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    雅閣全系最高優(yōu)惠3萬 購車送5000元裝飾
2009年08月13日 10:46 來源:網(wǎng)上車市 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  新雅閣、凱美瑞一直是日系中級車型的典型代表,新雅閣憑借其大氣的外觀、舒適的空間和豪華的配置在7月份的銷量又占據(jù)了中級車銷量排行榜的首位。根據(jù)網(wǎng)上車市價格檢測系統(tǒng)顯示,目前新雅閣又推出了購車送裝飾的活動,同時還有最高3萬元的現(xiàn)金優(yōu)惠。

  據(jù)4S店銷售人員介紹,目前消費者購買雅閣全系車型除了可以享受現(xiàn)金優(yōu)惠之外,還能贈送5000元的裝飾禮包,禮包包括了車身貼膜和涼墊。目前2.0和2.4排量有銀色、黑色等現(xiàn)車供應。現(xiàn)車優(yōu)惠方面,2.0兩款入門車優(yōu)惠7000元現(xiàn)金,導航版優(yōu)惠1萬元,2.4三款車同樣優(yōu)惠1萬現(xiàn)金,頂配則讓利到了1.3萬。雅閣3.5排量目前現(xiàn)車較少,部分款色還需要預訂,最高優(yōu)惠達到了3萬元現(xiàn)金。

  編輯點評:新雅閣是中級車市場的口碑一直不錯,但是隨著馬自達6睿翼、東風本田思鉑睿的上市,中級車競爭進入白熱化,價格戰(zhàn)在所難免。據(jù)悉,雅閣還將計劃推出中期改款車型已適應市場的競爭環(huán)境。

  第八代雅閣采用全新的低重心平臺,通過設計完善的雙橫臂式前懸架、新型輪內(nèi)式多連桿后懸架,實現(xiàn)了平滑的底盤布局,使得高速行駛時的空氣升浮力下降了23%,大大提高了高速行車穩(wěn)定性。車身抗扭剛度比上代提高了20%、懸架支點剛度提高了36%,給人以穩(wěn)固、敏捷的駕駛感,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾以及加減速時的俯仰都得到極好的抑制。操控方面的一大亮點是裝備了一般僅在高檔轎車上才采用的新型VGR轉(zhuǎn)向系統(tǒng),通過可變機械速比,令車輛在高速狀態(tài)下具有很高的方向穩(wěn)定性,而在低速時具有良好的機動性。

  在安全方面,根據(jù)“為了所有人的安全”(Safety for everyone)的指引思想,第八代雅閣首次采用了本田最新的“高級兼容性設計(ACE)”車身結(jié)構(gòu)技術,它借助于嶄新的折疊緩沖區(qū)結(jié)構(gòu),提高了在各種可能發(fā)生的碰撞事故中對撞擊能量的緩沖效果。高強度鋼的用量也大幅度提高,確保了乘員艙的堅固性。先進的行人保護車頭吸能設計,是未來汽車發(fā)展的方向,體現(xiàn)了設計者的社會責任感。

【編輯:陳鑫
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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