在今年,英菲尼迪FX系列上市了兩款車型,一個是以新成員身份加入的FX50,售價為119.5萬元。另一個是FX35的改款車型-09款FX35,售價為80.8萬元。隨著兩款新車的上市,老款的FX35和FX45都已停止了進口。近日據(jù)網(wǎng)上車市價格監(jiān)測系統(tǒng)顯示,英菲尼迪全系出現(xiàn)了3萬元的優(yōu)惠,具體詳情請看下表:
據(jù)英菲尼迪4s店銷售人員介紹,目前店內(nèi)銷售的FX系列有FX50和09款FX35兩款車型,并且近期都有3萬元的優(yōu)惠。經(jīng)優(yōu)惠后,英菲尼迪FX50售價從119.8萬元降到了116.8萬元。09新款的FX35超越版售價也降到了77.8萬元。
跑車設計理念被英菲尼迪的工程師們巧妙地應用在了FX系列上:超大的車輪被盡量延伸至車身邊沿,低弧線的車頂輪廓凸顯著對傳統(tǒng)性能的繼承,細膩光潔的車體,絲毫掩飾不住雄渾而富有張揚個性的結構。從高性能跑車底盤引發(fā)靈感,英菲尼迪FX特別采用了前中置(FM)平臺,在同級車中獨樹一幟。配合智能全時四輪驅動系統(tǒng)和英菲尼迪高級安全氣囊系統(tǒng)的應用, 使FX無論是在操控性還是在對駕乘人員的保護方面都堪稱出色, 更加彰顯了英菲尼迪領先的科技和機械制造水平。
FX50的全新5.0升V8自然吸氣發(fā)動機(VK50)壓縮比高達10.9:1,同時287千瓦的最大功率和500牛 米的峰值扭矩令FX50擁有足以傲視同儕的巔峰動力。VVEL系統(tǒng)在不同轉速下可無級調整進氣門的開啟量,在與無級可變進氣正時系統(tǒng)(CVTCS)的聯(lián)合作用下,它能明顯提高扭力表現(xiàn)及油門感應,同時進一步減少油耗降低排放。和其他類似技術相比,VVEL由電機直接驅動調節(jié)機構的工作方式具有先天優(yōu)勢,其工作轉速范圍更寬廣同時響應速度也更為迅捷,從而讓駕駛者隨意體驗激蕩內(nèi)心的強大震撼力。
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