近日，我們從國外媒體得到一則重要新聞，那就是寶馬要從下一代M系列開始全都使用渦輪增壓發(fā)動機，代替現(xiàn)有的M3的4.0升V8和M5的5.0升V10，可能自然吸氣要退出歷史的舞臺了。

下代M3要用增壓發(fā)動機

　　消息并不是空穴來風，而是由媒體親自訪問得出來的確鑿證據，寶馬M部門CEO路德維克·威利舍親口所說，據他言道，下一代的M3將會舍棄現(xiàn)有的V8發(fā)動機，取而代之的是一款渦輪增壓版的V6發(fā)動機，是不是雙渦輪還沒有最后定論。

現(xiàn)款M3

現(xiàn)款M3的V8自吸發(fā)動機

　　大排量的的渦輪增壓M發(fā)動機在目前已經應用到了寶馬的SUV車型上，比如說X5 M以及X6 M，相信這一定是大換代之前的綜合演習。

X6 M配備的V8渦輪增壓發(fā)動機

　　為什么要統(tǒng)統(tǒng)的換成渦輪增壓發(fā)動機呢？原因是日益嚴格并近乎苛刻的排放規(guī)則，不僅僅是歐洲，美國更是如此，所以寶馬要在這幾年進行變革。

現(xiàn)款M5

現(xiàn)款M5的V10自吸發(fā)動機

　　那么這個時間究竟是什么時候呢？基于下一代3系的換代時間為2012年，我們有理由相信渦輪增壓的全面替代時間也是這個時候，而M系列會在第二年，也就是2013年。