早春三月，誘發(fā)著人們出游的沖動。最近記者在本地二手車市場發(fā)現(xiàn)，種類齊備的二手SUV，幾乎將市面上熱銷、冷門車型一網(wǎng)打盡。特別是各款豪華型S U V的價格優(yōu)勢明顯，新車需要訂車期，也使得這類車型的需求量持續(xù)上升。由于4月份是傳統(tǒng)二手交易低潮期，因此，如果已經(jīng)有購買二手SUV的打算，選擇這段時間出手，不但車型可選擇范圍較大，而且價格也會比較劃算。

　　豪華SUV品種齊全

　　這段時間的二手SU V成交量不負(fù)所望，比起去年上升了3%-5%，尤其是豪華型SU V，如車齡在1-2年的保時捷卡宴、奧迪Q 7等車型成交量增幅明顯。比起平時市場上二手SU V無非是保時捷卡宴、寶馬X 5、奧迪Q 7等主要車型，最近記者發(fā)現(xiàn)，像悍馬H 3、豐田FJ、路虎發(fā)現(xiàn)3等平時比較少見的車型，目前也都有現(xiàn)貨供應(yīng)。

　　值得一提的是，各類SU V中，受到召回事件影響的豐田R A V 4二手車成交量并沒有明顯下降。華南汽貿(mào)副總經(jīng)理吳仲堅解釋，這除了和本地消費者不容易受召回事件影響外，本身這款車型二手車的成交量不高也是重要原因。

　　在本地經(jīng)營高檔車的二手車交易市場可以看到，保時捷卡宴、奧迪Q 7、寶馬X 5均為近期較受熱捧的豪華SU V車型，上牌時間若在一年內(nèi)，這些車型的價格在85-90萬元之間。一些車行的負(fù)責(zé)人也表示，以豪華型二手SU V為例，上牌時間在2005-2006年的車型，目前受關(guān)注度明顯降低。畢竟，1-2年內(nèi)的豪華SU V，價格比起新車便宜了20%-30%，它的性價比無疑更加吸引消費者。

　　低價SUV易受油價影響

　　對于油價不斷上調(diào)的不穩(wěn)定因素，鐘情SU V的消費者卻分成兩大陣營；購買豪華SU V的消費者對油價因素并不太重視，而選擇平價SU V的消費者，則會對此比較敏感。

　　記者注意到，與一眾豪華SU V相比，在一些經(jīng)營中低檔二手車的交易市場，據(jù)車商們反映，他們對國產(chǎn)SU V收購熱情不高。剛剛成交一輛長城哈弗的李姓經(jīng)銷商告訴記者，如果不是自己的一個熟客打電話給自己訂貨，自己也不會輕易進(jìn)貨。而比起其它車型，長城哈弗、賽弗的需求已經(jīng)算是相對高一點了。

　　相近排量、價格差異較大的國產(chǎn)、進(jìn)口品牌SU V中，15萬以下的SU V，普遍受關(guān)注程度比之前降低，而價格在25萬元以上的SU V，成交基本不受“今年油價是否會繼續(xù)上升”的影響。因此，從豪華SU V的消費者看來，他們只要看到車型價格與自己心理價位相差不大，基本上就會出手。高檔SU V，如豐田陸地巡洋艦、大切諾基及保時捷卡宴、寶馬X5、沃爾沃XC90，二手車由于與新車差價很大，加上新車還有一個訂車期，因此對他們吸引力較強，同時購買這類二手車的特定消費群體，有能力支撐日常養(yǎng)護(hù)開支，所以比起其它車型，成交量跌勢不明顯。

　　不過，相比之下，國產(chǎn)SU V受油價不確定因素的影響無疑較大。畢竟，在二手車市場，它們的價格已經(jīng)并不堅挺。如今，10萬元左右的國產(chǎn)SU V，如長城賽弗、長豐獵豹，有些二手車行的報價也比之前下降了1000-2000元。記者注意到，該車的價位起到?jīng)Q定作用。相近排量、價格差異較大的國產(chǎn)、進(jìn)口品牌SU V中，15萬以下的SU V，普遍受關(guān)注程度比之前降低，而價格在25萬元以上的SU V，其成交基本上不受油價波動的影響。

　　二手SUV應(yīng)更重視“病史”

　　選擇SU V的消費者中，多數(shù)為越野愛好者，車主自己本身就對車輛比較熟悉，對SU V所應(yīng)具備的各項越野性能指數(shù)也了解得相當(dāng)清楚。所以，在選購二手SU V時，他們中的不少人眼光相當(dāng)獨到，能以較低的價格選擇到那些車況較佳的二手SU V.和其它的二手車型的保養(yǎng)上有所不同，挑選二手SU V時，尤其應(yīng)根據(jù)已行駛的公里數(shù)定期檢驗車況，畢竟，二手SU V在每段使用里程內(nèi)，都在某些方面需要特別留意。

　　對于SU V車型來說，2-3萬公里的車輛應(yīng)注意輪胎是否偏磨，踩剎車時前剎車盤是否有尖叫聲；3-4萬公里時，應(yīng)注意怠速時發(fā)動機是否抖動，加速是否良好，因為這個公里數(shù)火花塞該換新的；4-5萬公里，應(yīng)察看空調(diào)制冷效果是否良好，空調(diào)轉(zhuǎn)換是否靈敏，這個期間一般該充氟了；5-6萬公里的車應(yīng)注意前驅(qū)動是否有效；7-8萬公里的車應(yīng)注意行駛時傳動帶是否有噪音，傳動軸、十字軸是否松動；10萬公里以后，就很有必要注意發(fā)動機廢氣再循環(huán)或加機油口處發(fā)動機穿氣量是否很大，急加油時發(fā)動機是否有雜音，若發(fā)現(xiàn)穿氣量較大，那就說明發(fā)動機該大修了。(梁羅喆)