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適時(shí)的改變 寶馬新老兩代X3對(duì)比(多圖)(3)

2010年07月21日 17:13 來(lái)源:網(wǎng)上車市 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  第三部分:動(dòng)力系統(tǒng)

  動(dòng)力部分,老款X3搭載兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),排量分別為2.5L和3.0L。其3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出達(dá)到190千瓦,最大扭矩達(dá)到300N.m。新一代X3共搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī),排量分別為3.0L和3.0T。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī),新X3搭載心臟最大功率輸出達(dá)到221千瓦,最大扭矩達(dá)到408N.m。全新的動(dòng)力技術(shù)帶來(lái)了更加爽快的動(dòng)力感受。

  變速箱部分,老款X3使用6速手自一體變速箱,并采用較為傳統(tǒng)換檔方式。全新X3采用兩種不同的傳動(dòng)配置,有6擋手動(dòng)和8速自動(dòng)兩種。8速自動(dòng)層率先搭載在同門師兄X5上,而X5使用的電子選擋桿技術(shù)也被整體移植過來(lái)。

  如果說當(dāng)年X3的出現(xiàn),是為豪華品牌進(jìn)軍SUV市場(chǎng)開辟了一條康莊大道的話,那全新一代X3則是表示出寶馬要是全新的姿態(tài)高歌猛進(jìn),領(lǐng)跑這一領(lǐng)域的決心。更寬大的尺寸,更有品質(zhì)的做工,更震懾人心的動(dòng)力,都是全新一代X3能夠收復(fù)失地的核心所在,它又是一款非常值得期待的寶馬車。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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