高調(diào)做人 不到30萬卻很招搖的5款小車

　　30萬元，可以買一款奧迪A4L，大氣而不失時尚；也可以買一輛奔馳C級車，典雅而不乏動感；當(dāng)然還可以買一輛大眾途觀，切身體驗一把極富中國特色的排隊和加價，慢慢把越野的希冀收進(jìn)夢里。不過同樣是30萬元，更可以買一輛小車自成一派，緩緩滑過街頭抓取眼球一片。

　　或許暗爽路人投來的各種眼神時，多少有點“騷包”，請別介意，就讓它們隨風(fēng)而去。因為這時，你可以是一個傳說，或者是一個傳說，甚至是一個傳說。騷就騷吧，裝也就裝了，反正哥就是一傳說。

　　甲殼蟲敞篷版

　　報價：29.5萬元

　　拉風(fēng)指數(shù)：★★★☆☆

　　經(jīng)典從來就是去繁就簡，被奉為經(jīng)典已多年的甲殼蟲如今也不甘寂寞，再一次去掉了頂棚使之更簡。大眾這一“去繁就簡”之舉有沒有讓甲殼蟲更經(jīng)典暫且不提，不可否認(rèn)的是，甲殼蟲的回頭率更高了。

　　圓頭圓腦的“蟲子”一出生就瞪大眼睛，咧著嘴笑，一度卡哇伊到讓許多中國消費者受不了。而今被削去腦殼的“蟲子”依然傻乎乎地樂呵著，不失“傻帽”本色。不過它的“帽子”脫得有點費勁，因為后備廂空間實在太小，收起來的頂棚只能直接放在后座上方，裝成老爺車招搖過市，不過這反倒成就了其別樣風(fēng)味。

　　讓人慶幸的是新敞篷版搭載的這款2.0L發(fā)動機在城市路況下表現(xiàn)優(yōu)越，3500轉(zhuǎn)就能出來的最大扭矩驅(qū)動，區(qū)區(qū)1.2噸的“蟲子”實在不在話下。我奶奶早就預(yù)言說：“蟲不可貌相”。

　　理所當(dāng)然，個性還是不屑與實用為伍，收起了車頂?shù)摹跋x子”后排想要坐人還得三思而后行。子曾經(jīng)曰：三人行，必不可行。兩個人、一條狗才是“小蟲子”的標(biāo)準(zhǔn)成員。

　　奔馳Smart

　　報價：13.48-22.10萬元

　　拉風(fēng)指數(shù)：★★★☆☆

　　在Smart降價之前，很多人不買它賬還因為有一個叫“小貴族”的東西，這個只售5萬元的小車讓某些人提前進(jìn)入了“小貴族”行列，其中一批為了彰顯其尊貴身份還特意配上一套奔馳的三叉星徽標(biāo)，正兒八經(jīng)地成了精神上的“小貴族”。

　　隨著新片《無人駕駛》的熱映，時尚小精靈Smart終于翻身做了主人。熒幕中，這個小精靈載著男女主角，伴隨流光魅影，輕巧極速地穿行于星光點點的都市森林。作為奔馳汽車與Swatch公司靈光一現(xiàn)的唯一作品，Smart的名字也包含了Swatch公司（S）、梅賽德斯（M）和藝術(shù)（art）3個部分。因為它只有1.0L排量，有人曾質(zhì)疑這小家伙能否上高速或者將空調(diào)開到足夠涼爽，事實上對于一款車長僅2.5公尺的兩人座微型汽車來說，1.0L的排量已綽綽有余。況且，它生來就是為了上鏡，而不是上高速。

　　感謝這一部愛情電影，Smart車主們終于又頻頻出現(xiàn)在街頭，隨意變幻車殼一周都不會重復(fù)，就像愛美女人每天出門都得換一套行頭。讓山寨版見鬼去吧，請認(rèn)準(zhǔn)了，哥掛的不是三叉星。

　　標(biāo)致207cc

　　報價：25.5-29.5萬元

　　拉風(fēng)指數(shù)：★★★★☆

　　說起法國就理所當(dāng)然想到羅曼蒂克，時尚之都巴黎總能在T臺上讓人驚艷，法國電影或許不如好萊塢大片那么賣座卻總能讓人回味再三，甚至那里的一袋速溶咖啡都能聞出左岸的味道。所以羅曼蒂克的法國人追求美女也手到擒來，讓全世界男人嫉妒滿滿。當(dāng)然，來自法國的標(biāo)致207cc也一樣羅曼蒂克到不行。

　　不像甲殼蟲和Smart，207cc已經(jīng)可以稱為一款標(biāo)準(zhǔn)的跑車了。從拉風(fēng)的鼻祖——手扶拖拉機開始，我們從小認(rèn)識的跑車首先就是敞篷的，207cc顯然符合這一剛性要求。加上它搭載了最大120匹馬力的1.6升發(fā)動機、四速手自一體變速箱以及僅25秒的硬頂收折時間，讓鼻祖望塵莫及。試想，某個晴朗的秋日，在鬧市街頭一個急剎車，然后花25秒敞開你的車頂給過馬路的美眉們做一個女士優(yōu)先的動作，就算沒吸引來美女，也一定能吸引交警叔叔，不拉風(fēng)都不行。

　　雅特GTC全景風(fēng)擋版

　　報價：23.98-36.98萬

　　拉風(fēng)指數(shù)：★★★★☆

　　說實話把這輛車放在這個位置是冒一定風(fēng)險的，因為很多人看到它的車標(biāo)肯定會說：AC米蘭真牛，一邊踢球還一邊造車。不太認(rèn)識什么AC米籃或是AC菜籃，我只記得，這是土鱉的我當(dāng)年在杭城看到的第一輛全景風(fēng)擋3門掀背車。

　　歐寶在國內(nèi)銷得不多，雅特應(yīng)該是其保有量較大的一款。這款GTC全景風(fēng)擋版的前擋風(fēng)玻璃從引擎蓋一直延伸到B柱位置，給了司機和前排乘客一個完全不受限制的視野，傳說坐在里面宛如置身于飛機座艙中。它那臺最大輸出功率達(dá)到103千瓦（140馬力）的發(fā)動機，可與2.0-2.2L普通汽油發(fā)動機的動力水平媲美。此發(fā)動機的另一個特色是配有油—水熱交換器，冷卻效率高，可允許發(fā)動機承受較高熱負(fù)荷，且可以節(jié)油降耗�？偟膩碚f，就是下得廚房，上得廳堂。

　　這是入選的5款車中唯一非敞篷的。開敞篷車要眼球，臉皮太薄也不行，那么就猶抱琵琶半遮面吧。星爺早就說過：遮也無妨，那樣拉風(fēng)的車無論在哪，都像黑夜里的螢火蟲那樣的鮮明、出眾。

　　馬自達(dá)MX-5

　　報價：29.98萬元

　　拉風(fēng)指數(shù)：★★★★★

　　最后出場的是馬自達(dá)MX-5，先別提杜拉拉，那位半老徐娘不足以烘托這輛車的外表和精神。MX-5的存在就是為讓所有人不分等級地享受駕駛樂趣。你不需要是億萬富翁，照樣可以自由自在地?fù)碛幸徊砍ㄅ瘛⒑篁?qū)、樂趣非凡的road master（公路主宰）！

　　這部機器造型奇特，在扁平的身子上平白多出兩個位置，看著似乎不那么和諧。不過作為一款跑車，MX-5倒不介意卸掉位置做一部純粹的機器。它超低的坐姿有點像一部純血跑車，8.9秒的百公里加速也已經(jīng)夠玩，方向盤兩側(cè)的換擋撥片更是平添幾分駕駛樂趣。而MX-5搭載的2.0L馬自達(dá)獨有的轉(zhuǎn)子發(fā)動機則可以輸出160馬力，在6速變速箱的調(diào)教下伸展自如。從外形看，吸引眼球不在話下，不過既然給自己定位為高性能跑車，內(nèi)涵更重要。

　　所謂拉風(fēng)，說到底無非是內(nèi)心的某種自我肯定和滿足，這輛足以在這幾款30萬內(nèi)小車?yán)镆或T絕塵的MX-5骨子里滲出的氣息，應(yīng)該夠了。（王凱）