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流言終結者 開窗和開空調(diào)哪個更省油呢?(2)

2010年07月19日 20:49 來源:汽車之家 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  ● 第二圈:開空調(diào)油耗測試

  關閉所有車窗,打開自動空調(diào)將溫度恒定在24度,風速設為兩檔。這樣就可以保持車內(nèi)前排乘客有較高的舒適性了。

『同樣的線路 同樣的駕駛者 區(qū)別僅在于關閉車窗和打開空調(diào)』

  沒有了噪音、狂風和異味的打擾,在這一圈測試中車內(nèi)駕駛者的舒適度有了質(zhì)的飛躍。不管最終測試結果如何,從舒適性的角度考慮,相信大多數(shù)車主還是會選擇夏天開空調(diào)的,不過要注意時常開窗換換氣。

  由于五環(huán)路上遇到了小段的車多路段,所以第二圈的平均車速略低一些。但好在由于不需要考慮“兜風”,所以這個車速對開空調(diào)油耗測試的影響并不大。

  

  開車窗油耗
(升/百公里)
開空調(diào)油耗
(升/百公里)
油耗差
(升)
飛度1.5AT 5.28 6.15 0.87
鋒范1.8AT: 7.13 7.3 0.17

  最終結果終于出爐了。在開空調(diào)的測試中,飛度的百公里油耗為6.15升,而鋒范的則達到了7.3升。這兩個數(shù)據(jù)分別比開車窗行駛時上升了0.87升和0.17升,飛度油耗上升的幅度非常明顯。而我們最終的定論也可以得出了。在車速為100km/h以下時,開車窗行駛的確比開空調(diào)要更加省油,但是其惡劣的駕車感受是必須用足夠的忍耐力才能承受的。(文/圖 汽車之家鄭宇 測試 鄭宇 張磊)

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【編輯:陳鑫】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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