中新社三峽工地十一月五日電 題：三峽水利樞紐的世界之最
中新社記者章敦華 全安華 羅成
長江三峽水利樞紐導(dǎo)流明渠將于明日截流，這標(biāo)志著三峽工程總體建設(shè)正轉(zhuǎn)入第三期施工。自一九九四年十二月正式開工以來，三峽工程的建設(shè)者們創(chuàng)下了多項世界之最。
世界上效益最大的水利樞紐
長江三峽水利樞紐是多目標(biāo)開發(fā)的綜合利用工程，其防洪、發(fā)電、航運三大主要效益，均居世界同類水利樞紐前列，無相當(dāng)?shù)木扌退麡屑~與之比擬。
一、防洪效益最大的水利樞紐
三峽水庫總庫容三百九十三億立方米，并不是世界上庫容最大的水庫，根據(jù)有關(guān)資料，按水庫總庫容排序三峽居二十五位，但三峽運行預(yù)留的防洪庫容二百二十一點五億立方米，水庫調(diào)洪可削減的洪峰流量達二萬七千至三萬三千立方米每秒。屬世界水利工程之最。
三峽工程將極大地改善長江中下游防洪條件，特別荊江防洪由不足十年一遇提高到百年一遇，保護荊江南北一千五百萬人口和二千三百萬畝耕地，防止在遭遇千年一遇或類似一八七零年洪水時大量人口的毀滅性傷亡。三峽工程是世界上防洪效益最大的水利樞紐。
二、世界最大的水電站
三峽水電站是樞紐的主要組成部分之一。水電站將安裝二十六臺單機容量為七十萬千瓦的水輪發(fā)電機組，總裝機容量一千八百二十萬千瓦，年均發(fā)電量八百四十七億度，是世界上最大的水電站。
三、航運效益最顯著的樞紐
三峽水庫回水至西南重鎮(zhèn)重慶市，它將改善航運里程六百六十公里，使重慶至宜昌航道通行的船隊噸位由現(xiàn)在的三千噸級提高至萬噸級，年單向通過能力由一千萬噸提高到五千萬噸。稱三峽工程是世界上改善航運條件最顯著的第一樞紐工程是當(dāng)之無愧的。
世界上工程規(guī)模最大的水利樞紐工程
一、綜合工程規(guī)模最大
三峽水利樞紐主體建筑物施工總工程量包括：建筑物基礎(chǔ)土石方開挖一億零二百八十三萬立方米，混凝土澆筑二千七百九十四萬立方米，土石方填筑三千一百九十八萬立方米，金屬結(jié)構(gòu)安裝二十五萬六千五百噸，水電站機電設(shè)備安裝二十六套、一千八百二十萬千瓦。除土石填筑量外其他各項指標(biāo)均是世界已建和在建水利樞紐工程中最大的。
二、居世界之最的單項建筑物
大壩：三峽水利樞紐大壩為混凝土重力壩，擋水前沿總長為二千三百四十五米，最大壩高一百八十一米，壩體總混凝土量為一千四百八十六萬立方米，其大壩總方量居世界第一。
水電站：三峽水電站為壩后式廠房。水電站單機容量、總裝機容量、年發(fā)電量均居世界第一(其中單機容量同伊泰普、大古里并列第一)。水電站送出工程包括二回正負五百千伏直流輸電線路，十一回五百千伏交流輸電線路，送出工程規(guī)模也居世界第一。
雙線五級梯級船閘：是世界總水頭最高(一百一十三米)、級數(shù)最多(五級)的內(nèi)河船閘、其單級閘室有效尺寸(長二百八十米，寬三十四米，坎上水深五米)及過船噸位(萬噸級船隊)，亦屬世界已建船閘中最高等級的內(nèi)河船閘，船閘最大工作水頭四十九點五米，最大充泄水量二十六萬立方米，邊坡開挖最大高度一百七十米，均屬世界最高水平，其工作水平屬超世界水平。
單線一級垂直升船機：承船廂有效尺寸一百二十米乘十八米乘三點五米，總重一萬一千八百噸，最大提升高度一百一十三米，過船噸位三千噸，水位變幅上游三十米，下游十二米等指標(biāo)均超世界水平，三峽升船機屬世界規(guī)模最大，難度最高的升船機。
三、居世界之最的金屬結(jié)構(gòu)
金屬結(jié)構(gòu)總量安裝工作量為世界之最，各類閘門三百八十六扇，各種啟閉機一百三十九臺，引水壓力鋼管二十六條，總工程量二十五萬六千五百噸。單項金屬結(jié)構(gòu)中，引水鋼管的內(nèi)徑十二點四米，永久船閘人字工作門擋高度三十七點七五米，門高三十九點七五米，運轉(zhuǎn)時最大淹沒水深十七米至三十五米，均屬世界之最。
水庫淹沒及移民安置難度世界之最
三峽庫區(qū)淹沒陸地面積六百三十二平方公里，據(jù)一九九二年調(diào)查，淹沒線以下有耕地二十四點五千公頃，居住人口八十四點四一萬人，規(guī)劃最終搬遷安置的人口達一百一十三萬人。因此，三峽水庫移民搬遷和安置的規(guī)模和難度均屬世界之最。(完)
