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廣汽本田歌詩(shī)圖
上市時(shí)間:2010.10.30
廠家指導(dǎo)價(jià):39.88-42.88萬(wàn)元
歌詩(shī)圖即本田雅閣Cross版一直是業(yè)內(nèi)比較關(guān)注的車(chē)型,不過(guò)隨著其上市價(jià)格的公布,相信不少人的眼鏡直接跌落在地上而粉身碎骨,畢竟一臺(tái)跨界版雅閣是否受得起40萬(wàn)起的價(jià)格呢?
廣汽本田歌詩(shī)圖
按照廣州本田官方的說(shuō)法,這款車(chē)將成為本田汽車(chē)在國(guó)內(nèi)真正的頂級(jí)車(chē)型,同時(shí)它所針對(duì)的客戶群體為比較高端的家庭用戶,不過(guò)在我的概念里,至少四十萬(wàn)的價(jià)格,加上各種稅費(fèi)等等,你會(huì)購(gòu)買(mǎi)寶馬、奔馳還是本田?
東風(fēng)雪鐵龍2011款世嘉三廂版價(jià)格表 | |
車(chē)型 | 廠家指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
3.5L 尊貴型 | 39.88 |
3.5L 旗艦型 | 42.88 |
另一方面國(guó)內(nèi)僅提供3.5L排量車(chē)型,而在目前國(guó)家大力限制大排量車(chē)型的時(shí)候,3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)卻高調(diào)出擊,雖然不太可能是跟政府對(duì)著干,但是寶馬、奔馳或者奧迪等品牌的小排量渦輪增壓系統(tǒng)也不是吃素的,更何況品牌形象也是一個(gè)很重要的因素。
吉利帝豪EC8
上市時(shí)間:2010.10.29
廠家指導(dǎo)價(jià):10.58-15.98萬(wàn)元
帝豪是目前吉利在國(guó)內(nèi)定位為旗下主打高端市場(chǎng)的品牌,雖然相對(duì)而言帝豪要走的路還很遠(yuǎn),但是就目前情況來(lái)看,帝豪的成績(jī)還是不錯(cuò)的,比如此次新上市的旗下目前的頂級(jí)車(chē)型EC8來(lái)看,相對(duì)于曾經(jīng)的EC7來(lái)說(shuō),它更高端了。
吉利帝豪EC8
吉利帝豪EC8
大空間、高配置將是EC8最大的殺手锏,相對(duì)同為自主品牌中的高端車(chē)型的奇瑞瑞麒G5來(lái)說(shuō),它有著更大的軸距以及車(chē)內(nèi)空間,同時(shí)它也有著更加豐富的配置,不過(guò)就筆者看來(lái),關(guān)于真正應(yīng)該突顯的比如做工、選材等問(wèn)題……還需努力。
帝豪EC8官方售價(jià) | ||
車(chē)型 | 售價(jià)(萬(wàn)元) | |
2.0L 手動(dòng) | 標(biāo)準(zhǔn)版 | 10.58 |
舒適版 | 10.98 | |
2.0L 自動(dòng) | 標(biāo)準(zhǔn)版 | 11.78 |
舒適版 | 12.18 | |
豪華版 | 12.88 | |
尊貴版 | 13.68 | |
行政版 | 14.98 | |
2.4L 自動(dòng) | 豪華版 | 13.68 |
尊貴版 | 14.58 | |
行政版 | 15.98 |
新車(chē)共有2.0L和2.4L兩個(gè)排量10款車(chē)型,售價(jià)區(qū)間為10.58-15.98萬(wàn)元。不過(guò)對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手來(lái)說(shuō),最大的缺陷卻恰恰在于動(dòng)力系統(tǒng),因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)的汽車(chē)政才來(lái)看,小排量渦輪增壓才應(yīng)該是真正需要發(fā)展的,而G5的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑要比EC8更具有競(jìng)爭(zhēng)力。
參與互動(dòng)(0) | 【編輯:趙婕】 |
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