應(yīng)對(duì)豪車激戰(zhàn) 沃爾沃降價(jià)“兇猛”

　　“進(jìn)口沃爾沃XC90官方降價(jià)9萬元，加上部分優(yōu)惠政策，優(yōu)惠幅度在11萬元左右；沃爾沃S80L優(yōu)惠幅度在5萬元左右；國產(chǎn)S40降價(jià)6萬元，目前價(jià)格在22萬元左右。” 昨天，亞運(yùn)村車市一位沃爾沃經(jīng)銷商在接受采訪時(shí)表示，“有些車型的優(yōu)惠幅度確實(shí)比較大，比如沃爾沃S40智雅版，廠商指導(dǎo)價(jià)是29萬元左右，但是我們現(xiàn)在正在搞活動(dòng)，如果你屬于特定的優(yōu)惠人群，比如媒體人士、公務(wù)人員等，買這種車型就只要20萬左右，非常劃算。”

　　“有些車型大幅降價(jià)是為了迎接新車上市，所以對(duì)相應(yīng)的老款車型進(jìn)行降價(jià)促銷。”自從吉利收購沃爾沃以后，沃爾沃在華車型“兇猛”降價(jià)的消息就不斷傳出。對(duì)此，這位經(jīng)銷商表示，沃爾沃全系車型的降價(jià)是為了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的豪華車市場(chǎng)，和吉利收購沃爾沃沒有什么直接關(guān)系，降價(jià)活動(dòng)其實(shí)從今年初就開始了，只是現(xiàn)在的幅度更大。“不僅是沃爾沃，近期寶馬、奔馳、奧迪也都在大幅降價(jià)�！�

　　數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，沃爾沃中國的銷量比去年同期增長89%，但是這個(gè)增長低于今年上半年中國市場(chǎng)豪華車銷售的平均增長水平92%，更遠(yuǎn)低于寶馬同比增長的98%和奔馳同比增長的122%。李書福在收購沃爾沃后接受媒體采訪時(shí)曾表示，對(duì)沃爾沃的規(guī)劃是5年內(nèi)在中國市場(chǎng)銷量達(dá)到20萬輛，10年內(nèi)全球銷量提升到80萬輛。但是2009年，沃爾沃全球汽車銷量?jī)H為33.5萬輛，其中中國市場(chǎng)的銷量只有2.4萬輛。

　　“大幅降價(jià)在短期內(nèi)肯定會(huì)增加銷量，這對(duì)于正處于困境中的沃爾沃來說，也不失為一個(gè)權(quán)宜之計(jì)�！睂�(duì)此，業(yè)內(nèi)有關(guān)專家表示，這個(gè)銷量可是犧牲了高端品牌形象換來的，長此以往，沃爾沃就將不再是消費(fèi)者眼中的豪華車品牌了，這個(gè)損失可是比較慘重的。“因此，能否為沃爾沃推出品牌營銷方面的新舉措，在市場(chǎng)找到精準(zhǔn)定位，確定沃爾沃的目標(biāo)客戶群，是擺在吉利面前的首要任務(wù)�！� （陳筱紅）