中新網(wǎng)11月13電 中國正在描繪的航天藍圖是：未來10年，將建立包括永久性空間站在內(nèi)的“地面--太空綜合網(wǎng)”，將大型空間站發(fā)展成為空間航天基地，在空間組裝大型衛(wèi)星，使用軌道機動飛行器將衛(wèi)星送至地球同步軌道，并大踏步邁向月球……

　　據(jù)北京現(xiàn)代商報報道，2000年世界衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已接近900億美元，估計未來10年內(nèi)，每年還將以10%的速度增長。國際空間觀察家預(yù)言：在國際航天市場，中國的份額將迅速增加。長期以來，世界航天活動被賦予過于濃重的政治色彩。中國的載人航天計劃也被賦予過多的“心理價值”，追逐這個計劃被認(rèn)為是“受到征服太空的象征意義的誘惑”。實際上，近十年中國致力于太空開發(fā)已不只是為了壯國威、振民心，而且有著明確的現(xiàn)實經(jīng)濟目的——探尋太空商機。

　　據(jù)航天科學(xué)家介紹，在太空的微重力環(huán)境下，能造出真正意義上的渾圓球形物體，能制造出在地球上生產(chǎn)不出來的合金，能大大提高藥物的提純度。中國科學(xué)家通過“神舟”試驗飛船，在空間環(huán)境獨特的微重力條件下進行的空間生命與空間材料科學(xué)領(lǐng)域的相關(guān)實驗，已獲得一批地面環(huán)境條件下無法取得的重要結(jié)果。

　　把人送上太空是中國進行深空探測、和平利用外層空間的預(yù)先步驟，中國對于太空探索的抱負還遠不止于此。根據(jù)已確定的發(fā)展目標(biāo)，中國將在近期突破飛船交會對接、空間實驗室、衛(wèi)星組網(wǎng)、月球探測等一批代表性的關(guān)鍵技術(shù)。實際上，中國已開始進行航天器對接程序測試，已發(fā)射的“神舟”試驗飛船重要使命就包括建立對接裝置并進行試驗。國外空間觀察家預(yù)言：中國的第一座空間站將由幾艘“神舟”飛船在太空組建而成。

　　中國政府于2000年11月發(fā)表了中國航天白皮書，初步確立月球探測的目標(biāo)，明確提出近期發(fā)展目標(biāo)包括“開展以月球探測為主的深空探測的預(yù)先研究”。同時提出選擇月球探測的目標(biāo)必須突出特色，既要填補中國在月球探測領(lǐng)域的空白，也要為人類建立月球基地增添新的科學(xué)依據(jù)，盡量避免重復(fù)其他國家已做過的工作。

　　據(jù)中國月球探測計劃的有關(guān)負責(zé)人披露，未來幾年如果順利實現(xiàn)把宇航員送入太空的目標(biāo)，中國可望在2010年以前完成首次月球探測。中國的登月計劃分三步進行：第一步，發(fā)射太空實驗室和尋找貴重元素的月球軌道飛行器；第二步，實現(xiàn)太空機器人登月；第三步，載人登月。雖然具體的登月時間現(xiàn)在尚不能完全確定，但航天科學(xué)家肯定中國實現(xiàn)人類登月所需的時間將比美國短。有科學(xué)家預(yù)言，21世紀(jì)中國最偉大的成就之一將是建立利用太陽能的“月球城”——多余的能量將被傳送到地球上的采集點。中國一旦成功實現(xiàn)載人登月，將成為世界上移居月球俱樂部的創(chuàng)始成員�？茖W(xué)家還預(yù)言，火星將是中國繼登月之后的下一個目標(biāo)。

　　截止到2002年9月，中國已經(jīng)研制成功了可滿足高、中、低不同軌道要求的12種長征系列運載火箭，共進行了67次發(fā)射，把50顆不同類型的國產(chǎn)衛(wèi)星、27顆國外制造的衛(wèi)星和3艘“神舟”號無人飛船成功地送入太空。尤其是1996年10月以來長征系列運載火箭所進行的25次發(fā)射，成功率達100%。高成功率使我國在國際航天領(lǐng)域的地位不斷提高。

　　在衛(wèi)星回收技術(shù)、一箭多星技術(shù)、高能低溫燃料火箭技術(shù)、靜止軌道衛(wèi)星發(fā)射測控技術(shù)、捆綁火箭技術(shù)等領(lǐng)域，中國目前已達到國際先進水平。近年嶄露頭角的新型火箭已大大提高了發(fā)射載荷的總重量，已成功發(fā)射的“神舟”二號、三號飛船著陸艙，總重量都遠遠超過以往的衛(wèi)星。每一次成功發(fā)射與回收，每一項技術(shù)創(chuàng)新成果，都是中國走向“航天大國”的鋪路石。

　　與運載火箭同等卓越的成果是中國的航天測控技術(shù)。中國的航天測控技術(shù)已實現(xiàn)了“飛向太空、返回地面、同步定點、一網(wǎng)多星、國際兼容、飛船回收”6大歷史性跨越。跟蹤與通信技術(shù)專家稱，經(jīng)過“神舟”飛船3次飛行試驗檢驗，中國載人航天測控系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)先進、操作管理便捷，整體性能達到國際先進水平，完全滿足載人航天工程及未來航天飛行器測控的需要。

　　在開發(fā)研制新一代運載火箭和進行月球探測的先期研究的同時，衛(wèi)星研制也將上新臺階，重點發(fā)展通信衛(wèi)星、資源衛(wèi)星、氣象衛(wèi)星、減災(zāi)衛(wèi)星、空間探測衛(wèi)星等15類衛(wèi)星。預(yù)計“十五”期間衛(wèi)星發(fā)射總數(shù)將超過30顆，占前30年發(fā)射衛(wèi)星總數(shù)的一半以上。到2020年，國內(nèi)各類衛(wèi)星需求量將達200顆左右。

　　為順應(yīng)世界航天市場潮流，擴大在國際航天市場的份額，中國航天業(yè)一方面開發(fā)低軌道小型衛(wèi)星，另一方面加快研制大容量、長壽命、高可靠性的衛(wèi)星大平臺。同時加強同國外宇航公司的合作，以期在提高衛(wèi)星壽命、縮短研制周期方面取得成效。據(jù)中國航天科技集團專家介紹，目前正在研制的“東方紅”四號衛(wèi)星大平臺，可與國際先進宇航公司的衛(wèi)星平臺媲美。“十五”期間，中國新一代大容量廣播通信衛(wèi)星整星出口可望實現(xiàn)零的突破。

　　國際空間觀察家預(yù)言，在國際航天市場中國的份額將迅速增加。根據(jù)航天白皮書提出的目標(biāo)，未來幾年中國將加快研制新一代運載火箭，以在競爭激烈的國內(nèi)外衛(wèi)星市場和商業(yè)發(fā)射服務(wù)中有所作為，并開辟以亞太地區(qū)和歐洲為主的新市場。新一代運載火箭加上已有的多種長征系列火箭，基本可以滿足未來30年乃至更長時間國內(nèi)外市場需求。(方芳)