電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)航母將誕生 16家央企抱團(tuán)造新能源車

2010年08月13日 08:07　來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)　

昨日本報(bào)記者獨(dú)家獲悉，16家中央企業(yè)的一把手下周將在北京聚首，組建電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程規(guī)定近期目標(biāo)是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，中長(zhǎng)期是要掌握電動(dòng)車核心技術(shù)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)和品牌。

　　 “我們已看了章程�！弊蛉�，在接受本報(bào)記者獨(dú)家采訪時(shí)一名汽車企業(yè)權(quán)威人士對(duì)本報(bào)說(shuō)，16家中央企業(yè)的一把手8月18日將在北京聚首，出席由國(guó)資委牽頭的“中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立大會(huì)”。這意味著，一支陣容“龐大”、以提升中國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平的國(guó)家隊(duì)將誕生。

　　據(jù)悉，召集這些巨無(wú)霸“抱團(tuán)”是希望建立推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的開放技術(shù)平臺(tái)，通過(guò)統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，共同研發(fā)電動(dòng)車新技術(shù)，共享技術(shù)成果。章程的近期目標(biāo)是促進(jìn)產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，協(xié)調(diào)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)發(fā)展，中長(zhǎng)期則是要掌握電動(dòng)車核心技術(shù)，打造具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的中國(guó)電動(dòng)車企業(yè)和品牌。

　　企業(yè)間磨合問(wèn)題知識(shí)產(chǎn)權(quán)共享時(shí)向會(huì)員單位無(wú)償推廣

　　這么多企業(yè)聚合在一起造車，企業(yè)如何分享知識(shí)產(chǎn)權(quán)，會(huì)不會(huì)在今后產(chǎn)生糾紛？上述車企人士對(duì)記者說(shuō)：“章程提出要構(gòu)建聯(lián)盟內(nèi)電動(dòng)車技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的有效共享機(jī)制和保護(hù)機(jī)制�！�

　　據(jù)悉，每個(gè)項(xiàng)目開發(fā)之前，聯(lián)盟內(nèi)的單位要先簽訂歸屬方面的協(xié)議。在共享時(shí)，將無(wú)償向聯(lián)合開發(fā)會(huì)員單位輻射和推廣，采取相對(duì)優(yōu)惠的條件向聯(lián)盟內(nèi)未參與開發(fā)的其他單位有償轉(zhuǎn)讓，采取有償方式向聯(lián)盟外的其他企業(yè)轉(zhuǎn)讓。

　　能否深層合作存疑

　　“國(guó)資委希望避免投資浪費(fèi)和產(chǎn)能過(guò)剩，為中國(guó)電動(dòng)車彎道超越節(jié)省時(shí)間和資金�！边@名分析師說(shuō)。但是大廠也許并不喜歡這種模式，這當(dāng)中包括了地方競(jìng)爭(zhēng)、商業(yè)動(dòng)力不足的情況�！袄纾�(lián)盟在統(tǒng)一充電接口標(biāo)準(zhǔn)方面發(fā)揮作用是有可能的，但是能否向更深層次合作就存在疑問(wèn)�！保▌⒖。�

　　電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟名單

　�。〞憾ǎ�

　　中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司

　　東風(fēng)汽車公司

　　中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)股份有限公司

　　中國(guó)東方電氣集團(tuán)有限公司

　　中國(guó)南車股份有限公司

　　中國(guó)海洋石油總公司

　　北京有色金屬研究總院

　　中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)公司

　　中國(guó)航天科工集團(tuán)公司