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高油價(jià)時(shí)代“拼車”能否合法化?
 
編者按:
  伴著油價(jià)的升溫,“愛拼才會贏”“搭順風(fēng)車分擔(dān)油錢”等拼車族日漸壯大,“拼車”也成了時(shí)下人們議論的焦點(diǎn)。既省錢又便捷的拼車方式,正受到消費(fèi)者的青睞,而多數(shù)消費(fèi)者也表示愿意拼車出行。
  但就在一個(gè)市場成長的初期,總會面臨這樣或那樣的問題,促進(jìn)一個(gè)市場的健康發(fā)展,除了需要時(shí)間,消費(fèi)觀念的改變,政府的引導(dǎo)疏通也尤為重要……
[高溫高油價(jià)輪番"襲擊" "拼車"成杭州白領(lǐng)新時(shí)尚]
    隨著高油價(jià)、高氣溫的輪番“襲擊”,有車者不得不為自己的愛車動一番腦筋了。幾經(jīng)琢磨,拼車成了時(shí)下最時(shí)髦和常用的辦法。以提供乘坐之便利,換取一些油錢。對于乘坐者而言,既省去了擠公交車的勞頓,花費(fèi)也比打車便宜……
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[單雙號限行再掀“拼車”潮 權(quán)益保護(hù)成法律盲點(diǎn)]
    拼車俗稱“搭順風(fēng)車”,最早出現(xiàn)在同事之間,被“捎腳”的象征性的付一點(diǎn)兒油錢,便解決了上下班的奔波。隨后又出現(xiàn)了在網(wǎng)上征集拼友的帖子,無車族開始自費(fèi)搭乘有車族的車,不僅降低了出行成本,還可以從中交朋識友!膀T車太累,公交太慢,打車太貴,養(yǎng)車太費(fèi),不如鄰里一起拼車來得實(shí)惠。”這便是盛行一時(shí)的關(guān)于“拼車上班”的說法……
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[高油價(jià)催生拼車出行方式 促使人們提高節(jié)能意識]
     “拼車上班舒服、速度快,而且花費(fèi)比打的便宜很多!眹L到拼車甜頭的張小姐回憶拼車前的日子時(shí)說,每天擠公交車苦不堪言,特別是早晚高峰時(shí)段交通擁堵,常常要站半個(gè)小時(shí)才到,而且天氣一熱,公交車變成了悶罐子,熱的都快喘不過氣來了……
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[有車一族精打細(xì)算 油價(jià)上漲催生“拼車熱”]
    拼車熱改變了人們的出行方式,但是也引來了質(zhì)疑的聲音。交管部門稱,根據(jù)我國現(xiàn)有運(yùn)管規(guī)定,利用私家車從事有償拼車是一種無證經(jīng)營行為,應(yīng)該按照黑車來處理。而相關(guān)律師也指出,對于“拼車”時(shí)發(fā)生意外的相關(guān)解決辦法我國尚未出臺相關(guān)法律條文,拼車行為的權(quán)利義務(wù)不明確,如果出現(xiàn)糾紛或是發(fā)生事故,如何進(jìn)行權(quán)利保障還是未知……
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[節(jié)省社會資源 高油價(jià)時(shí)代“拼車”能否合法化?]
    在當(dāng)代社會,節(jié)約能源、重視環(huán)保是值得提倡的,F(xiàn)代人開車更多考慮的是壓縮成本、方便至上。應(yīng)運(yùn)而生的“拼車”現(xiàn)象本身具有很好的利用價(jià)值,只要組織得當(dāng),考慮周全,還是能為城市交通作出貢獻(xiàn)的。專家指出,拼車既節(jié)約了道路資源,又減少了成品油的消耗,應(yīng)該鼓勵(lì)。關(guān)鍵在于職能部門如何規(guī)范這一行為 ……
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:: 有一說一 ::
 
  “騎車太累,公交太慢,打車太貴,養(yǎng)車太費(fèi),不如拼車來得實(shí)惠!”。從買車到“捧車”、從“恐車”到“拼車”的發(fā)展歷程表明,車對于很多人來說已經(jīng)逐漸由一種身份的象征轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)實(shí)在在的代步工具,人們更在乎的是怎么充分利用有車帶來的便利。為了避免有車成為現(xiàn)代人生活的負(fù)擔(dān),與其一味討論“拼車”的對錯(cuò),不如改進(jìn)組織方式,設(shè)定科學(xué)的有關(guān)法規(guī),讓更多的“拼車族”在安全的前提下放心上下班,讓“拼車”真正體現(xiàn)出其存在的價(jià)值。
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