中新網(wǎng)10月8日電 據(jù)華奧星空?qǐng)?bào)道，F(xiàn)1日本大獎(jiǎng)賽今天下午在鈴鹿賽道進(jìn)行了正賽的角逐，志在八度奪冠的舒馬赫在一路領(lǐng)先的情況下出現(xiàn)了不可思議的爆缸，未能獲得積分，阿隆索奪得冠軍，馬薩獲得第二，費(fèi)斯切拉第三。

　　在昨天的排位賽中，法拉利車(chē)隊(duì)的馬薩奪得桿位、舒馬赫第二，豐田車(chē)隊(duì)車(chē)手小舒馬赫和特魯利分獲第三、四位；雷諾車(chē)隊(duì)西班牙車(chē)手阿隆索僅取得第五名，隊(duì)友費(fèi)斯切拉名列第六。

　　今天正賽發(fā)車(chē)后，舒馬赫順利的切彎緊隨隊(duì)友馬薩，而排在第5位發(fā)車(chē)的阿隆索在過(guò)了第1個(gè)彎后從右側(cè)強(qiáng)勢(shì)超越特魯利成功升至第四位。小舒馬赫在第1圈通過(guò)一個(gè)彎時(shí)差點(diǎn)兒失誤，也令阿隆索幾乎有了再次超越的機(jī)會(huì)。

　　藍(lán)白大戰(zhàn)激烈：舒馬赫一路領(lǐng)先阿隆索

　　第13圈時(shí)，舒馬赫和阿隆索占據(jù)了前兩位，兩人相差5秒鐘；第14圈費(fèi)斯切拉進(jìn)站，用時(shí)7.9秒，此時(shí)馬薩出站落在海菲爾德后面，形勢(shì)不利。第15圈時(shí)，阿隆索第1次進(jìn)站，用時(shí)8.1秒，出站后也落在德菲爾德后面；第17圈舒馬赫套了佐藤的圈；第18圈時(shí)舒馬赫第1次進(jìn)站，用時(shí)8.9秒，出站后依然領(lǐng)先阿隆索，優(yōu)勢(shì)為5.4秒；此時(shí)，海菲爾德進(jìn)站，馬薩終于順利超越。

　　第20圈賽道出現(xiàn)驚險(xiǎn)一幕：阿爾博斯的賽車(chē)尾翼脫落，右后輪胎也掉了下來(lái)，順勢(shì)飛了出去，賽道上有不少賽車(chē)碎片，還留下一大塊殘留物，后面的舒馬赫速度受到很大影響。第22圈時(shí)，舒馬赫和阿隆索的距離仍然保持在5秒多，此時(shí)一名工作人員沖上賽道，將撿掉賽道上的阿爾博斯賽車(chē)碎片撿走，賽道恢復(fù)正常。

　　第25圈，舒馬赫面臨前面幾輛慢車(chē)，阿隆索趁機(jī)縮小差距追了上來(lái)，巴里切羅很快讓過(guò)了套圈的舒馬赫，同樣也讓過(guò)了阿隆索。直到第28圈，舒馬赫才沖出慢車(chē)陣營(yíng)，領(lǐng)先阿隆索5.5秒。第30圈，庫(kù)比卡沖上了緩沖區(qū)，揚(yáng)起一片塵土。

　　福地賽道遭厄運(yùn)：舒馬赫不可思議爆缸

　　第35圈阿隆索第2次進(jìn)站，用時(shí)7.2秒；第36圈，舒馬赫第2次進(jìn)站，用時(shí)7.4秒，出站后依然領(lǐng)先阿隆索，不過(guò)最大以外就出現(xiàn)在這次出站后：舒馬赫賽車(chē)竟然出現(xiàn)不可思議爆缸，不得不駛上草地，停在賽道邊，舒馬赫滿臉失望。舒馬赫上一次爆缸還是2000年的法國(guó)站上。

　　這意味著舒馬赫本站將拿不到積分，還意味著除非巴西站阿隆索拿不到積分，而舒馬赫又拿到冠軍，兩人的積分才能重新站到水平線上。

　　鈴鹿賽道本是舒馬赫的福地，他曾經(jīng)在此拿到過(guò)6站冠軍，但是今天，幾乎可以肯定地說(shuō)：福地鈴鹿賽道卻埋葬了舒馬赫的第8次總冠軍夢(mèng)想。失利后的舒馬赫盡管難掩失望，但是還是走進(jìn)工作間與工作人員一一擁抱感謝。

　　阿隆索幸運(yùn)奪冠 馬薩第二

　　舒馬赫爆缸后，隨后的比賽幾乎成為阿隆索一個(gè)人的表演，比賽變得毫無(wú)懸念，馬薩排在阿隆索后面，落后10秒多。

　　第40圈時(shí)，韋伯的賽車(chē)撞上了護(hù)墻，停在了草地上，賽道出黃旗。第44圈時(shí)，阿隆索、馬薩、費(fèi)斯切拉、巴頓、雷克南、特魯利、拉爾夫、海菲爾德分別占據(jù)前八名。

　　隨著最后一個(gè)彎道的安全穿越，阿隆索最終憑借出色而穩(wěn)定的發(fā)揮奪得日本站冠軍，馬薩獲得第二名，費(fèi)斯切拉第三。(林北)