底盤養(yǎng)護(hù)不可忽視 日常保養(yǎng)重點(diǎn)防銹

　　汽車底盤的保養(yǎng)往往被人視作可有可無(wú)，遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和車身那么受人重視。其實(shí)汽車底盤是否保養(yǎng)得法，直接關(guān)系到汽車的安全性、操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等各種關(guān)鍵性能，絲毫不能掉以輕心。

　　底盤常常被忽略

　　汽車底盤是除輪胎以外最貼近地面的汽車部件。車輛在行駛過(guò)程中，路面飛濺起的沙礫不斷撞擊底盤，底盤上原有的防銹層逐漸被破壞，金屬暴露在外面。夏天，白天地表的高溫使底盤炙熱異常，晚間大氣中的濕氣慢慢腐蝕溫度回落后收縮的車底，日復(fù)一日，有一天我們會(huì)發(fā)現(xiàn)底盤已經(jīng)千瘡百孔了。而很少有車主會(huì)像檢查輪胎一樣，時(shí)常看看底盤是否出現(xiàn)問(wèn)題。而底盤的損傷更會(huì)進(jìn)一步威脅到其他機(jī)件的正常使用：轉(zhuǎn)向受損、漏油、底盤變形、整體構(gòu)架松動(dòng)，都會(huì)給行車帶來(lái)安全隱患。

　　日常保養(yǎng)重點(diǎn)防銹

　　底盤在日常保養(yǎng)的時(shí)候最重要的是防銹。陰雨天氣，會(huì)造成道路泥濘，大量泥沙濺到汽車底盤上，很難清洗干凈，用不了多久，底盤就會(huì)被侵蝕氧化，生銹。

　　底盤防銹處理最好到專業(yè)的汽車美容中心去做。因?yàn)槟抢镉袑�業(yè)的設(shè)備對(duì)底盤進(jìn)行徹底清潔，然后再進(jìn)行專業(yè)的防銹處理。防銹處理時(shí)要在底盤上均勻地噴敷涂層，形成一層保留持久的均勻防銹涂層。做完的防銹護(hù)理還要注意不要用堿性清洗液如洗衣粉、洗滌靈沖洗車身及底盤，這樣會(huì)影響防銹效果。

　　底盤裝甲也要看情況

　　目前國(guó)際上最流行的一種底盤防護(hù)措施就是底盤裝甲。顧名思義，就是給汽車底盤裝上堅(jiān)固的甲胄。而事實(shí)上這也確實(shí)是目前保護(hù)汽車底盤裸露部件的唯一方法。專業(yè)的底盤裝甲是將一種特殊的彈性膠質(zhì)材料噴涂在汽車底盤上，將底盤及輪轂上方的噪音部位完全包裹起來(lái)，其自然固結(jié)后形成的底盤保護(hù)層，可以降低沙石撞擊的損傷，防腐防銹。除此以外，底盤裝甲還能起到較好的隔音作用。

　　但底盤裝甲并不是每一部車都需要安裝，要視駕車環(huán)境而定。如果車經(jīng)常行駛于較好的公路就可以不裝 。但如果路況較差 ，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)底殼或波箱造成一定隱患時(shí)就應(yīng)該裝了。（孫金鳳）

　　■經(jīng)驗(yàn)之談：汽車節(jié)能使用經(jīng)濟(jì)更重要

　　買車容易養(yǎng)車難，眾多沉浸在幸福生活中的有車一族感到美中不足的恐怕就是愛(ài)車使用成本的上漲了。油價(jià)、停車費(fèi)用等硬性因素似乎無(wú)力抗拒，但“低成本用車”似乎成為越來(lái)越多車友關(guān)注的話題。

　　最近網(wǎng)上出現(xiàn)了一個(gè)新族群——“理車族”，數(shù)萬(wàn)真實(shí)車主在網(wǎng)上即時(shí)共享養(yǎng)車費(fèi)用，尋找省錢絕招。除了曬養(yǎng)車費(fèi)用外，“理車族”還在理車網(wǎng)站論壇上交流所有跟省油、省錢、節(jié)約有關(guān)的經(jīng)驗(yàn)和訣竅。

　　從汽車誕生開(kāi)始，其排放和能源消耗便成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，尤其在不可再生能源和資源逐漸匱乏的今天，企業(yè)的節(jié)能舉措不僅是一種態(tài)度，更多的是責(zé)任。畢竟從工廠到居民家中，每一步都涉及資源的合理利用和節(jié)約。

　　所以，很多時(shí)候，我們關(guān)注的汽車節(jié)能更多地將視線投向了節(jié)油，北京現(xiàn)代的節(jié)油挑戰(zhàn)賽讓伊蘭特、悅動(dòng)等車型的平民性價(jià)比格外凸顯，長(zhǎng)安鈴木從奧拓開(kāi)始的定位幾乎就與節(jié)油關(guān)系密切，東風(fēng)標(biāo)致408的2.0升手動(dòng)車型在不久前的全國(guó)城市節(jié)油極限挑戰(zhàn)賽中也收獲了3.31升每百公里的油耗表現(xiàn)，樹(shù)起了歐系車節(jié)油的大旗。

　　當(dāng)然，在油耗之外，讓消費(fèi)者開(kāi)上高品質(zhì)、可靠性強(qiáng)的環(huán)保車是每個(gè)車企造車?yán)砟钪胁豢苫蛉钡摹笆ソ?jīng)”�！傲Ａ＝孕量唷钡牡览碓谄放频脑燔嚱�(jīng)中被無(wú)形中轉(zhuǎn)化，東風(fēng)標(biāo)致注重環(huán)保的生產(chǎn)流程和生產(chǎn)結(jié)果，其整車幾乎90%以上的材料均可回收再利用，門飾件、玻璃黏著劑、門內(nèi)把手、車內(nèi)密封膠等都采用了環(huán)保材料制造，具有低甲醛、無(wú)揮發(fā)、不溶解等環(huán)保功能。

　　面對(duì)日漸高漲的養(yǎng)車成本，私家車主在網(wǎng)上針對(duì)各車型油耗、綠色駕駛技巧等方面的滾動(dòng)共享其實(shí)也是“低成本用車 綠色出行”的真實(shí)寫照。節(jié)能減排的宏觀理念從細(xì)節(jié)入手其實(shí)需要的正是車主在節(jié)約用車成本，綠色行車的意識(shí)轉(zhuǎn)化。

　　而隨著理性用車養(yǎng)車?yán)砟钪饾u地深入人心，如何獲得最低最合理的綜合用車成本越來(lái)越成為成熟車主的主要考慮。由于眾多車企在小排量汽車產(chǎn)品上幾乎都運(yùn)用了節(jié)能環(huán)保的材料和技術(shù)，根據(jù)車主駕駛習(xí)慣和車型特點(diǎn)等產(chǎn)生的油耗上的差異已逐漸變小，相比保養(yǎng)、維修、保險(xiǎn)、違章罰款等名目眾多的支出中已經(jīng)算不上最主流的費(fèi)用消耗。東風(fēng)標(biāo)致等品牌則在養(yǎng)車成本上為車主開(kāi)了綠燈。東風(fēng)標(biāo)致全系產(chǎn)品15000公里才需做一次的保養(yǎng)政策都可謂在消費(fèi)者日常用車端悉心考慮的結(jié)果。所以，在養(yǎng)車難的呼聲下，這樣的舉措直接減少了車主的長(zhǎng)期開(kāi)支。（孫金鳳）