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汽車電子產(chǎn)業(yè):2000億市場(chǎng)民族品牌難分一杯羹(2)

2010年09月30日 08:43 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào)  參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  市場(chǎng)失衡的尷尬現(xiàn)狀

  在位于“汽車城”吉林省長(zhǎng)春市西南部的汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)內(nèi),有一處占地五平方公里的園區(qū),2007年這里被命名為“國(guó)家(長(zhǎng)春)汽車電子產(chǎn)業(yè)園”。在當(dāng)時(shí)的授牌儀式上,信息產(chǎn)業(yè)部部長(zhǎng)王旭東曾表示,長(zhǎng)春是很有汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿Φ某鞘,有人才基礎(chǔ)和技術(shù)上的優(yōu)勢(shì),國(guó)家汽車電子產(chǎn)業(yè)園落戶長(zhǎng)春,將進(jìn)一步推動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和技術(shù)提升。

  長(zhǎng)春汽車電子園區(qū)的成立是當(dāng)前我國(guó)各地加大汽車電子發(fā)展力度的一個(gè)例子,在武漢東湖、無(wú)錫新區(qū)等地,也不乏國(guó)家汽車電子產(chǎn)業(yè)基地的身影,但大規(guī)模發(fā)展的結(jié)果卻不盡如人意。

  中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付于武表示,近年來(lái)我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)勢(shì)頭迅猛,但發(fā)展現(xiàn)狀卻不容樂(lè)觀。由于跨國(guó)公司在控制汽車電子產(chǎn)品生產(chǎn)領(lǐng)域早已形成壟斷局面,我國(guó)汽車電子核心技術(shù)失守嚴(yán)重,當(dāng)前我國(guó)汽車電子與世界先進(jìn)水平的差距不是在縮小,而是在漸漸拉大。

  以當(dāng)前中國(guó)汽車電子市場(chǎng)的占有份額為例,就在汽車銷售形勢(shì)一片大好的2009年,汽車電子市場(chǎng)依舊被外資企業(yè)牢牢控制,在當(dāng)年汽車電子市場(chǎng)銷售額居前十的品牌中,只有深圳航盛一家本土企業(yè),其余的市場(chǎng)全部被大陸、博世、電裝、德?tīng)柛、偉世通、法雷奧等世界汽車電子巨頭掌控。即便是躋身前十的航盛電子股份有限公司,產(chǎn)品類型也主要集中在車載音響、車載娛樂(lè)系統(tǒng)等中低端汽車電子產(chǎn)品領(lǐng)域。

  結(jié)果就是2000多億的國(guó)內(nèi)汽車電子市場(chǎng),“中國(guó)制造”的民族品牌卻難分一杯羹。放眼當(dāng)前中國(guó)汽車電子市場(chǎng),中外企業(yè)市場(chǎng)失衡的尷尬現(xiàn)狀愈發(fā)明顯,國(guó)外汽車電子企業(yè)在中國(guó)加速布局的勢(shì)頭越來(lái)越強(qiáng)。從上世紀(jì)90年代初期在中國(guó)設(shè)立代表處以來(lái),世界汽車電子巨頭德?tīng)柛T谥袊?guó)的投資已經(jīng)達(dá)到幾億美元,包括十幾家合資和獨(dú)資公司;日本電裝也是在幾乎相同時(shí)期進(jìn)入中國(guó),經(jīng)過(guò)十幾年的市場(chǎng)拓展,目前已經(jīng)形成了一整套完整的生產(chǎn)供給、銷售和售后服務(wù)體系。

  賽迪顧問(wèn)股份有限公司汽車電子事業(yè)部總經(jīng)理徐鵬表示,汽車電子企業(yè)的進(jìn)入門檻很高,需要很高的性能和可靠性,這對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)提出了很高的要求。以汽車電子的核心技術(shù)之一車用芯片為例,如果一家企業(yè)沒(méi)有十幾年以上穩(wěn)定的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)積累,就很難在這一市場(chǎng)立足。當(dāng)前國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)汽車電子企業(yè)在這方面很難與國(guó)外抗衡,2009年我國(guó)車用芯片的進(jìn)口量增長(zhǎng)了23%,貿(mào)易逆差超過(guò)20億元人民幣。

  有汽車業(yè)內(nèi)專家表示,汽車技術(shù)的進(jìn)步和排放法規(guī)的升級(jí)離不開(kāi)汽車電子的應(yīng)用,我國(guó)已經(jīng)開(kāi)始認(rèn)識(shí)到這一領(lǐng)域舉足輕重的作用,很多擁有汽車電子發(fā)展基礎(chǔ)和條件的省市,陸續(xù)出臺(tái)一系列推動(dòng)政策,但短期內(nèi)汽車電子核心技術(shù)落后的尷尬局面難以改變,國(guó)內(nèi)巨大的利潤(rùn)空間會(huì)繼續(xù)吸引世界汽車電子知名企業(yè)前來(lái)淘金。

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【編輯:許曉娟】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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