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圖文:中國已經(jīng)掌握運載火箭的核心動力技術(shù)

2002年12月30日 10:12


  “神舟”四號發(fā)射前,中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心總裝測試廠房中巍然聳立的“神舟”“神箭”組合體:“神舟”為中國載人航天工程進(jìn)行第四次飛行試驗的飛船;“神箭”即中國運載火箭技術(shù)研究院研制的“長征二號F”運載火箭。中新社記者 孫自法 攝

  中新網(wǎng)12月30日電 媒體指出,中國航天事業(yè)的飛速發(fā)展,一個重要原因就在于突破了一系列核心航天技術(shù),擁有火箭發(fā)動機(jī)等關(guān)鍵航天產(chǎn)品的自主知識產(chǎn)權(quán)。中國已掌握運載火箭核心動力技術(shù)。

  北京時間今日凌晨0:40時,中國自行研制的“神舟”四號無人飛船從酒泉發(fā)射升空,并于十多分鐘后成功進(jìn)入預(yù)定軌道。

  中國青年報今天刊文介紹中國載人航天的三位“少帥”時指出,火箭發(fā)動機(jī)是火箭的心臟。不斷改進(jìn)液體火箭發(fā)動機(jī)技術(shù),給中國火箭打造一顆實實在在的“中國心”,這是剛剛當(dāng)選第十三屆“全國十大杰出青年”的“神舟”四號火箭發(fā)動機(jī)系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)人、中國航天科技集團(tuán)公司第六研究院院長雷凡培和他的同事們多年不懈奮斗的目標(biāo)。

  1992年,中央決定實施載人航天工程,用于發(fā)射“神舟”飛船的長征2F火箭,其一級火箭芯級、助推級和二級火箭的發(fā)動機(jī)全部由雷凡培所在的中國航天科技集團(tuán)公司第六研究院研制。他們對火箭發(fā)動機(jī)進(jìn)行了適應(yīng)性改進(jìn),進(jìn)行了20余次地面可靠性熱試車,為長征2F火箭發(fā)射“神舟”飛船奠定了堅實的動力基礎(chǔ)。

  事實上,從1990年4月發(fā)射“亞洲一號”衛(wèi)星起,到2002年5月發(fā)射風(fēng)云衛(wèi)星和海洋衛(wèi)星,長征火箭每次發(fā)射,都采用中國航天科技集團(tuán)公司第六研究院研制的液體火箭發(fā)動機(jī),作為一、二級火箭的動力系統(tǒng)。

  報道說,多年來,雷凡培和他的同事們研制生產(chǎn)的火箭發(fā)動機(jī)在歷次航天發(fā)射中一直保持著100%的成功率,并成功地突破了某新型尖端火箭發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)。


 
編輯:余瑞冬
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