北京現(xiàn)代的伊蘭特作為當年北京現(xiàn)代汽車當家車型，為北京現(xiàn)代立足中國立下漢馬功勞！伊蘭特是當年“新三樣”的當家花旦，特別是更換了CVVT發(fā)動機后，經(jīng)濟性取得了長足進步。由于伊蘭特的重要性，北京現(xiàn)代不敢輕言放棄，即便是新一代伊蘭特——悅動上市，也沒有讓伊蘭特下課！北京現(xiàn)代這么做不太厚道，用兩世同堂的做法對待曾經(jīng)給予他們大力支持的中國消費者，希望早日淘汰伊蘭特，將悅動價格下拉。伊蘭特的質(zhì)量在同檔車中還屬穩(wěn)定，但最近部分伊蘭特出現(xiàn)遙控器工作不良現(xiàn)象。針對此事，廠家似乎應該召回，但卻采取了自行索賠的方式處理，不厚道，剝奪了消費者的知情權。下面就具體說說伊蘭特遙控器失靈的問題及解決辦法。

　　故障現(xiàn)象：部分伊蘭特使用遙控器打開車門時，無法正常打開并無法解除防盜狀態(tài)。即使重新匹配遙控器，也會再次出現(xiàn)遙控器失靈現(xiàn)象。

　　涉及車型：2007年9月1日-2008年7月14日之間生產(chǎn)的北京現(xiàn)代伊蘭特。

　　故障原因：BCM(Body Control Module，車身控制單元)模塊受到外界信號的干擾，其內(nèi)部記憶產(chǎn)生變化而導致遙控器和BCM模塊通信不良現(xiàn)象。

　　處理辦法：北京現(xiàn)代針對遙控器失靈的伊蘭特，改善了BCM模塊，為存在該問題的車輛免費更換BCM模塊。索賠期限由2008年08月01日至2009年08月01日，索賠工作由4S店進行。

　　卓眾汽車網(wǎng)評：伊蘭特的這一質(zhì)量問題應該是由配套廠家出現(xiàn)的產(chǎn)品質(zhì)量問題導致的，同樣也是一家韓資企業(yè)。其實錯誤在誰對消費者來說不重要，重要的是要購買和使用合格的產(chǎn)品，希望廠家能吸取教訓，嚴把質(zhì)量關。另外，北京現(xiàn)代對此事的處理方式欠妥，短時間看似乎保全了廠家的名聲，但從長遠上看確是對品牌的傷害！讓消費者覺得廠家對產(chǎn)品的質(zhì)量問題遮遮掩掩，剝奪了消費者的知情權，這么做對品牌的美譽度是個傷害。其實召回并不是壞事，而是體現(xiàn)廠家對質(zhì)量的重視，以及不斷努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的態(tài)度，相信消費者會理解。(文/竇志剛)