動力篇:
動力部分,奔馳R300搭載3.0L自然吸氣發(fā)動機,6000轉時產生最大輸出功率為170千瓦,2500轉就可以產生300N.m的峰值扭矩。這樣的動力儲備對于一輛總重超過兩噸的MPV來說,還是一個比較合理的安排。
與3.0L發(fā)動機配合的是一款擁有7擋位的手自一體變速箱。檔位如此的多,無論是駕駛者或者乘坐者都能得到非常舒適的感受。同時,良好的變速箱也能協(xié)調發(fā)動機,減少更多的燃油消耗,迎合了節(jié)能減排的大環(huán)境。手排擋的設計使用起來需要時間適應。
懸架部分,奔馳R300采用“雙叉臂式獨立前懸架+四連桿+空氣后懸掛”的組合形式。前后懸掛的設計都比較復雜,后空氣懸架顯然是趨向舒適的設計感覺。開R300時請您不要太野蠻,因為夸張一點的突然轉向、并線都會給它帶來比較明顯的側傾。
總結:
作為一款MPV,R300還是比較稱職的,大氣的外觀,舒適的座椅,寬大的內部空間,還有奔馳品牌的高水準做工,都是它可以贏得市場的重要賣點。3.0L+7擋手自一體的動力總成,給車型在都市里自由穿梭奠定了良好的基礎。測試的車型是全系中最低配置的一款,售價為69.80萬,論及性價比還是比較不錯的,如果您最近正在考慮購買MPV車型,奔馳R300可能是一個不錯的選擇。
參與互動(0) | 【編輯:李建宗】 |
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