中新社北京四月四日電題：北京將組建一個奧林匹克交通環(huán)

　　作者：于晶波吳慶才

　　北京奧申委進(jìn)門位置已經(jīng)換上了“距莫斯科投票還有一百天”的醒目標(biāo)識，與此同時，在北京四環(huán)路上，申奧大道的合攏工程正在加緊進(jìn)行，而城市輕軌、地鐵、放射路等交通道路的建設(shè)也在繁忙施工中。

　　這座城市里繁忙的聲音正表明北京在書寫著一份認(rèn)真的答卷：二00八，北京交通要請進(jìn)奧運。

　　有消息稱，二00四年奧運會主辦地雅典就因為交通問題遭到國際奧委會的批評。申奧答卷中，能否在交通問題上取得高分，將影響到一個申辦城市的最后成績。

　　如何在短時間內(nèi)改善北京的交通，北京奧申委有關(guān)人士接受采訪時，向我們描繪了這樣一幅北京交通的藍(lán)圖：在未來幾年內(nèi)北京將組建一個奧林匹克交通環(huán)，由四環(huán)、五環(huán)的西北部與場館結(jié)合起來，把百分之八十五的場館貫穿起來，以此為骨架，周邊輔以各種放射路，并以放射路為主要的聯(lián)系系統(tǒng)，保證每個場館都有兩條以上的通路，且都是高等級的路。

　　按照這種設(shè)想北京將在未來幾年內(nèi)形成由環(huán)路和放射路組成的快速道路網(wǎng)絡(luò)，由城市主干道和城市支路組成的城市道路網(wǎng)絡(luò)，由大量的公共交通、地鐵等組成的快速公交網(wǎng)絡(luò)，從而使北京成為一個道路等級非常分明，公共交通非常發(fā)達(dá)的城市。

　　在此基礎(chǔ)上，有關(guān)專家還提出把發(fā)展平面交通和立體交通結(jié)合起來，讓公路、地鐵、地下信道、城市輕軌、空中電車、城市高架快速路等相輔相成，形成立體交通網(wǎng)絡(luò)。

　　在車輛的管理問題上，針對北京目前停車場嚴(yán)重不足，造成交通能力下降的狀況，有關(guān)部門專家提出，要在城市規(guī)劃建設(shè)的同時規(guī)劃停車場，實行“一車一泊位”的制度。他們同時還提倡“公共交通”--用快速便捷的公交車代替私家車，開設(shè)公交專用道，保證奧運會期間觀眾順利到達(dá)比賽場館。另有專家指出，加強智能化信息控制系統(tǒng)的建設(shè)可以明顯緩解北京交通擁堵情況。

　　距離莫斯科投票還有一百天，北京的交通正在認(rèn)真地答卷。北京奧申委交通規(guī)劃部門的負(fù)責(zé)人蘇晶先生說，我們有信心、有能力讓二00八年奧運走進(jìn)北京。(完)