)濟(jì)環(huán)境在公司重組、走出破產(chǎn)保護(hù)的過程中起著重要作用,而目前的經(jīng)濟(jì)形勢可能對通用汽車不利。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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